מהו כסא בטיחות משולב בוסטר? זהו חיבור של שני סוגי כסאות: כסא בטיחות בו הפעוט חגור באמצעות 5 נקודות חגירה פנימיות (כמו בסלקל או בכסא בטיחות דו כיווני) שבשלב מאוחר יותר ניתן להופכו לבוסטר מגביה בו הילד חגור באמצעות חגורת הרכב. כסאות אלו הן בעלי טווח השימוש הארוך ביותר ורובם מתאימים לתינוקות מגיל שנה ועד השלב בו הילד לא זקוק יותר למושב הגבהה (גיל 8-10 בערך).
כסאות משולבי בוסטר, בשונה מכסאות הכל-באחד (באנגלית: All in One Car Seat), לא ניתנים לחגירה נגד כיוון הנסיעה ולכן הם אינם מתאימים לתינוק מגיל לידה.
משקל החגירה המקסימלי של פעוט עם רצועות פנימיות בכסאות מסוג זה לא יפחת מ-18 ק”ג ויש כסאות שמאפשרים חגירה עם רצועות פנימיות עד משקלים של 23, 29.4, 32, 36 ואף 40.5 ק”ג. אחרי הגעת הפעוט למשקל החגירה המקסימלי שמאפשר הכסא עם חגורות פנימיות, יש להפוך אותו לבוסטר על ידי פירוק פשוט למדי של הרצועות הפנימיות. במצב בוסטר מתאפשרת חגירה של הילד עם חגורת הרכב עד משקל שלא יפחת מ-36 ק”ג ומגיע בחלק מהכסאות עד משקל של 55 ק”ג.
פרסומת: כסאות בטיחות במחירים מנצחים
מחקרים מראים שחגירה באמצעות 5 נקודות בטוחה יותר ומומלץ לחגור את הפעוט עד משקל כמה שיותר גבוה (במגבלות הכסא, כמובן) לפני המעבר לשלב הבוסטר.
הסרטון למטה מראה את ההבדל בשעת תאונה בחגירה עם חגורה (בובה קרובה) לעומת חגירה עם 5 נקודות עגינה (בובה פנימית).
לקטגוריות הכסאות משולבי הבוסטר נוספו הרבה דגמים חדשים בתקופה האחרונה וכמה מהדגמים הוותיקים והבולטים עברו שיפור ורענון. הפעם האחרונה שהכסאות בקטגוריה הזו נבחנו על ידי מגזין הצרכנות האמריקאי הקונסיומר ריפורט הייתה לפני יותר משנתיים, ולכן חלק מהכסאות שיופיעו ברשימה זו טרם נבחנו והדירוג שקבענו בכתבה מתבסס על ניסיון מצטבר וריכוז של מידע שאספתי ממקורות שונים. כרגיל, הרשימה סוננה רק לדגמים הנמכרים באופן תדיר בשוק הישראלי.
כסאות משולבי בוסטר בתקן אמריקאי
גרקו טרנסיזנס (Graco Tranzisions)
דגם חדש ובסיסי יותר מדגם הנאוטילוס הוותיק והמוצלח, מאפשר שינוי מצבי גובה של מערכת הראש, וכולל ריפוד טוב וחיבור איזופיקס.
משקלים בשימוש עם רצועות פנימיות: 10 עד 29.4 ק”ג עם רצועות (גובה 69 עד 124 ס”מ).
משקלים בשימוש כבוסטר עם גב: 18 עד 45 ק”ג עם רצועת הרכב (גובה 96 עד 144 ס”מ).
משקלים בשימוש כבוסטר ללא גב: 18 עד 54 ק”ג (גובה 101 עד 144 ס”מ).
ציון ככסא בטיחות: טרם נבחן, ציון כבוסטר: Best Bet על ידי IIHS (הציון הגבוה ביותר).
יתרונות:
מערכת שינוי מצבי גובה של הרצועות.
חיבור איזופיקס.
אפשרות ניתוק של הגב ושימוש כבוסטר ישיבה בלבד.
צר יחסית לכסאות אחרים בקטגוריה (45 ס”מ).
טווח משקלים גדול בשימוש עם רצועות פנימיות.
חסרונות:
התקנה באיזופיקס מצריכה הפעלת כח מסוים
התקנה קשה שלא באמצעות האיזופיקס (מצריך נועל שנמכר בנפרד)
איבנפלו מאסטרו (Evenflo Maestro)
דגם בסיסי ומוצלח ככסא בטיחות אך מוצלח פחות כבוסטר (במיוחד לילדים גבוהים).
משקל בשימוש עם רצועות פנימיות: 9 עד 22.6 ק”ג (גובה 71 עד 127 ס”מ)
משקל בשימוש כבוסטר: 18 עד 50 ק”ג (גובה 110 ס”מ עד 145 ס”מ)
ציון ככסא בטיחות: 5, ציון כבוסטר: 2.
יתרונות:
מחיר אטרקטיבי.
ריפוד רך ונח.
קל משקל – ניתן להשתמש עם חיבור איזופקס עד סוף הטווח המותר.
התקנה קלה באמצעות איזופיקס.
חסרונות:
לא מוצלח כבוסטר לילדים גבוהים, בגלל חוסר יכולת לשנות את גובה מערכת הראש.
השחלה ידנית של חגורות הבטיחות מצריכה פירוק של המושב.
התקנה קשה שלא באמצעות איזופיקס (מצריך נועל שנמכר בנפרד).
איבנפלו סקיורקיד 300 / 400 / פלטינום (Evenflo Securkid)
דגם משודרג של כסא המאסטרו עם מערכת הגנת ראש בעלת שינוי מצבי גובה וטווח משקלים מוגדל.
משקל בשימוש עם רצועות פנימיות: 9 עד 29.4 ק”ג (גובה 71 עד 127 ס”מ).
משקל בשימוש כבוסטר: 18 עד 50 ק”ג (גובה 110 ס”מ עד 145 ס”מ).
ציון ככסא בטיחות: 5, ציון כבוסטר: 3.
יתרונות:
מערכת שינוי מצבי גובה של הראש.
ריפוד רך ונח.
קל משקל – ניתן להשתמש עם חיבור איזופקס עד סוף הטווח המותר.
התקנה קלה באמצעות איזופיקס.
חסרונות:
מצריך פירוק של המושב מהרכב כל פעם שצריך לשנות את גובה חגורות הבטיחות בהתאם לגובה הילד.
התקנה קשה שלא באמצעות איזופיקס (מצריך נועל שנמכר בנפרד)
גרקו נאוטילוס עלית 80 (Graco Nautilus Elite 80)
כסא בטיחות משולב בוסטר עטור פרסים, נח לשימוש ולהתקנה בכל האפשרויות, בעל טווח משקלים מוגדל ואפשרות שימוש בשלושה מצבים.
בשימוש עם רצועות פנימיות מתאים לילדים במשקל 10 עד 36 ק”ג (גובה 69 עד 132 ס”מ).
בשימוש כבוסטר עם גב מתאים לילדים במשקל 15 עד 45 ק”ג (גובה 96 עד 144 ס”מ).
בשימוש כבוסטר ללא גב מתאים לילדים במשקל 18 עד 54 ק”ג (גובה 101 עד 145 ס”מ).
ציון ככסא בטיחות (נבחן דגם קודם): 5, ציון כבוסטר (נבחן דגם קודם): 5.
יתרונות:
ציוני בטיחות גבוהים בשתי הקטגוריות (ככסא בטיחות וכבוסטר).
אפשרות התקנה במצב הטיה.
ריפוד רך ונח, כרית פנימית מקטינה.
שינוי מצבי גובה של מערכת הראש והרצועות בלא צורך בפירוק הכסא.
נועלי חגורות פנימים להתקנה נוחה עם חגורת בטיחות.
חסרונות:
כסא רחב וכבד, ככל הנראה לא יוכל להשתלב עם 2 כסאות/בוסטרים אחרים במושב האחורי
ברייטקס פיוניר Britax Pioneer 1.1G) G1.1)
דגם חדש ומשופר הכולל הגנת צד וראש דו שכבתית, אפשרות התקנה בהטיה ומראה “בוגר” שלא ירתיע גם ילד גדול מלשבת עם חגורות פנימיות.
בשימוש עם רצועות פנימיות מתאים לילדים במשקל 11 עד 32 ק”ג (גובה 76 עד 142 ס”מ).
בשימוש כבוסטר עם גב מתאים לילדים במשקל 18 עד 55 ק”ג (גובה 114 עד 152.4 ס”מ).
ציון ככסא בטיחות: טרם נבחן, ציון כבוסטר: Best Bet ע”י ה-IIHS (הציון גבוה ביותר).
יתרונות:
טווח שימוש ארוך עם רצועות פנימיות וכבוסטר.
אפשרות התקנה בהטיה או במצב ישר.
שינוי מצבי גובה של מערכת הראש והרצועות ללא צורך בפירוק הכסא.
אין צורך בפירוק הרצועות במעבר לבוסטר- הן מוטמעות בגוף הכסא.
בסיס סופח אנרגיה בתאונה חזיתית – הפחתת העוצמה על גוף הילד.
חסרונות:
התקנה ללא איזופיקס מצריכה שימוש בנועל (נמכר בנפרד).
כסא רחב וכבד, עדיין ניתן לשילוב עם 2 כסאות/בוסטרים אחרים מסוימים
ברייטקס פרונטיר קליקטייט (Britax Frontier ClickTight G1.1)
מערכת חיבור קליקטייט בדגם חדש ומשופר, טווח משקלים הגדול ביותר בקטגוריה, הגנת צד וראש דו שכבתית, אפשרות התקנה בהטיה ומראה “בוגר” שלא ירתיע גם ילד גדול מלשבת עם חגורות פנימיות, זהו בהחלט הכסא המוביל טכנולוגית את הקטגוריה.
בשימוש עם רצועות פנימיות מתאים לילדים במשקל 11 עד 40.8 ק”ג (גובה 76 עד 147.3 ס”מ).
בשימוש כבוסטר עם גב מתאים לילדים במשקל 18 עד 54.5 ק”ג (גובה 114 עד 157.5 ס”מ).
ציון ככסא בטיחות (נבחן דגם קודם): 4, ציון כבוסטר: Best Bet על ידי ה-IIHS (הציון הגבוה ביותר).
יתרונות:
קלות התקנה חסרת תקדים באמצעות מנגנון הקליקטייט.
טווח שימוש הגדול ביותר הקיים עם רצועות פנימיות וכבוסטר.
אפשרות התקנה בהטיה או במצב ישר.
שינוי מצבי גובה של מערכת הראש והרצועות בלא צורך בפירוק הכסא.
אין צורך בפירוק הרצועות במעבר לבוסטר- הן מוטמעות בגוף הכסא.
בסיס סופח אנרגיה בתאונה חזיתית – הפחתת העוצמה על גוף הילד.
שימוש בחומרים סופחי אנרגיה מתקדמים EPP FOAM.
אבזם פנימי ש”קופץ” קדימה ומונע ישיבה של הילד עליו.
חסרונות:
כסא רחב וכבד, עדיין ניתן לשילוב עם 2 כסאות/בוסטרים אחרים מסוימים
כסא יקר יחסית.
שלום,
מחפשים בוסטר עם רצועות לבת שלוש שיאפשר לאדם נוסף לשבת במושב האחורי לצד צ’יקו נקסטפיט – האם יש כזה ללא התפשרות על הבטיחות?
תודה מראש,
דפנה
לילדה בת שנתיים. משתמשים ברכב אחד בsize4me ומחפשים כסא לרכב השני.
בשני הרכבים נסיעות ארוכות והבטיחות חשובה .
כרגע יושבת ליד שני אחים בני 8 עם מושב הגבהה.
נשמח להמלצה עדיף בסדר גודל של 1000 ש”ח.
הי שגיא, תודה על העזרה.
יש לנו ילד בן שנתיים שיושב כרגע על ברייטקס בולווארד ותינוק בדרך. אנחנו מתכננים להעביר את הגגול לברייטקס פרונטיר ואת התינוק שיבוא לבולווארד. השאלה היא כזאת- האם יוכל להיכנס שם בעתיד עוד כיסא בטיחות/בוסטר? או לחלופין, האם בנסיעות ארוכות יהיה לי מקום לשבת מאחורה ליד הקטן?
הרכב שיש לנו הוא ניסאן מיקרה (וזה כנראה הרכב הכי קטן שנהיה בו אי פעם).
במידה והתשובה שלילית, איזה בוסטר משולב כיסא אחר אתה ממליץ? אין הגבלת תקציב- בטיחות מעל הכל.
תודה רבה!
בהמלצתך כבוסטר להסעה לגן קנינו את הגואי Elevate
הבת שלי בת 4 . שןקלת 13 קילו וגובה 90מסנטימטר
האם החגירה של הבוסטר לרכב מגיעה למצב שהבוסטר לא זז בכלל וממש מקובע לכסא ?
אני לא בטוחה שמצליחה לחגור אותו נכון כיוון שזז ולא מקובע למןשב
שגיא שלום רב,
אשמח לעצה יש לי שני ילדים ילד בן שנה עדיין יושב בסל קל וילדה בת 3 וחצי משקל 17 קילו הילדה כרגע יושבת בכיסא בטיחות בריטקס מרתון קליק טיק,
אנחנו רוצים להעביר אתהילד בן שנה לכיסא של הגדולה ולה רכשנו בוסטר משולב רצעות של איוונפלו מאסטרו ספורט נכון לעכשיו האוטו שיש לי הוא בלי איזו פיקס הבנתי שזה מצריך נועל מסויים מה שלא נאמר לנו בעת רכישה, השאלה איפה קונים אותו או שהוא אמרו להיות בקבילה של הכיסא?
תודה מראש
אירנה
שגיא שלום,
אנו מעוניינים לרכוש ברייטקס פרונטיר קליקטייט בגלל אופן ההתקנה הבטוח שלו.
אבל ראיתי באתר : https://www.iihs.org/topics/child-safety/boosters כי הכיסא נבדק רק כבוסטר עם חגורות בטיחות של הרכב ולא ככיסא בטיחות.
האם הכיסא נבדק לאחרונה ככיסא בטיחות גם? במידה וכן איזה ציון קיבל ומה נבחן?
היי,
אולי לך התשובות.
מחפשת את הכיסאות
graco nautilus snuglock
ואת graco טרנזישן
או chicoo myfit
מתאריך ייצור עדכני ואין אותם במלאי בשום מקום
קניתי צ’יקו אחד עם תאריך יחסית ישן ( כמעט שנה)
ואני רוצה עוד כיסא עם עדיפות לgarco ונראה שלא מביאים לארץ מלאים חדשים.
את הטרנזישן ( שאני רוצה לקנות ככיסא סבא סבתא בכלל אין להשיג)
היי שגיא, תודה רבה על המידע!
אשמח לעצתך. אני מעוניינת בכסאות משולבי בוסטר עבור ילד בן 3.5 (משקל 12) וילדה בת 6 (משקל 20). מתלבטת בין גרקו טרנזישן לברייטקס פיוניר כרגע. הכי חשוב לי זה הבטיחות. איזה כסא הוא הבטיחותי ביותר גם כבוסטר וגם ככסא? אני מעוניינת שהכסא יהיה לילדים במשקלים גדולים כדי שאוכל להחזיק כמה שיותר זמן את הילדים בתוך הכסא עם הרתמות שלו.
שלום אבי,
אנחנו מחפשים בוסטר עם רצועות לבת שלוש ואנחנו מתלבטים בין ה joie elevate לבין evenflo maestro. האם תוכל בבקשה להמליץ איזה מהם לדעתך מומלץ? מי נחשב בטוח יותר ומה ביחס לנוחות השימוש? האם לדעתך עדיף בכלל בוסטר אחר?
היי שגיא, ערב טוב.
יש לנו רכב יונאדי סונטה.
כרגע עם שני כיסאות של גרקו Extend2Fitr עבור התאומים + סלקל לתינוקת.
מחפשים לקנות כיסא בטיחות עבור תינוקת בת שנה – במקום הסלקל. עדיפות להשאיר אותה נגד כיוון הנסיעה.
נשמח להמלצה בבקשה.
תודה מראש
שלום שגיא,
מחפשים כסא שלישי (עבור ילד רזה בן 5) שייכנס ליונדאי i30cw בנוסף לברייטקס מרתון (עבור ניו בורן) ופיוניר (עבור ילד בן 2.7) שיחגרו בצידי הרכב.
הכסא השלישי יחובר במושב המרכזי על מנת להקל עלינו בחגירה (הוא חוגר עצמאית).
מה ההבדלים הבולטים בין צ’יקו מיי פיט לג’ואי אלבייט (מלבד המחיר כמובן)?
מה מבחינת הבטיחות של האלבייט?
והאם יש לך המלצה טובה יותר?
תודה תודה!
תודה!!!
היי שגיא,
אשמח להמלצתך – יש לנו ילדה כמעט בת שלוש, כרגע יושבת על כסא בטיחות ברייטקס מרתון קליק טייט, תינוק בן חודשיים וחצי בסלקל, וילד בן 7.5 שיושב על בוסטר הגבהה ללא משענת גב. אנחנו מתכננים להעביר את התינוק לברייטקס ולרכוש בוסטר משולב עם רצועות לילדה.
נשמח להמלצה על כסא בטיחותי, נוח אבל צר מספיק כדי לאפשר הושבה של שלושה כסאות, ובתקציב של +-700 שח.
בנוסף, מה סדר ההושבה המומלץ בהרכב כזה?
תודה רבה,
גלי
היי שגיא,
יש לנו ילדה בת 3 וארבעה חודשים שיושבת כרגע בכסא בטיחות מקסי קוזי ותינוק בן שנה , עדיין בסל קל.
מחפשים להעביר את כסא הבטיחות לתינוק ולקנות בוסטר משולב לילדה
אשמח להמלצתך , לגבי בוסטר משולב הכי חשוב שיהיה בטיחותי ונוח. התקציב הוא 700 ש״ח.
בחנויות המליצו לנו על גרקו אטלס וברייטקס פיוניר.
שלום, מבקשת המלצה לבוסטר מושלב רצועות לילד בגיל 4 וחצי. לא צר, בלי מגבלת תקציב. הכי חשוב לי זה תוצאות מבחני הבטיחות. האם לדגם החדש של נאוטילוס סנאגלוק יש מבחני ריסוק של ה cr?
תודה רבה
שלום,
אנחנו מחפשים בוסטר משלוב ומתלבטים בין 2 כיסאות, ה-Britax Frontier וה-Graco Nautilis SnugLock, בדגש על בטיחות, נוחות הילד, מגבלת משקל/גובה (עם רצועות פנימיות) ותוקף הכיסא, אשמח להמלצתך.
בנוסף, רציתי לשאול האם יש לך היכרות עם ה-Graco Nautilus SnugLock לעומת ה-Elite שדובר עליו כאן. האם, פרט לחיבור רצועות, ישנו הבדל? האם ישנו הבדל מבחינת בטיחות בכיסאות?
תודה,
פבל.
היי שגיא,
בעזרת הבלוג המצוין שלך רכשתי צ’יקו myfit לרכב אחד. מתלבט לגבי הרכב השני בין עוד צ’יקו לבין הגרקו נאוטילוס. בהנחה שאין בעיה של מקום מה עדיף מבחינה בטיחותי?. אני קראתי שהגרקו עטור שבחים, ונבדק גם ככיסא וגם כבוסטר והצ’יקו נבדק רק כבוסטר, ומצד שני בהסתכלות על שני הכיסאות הצ’יקו נראה כיסא רציני ומתקדם יותר.
אשמח לדעתך?
תודה
שגיא שלום רב. תודה על הבלוג המעניין. יש לנו ילד בן שלוש וחצי במשקל 14 קילו. אנחנו מעוניינים להעביר אותו לכסא בטיחות משולב בוסטר. מחפש מוצר בטיחותי, מאוד צר- לאפשר אופציה לשלושה כסאות, ובמחיר עד 600-700 שח. אשמח להמלצה
היי מה מומלץ יותר אם צריך לבחור בין איוונפלו מאסטרו או גרקו טרנזישן?
מה הציון במבחני ריסוק של גרקו 4אוור?
תודה רבה! קראתי את הפוסט, והתגובות שלך לשאלות ועזרת לי להגיע להחלטה לגבי כסא הבטיחות שמתאים לנו (Chicco MyFit, שלושה באותה השורה) ואפילו לא הייתי צריך לשאול שום דבר. כל הכבוד!
היי שגיא,
תודה על המידע.
אשמח להתייעצות – בתי בת 7 שוקלת 17 קילו גובה 1.10 כיום יושבת עדיין על כסא בטיחות של אוונפלו מדגם טרימף
אני מתלבטת לאיזה בוסטר בטיחותי להעביר אותה, כמובן כזה שניתן עדיין לחגור עם רצועות פנימיות , לא רחב מידיי ומחיר שפוי ( לא כסאות ה 1000 + ) .
ע”פ בדיקה שביצעתי יש שני דגמים שאני שוקלת והם אוונפלו מאסטרו והקוסקו FINALE
אודה לעזרתך והמלצתך
תודה רבה !
היי, על מנת שאוכל לשים ברכב שלי מאחורה 3 כסאות (כרגע יש צ’יקו נקסיט) חשבתי לקנות את הכסאות הבאים (מדובר על בת שלוש ושתי תינוקות): *בוסטר רצועות -ריפל-BC701 של ביוקו BIUCO- בגלל שהוא צר מאוד לא מצאתי משהו צר כמוהו והבנתי שאין לו מבחנים אז אשמח לשמוע דעתך עליו או המלצות למשהו חלופי צר כמותו. *כיסא בטיחות ארתור מבית Cozy n Safe צבע גרפיט COZY AND SAFE- לתינוקת גם הוא צר. אגב בנוגע לבוסטר ראיתי גם את הכסא של קוסקו- ופסלתי בגלל שהוא לא הכי צר ובגלל שהוא נראה ממש לא נח- אין בכלל ריוד או מגן ראש ואני יודעת… Read more »
היי. מחפש כיסא משולב לילדה בת 4. הכיסא צריך להיות צר יחסית. מה הכי מומלץ מבחינה בטיחותית גרקו טרנסישן, גרקו slimfit או ציקו myfit?
תודה
היי שוב,
הרבה כיסאות כאן טרם נבחנו ככיסאות. כיצד ניתן להחליט לגביהם? או האם קיים עדכון ?
מה גם שראינו כיסאות טובים שקיבלו ככיסא ציון נמול וכבוסטר ציון גבוה.
היי,
יש לנו כיסא איוונפלו טירומף. איזה כיסא משולב בוסטר הכי מומלץ כך שבעתיד נוכל לשלב אותו גם עם סלקל. כלומר שלוש כיסאות מאחור. כמובן שהבטיחות היא השיקול המרכזי
שלום שגיא, אנו הורים לילד בן שנתיים ותינוקת בת עשרה חודשים. ברשותנו רכב ראשי להסעת הילדים מסוג סיטרואן פיקאסו c4 עם 5 מושבים (שלושה מושבים נפרדים מאחורה) שבו אנו מחזיקים סלקל לתינוקת וברייטקס בולווארד לילד, ורכב משני מסוג סיאט טולדו שבו יש בולווארד נוסף לילד. אנו מעוניינים להעביר את התינוקת לבולווארד ולרכוש לילד שני כיסאות בטיחות משולבי בוסטר לשני הרכבים, כאשר אין לנו מגבלת תקציב והפרמטרים החשובים לנו הם קודם כל בטיחות וקלות התקנה, ולאחר מכן יכולת להושיב מבוגר במושב האחורי, ובעתיד וכחשיבה לטווח ארוך (כשנרחיב את המשפחה בע”ה) גם אפשרות להתקין שלושה מושבי בטיחות במושב האחורי. חשבנו לרכוש את… Read more »
שלום שגיא,
נהנתי מאוד לקרוא את המידע בבלוג!
אשמח להתייעץ לגבי רכישת כיסא בטיחות משולב בוסטר.
יש לי 2 ילדים, הגדול בו 4 ויושב כיום בצ’יקו נקספיט (שמשמש אותו מגיל 4 חודשים). הקטנה בת שנה ויושבת עדיין בסלקל.
אני מעוניינת להעביר את בת השנה לצ’יקו נקספיט ולרכוש כיסא בטיחות משולב בוסטר לבן ה4.
בן ה4 הוא ילד גדול יחסית, שוקל 18 ק”ג וגובהו 107 ס”מ.
מבחינת תקציב אנחנו לא מוגבלים.
מתלבטת בין:
1. גרקו נאוטילוס 80
2. צ’יקן MyFit (שלהבנתי טרם עבר מבחני ריסוק?)
3. ברטייקס פרונטייר (שלהבנתי כשל במבחני הריסוק האחרונים?)
אשמח לדעתך בנושא.
מי מהאופציות הכי עדיפה?
והאם יש כיסא אחר שאתה ממליץ עליו?
היי שגיא, מה שלומך? אשמח להתייעץ איתך.. יש לנו בן בן שנתיים ו3 חודשים, כרגע יושב ברכב אחד בצ’יקו נקסטפיט וברכב השני בגרקו סייז4מי. בעוד כחודש וחצי הוא יהפוך ב”ה לאח גדול ואנחנו מתלבטים מה לעשות מכאן.. – האם עדיף לרכוש 2 כסאות בטיחות נוספים מגיל אפס (שכן לפחות על הנייר הם מתאימים עד משקל של 30 ק”ג כמעט ונחשבים – אם אני לא טועה – ליותר בטיחותיים מבוסטרים משולבים למיניהם)? או שלרכוש 2 כסאות בטיחות משולבים בוסטר עבור בן השנתיים + ולהעביר את הקיימים לאחות שבדרך? – אם התשובה היא לרכוש משולבי בוסטר – חשבנו על Chicco Myfit לרכב… Read more »
שלום. מחפשת בוסטר לבני בן 5. הכי חשוב לי זה הבטיחות וכמובן שיהיה לו נח לשבת בו. על מה תמליץ?
שגיא שלום.
אשמח שתייעץ לי בעיניים הבא-
יש לנו סקןדה אוקטביה עם שני כיסאות גרקו מאחןר, האחד extend 2 fit לילדה בת 2 וקצת ששוקלת 11 והשני לא זוכרת את שמו אבל גם של גרקו כיסא בטיחות חדש לילדה בת 5 ששוקלת 16 קג. את שניהם רכשתי מכם לפני כשנתיים.
בקרןב תצטרף תינוקת למשפחה ואין ככ מקום לעוד כיסא בין שני הכיסאות.
איך מצופפים אותם כדי שייכנס סל קל או שדרוג אחר לגדולה?
אודה לתשובתך.
הי שגיא, בן החמש שלי יושב על מרתון קליקטייט וציקו נקסטפיט. שקלתי להעביר אותו לבוסטר רצועות כדי שישב על כיסא קצת יותר ״בוגר״ וכך אוכל למשוך יותר זמן עם רצועות. עשיתי מנוי ל cr ,והופתעתי ממש לגלות שהקליקטייט של ברייטקס כשל בעצם בהגנה על הילד עם חגורות פנימיות במשקלים שהוא מתיימר להם וציון הבטיחות שלו הוא רק בייסיק! גם הנאוטילוס המהולל קיבל רק ארבעה כוכבים. בכללי, הציונים בקטגוריה הזו לא מזהירים… האם פספסתי משהו? כרגע אני נוטה פשוט להמשיך עם הכסאות שלנו ככל שנוכל למשוך , אבל לא רואה אותו יושב על הנקסטפיט עד גיל 7-8. מצד שני, לא מוכנה… Read more »
שגיא שלום! קיבלתי ממך המלצה על כסא בוסטר ציקו מיי פיט. העניין שהוא עדין לא עבר שום מבחן איך אדע שאני יכולה להיות רגועה שהוא בטוח? או שעדיף פשוט לקנות את הברייטקס פרונטר אם אני רוצה להיות שקטה? פשוט הוא נורא יקר אבל בטיחותי יותר אני מעדיפה
היי שגיא שוב,
תודה רבה על המענה וההמלצה! יש לי כמה שאלות נוספות:
האם ה KIDFIX XP2 בטיחותי מאוד לילדה בגובה 125 ומשקל 24? אני יודעת שעדיף להמשיך עם בוסטר עם רצועות פנימיות שתומך עד משקלים גבוהים אבל הם נורא נורא יקרים.. השאלה כמה זה “התפשרות” ללכת על הבוסטר של KIDFIX XP2?
לגבי הבוסטר הנוסף (במקום המאסטרו שאמרת שהוא גרוע עם חגורת הרכב)
בסדרי גודל של 300 שח תקציב פלוס מינוס- איזה בוסטר הכי כדאי? לאיזה יש את הגנות הצד הכי טובות? (בתור בוסטר לרכב שני שבעיקר נסיעות קצרות)
תודה רבה
שלום שגיא! מחפשת בוסטר כמה שיותר בטוח ונוח לילדה גבוהה וגדולה בת 6.5 (גובה 125 ומשקל סביב 24 ק”ג) כיום בשימוש אוונפלו טריומף שקנינו לה כשהיתה בת חצי שנה ושימש אותנו נאמנה מאוד במשך ששת השנים האחרונות, אך היא קרובה מאוד למגבלת הגובה בטריומף (שהוא 127) הילדה נרדמת בנסיעות לעיתים קרובות ולכן חשוב לי שיהיה אפשר להטות אולי קצת את הבוסטר אחורה (היה לי ניסיון לא טוב עם אוונפלו ביג קיג שלקחנו לחו”ל וכל פעם שהיא נרדמה בו היא רכנה קדימה והחגורה לא היתה מתוחה כמו שצריך כי הזווית שלו מאוד ישרה) מה שכן מחפשת בתקציב מוגבל – לא רוצה… Read more »
שגיא שלום, שוקלים לרכוש Every Stage של Joie.
איך הוא מבחינת בטיחות?
שלום
מתלבטת בין 3 כסאות בטיחות משלובי בוסטר לילדה בת 5 וילדה בת שנתיים וחצי
ברייקטס pionar 70
ציקו מיי פיט
גרקו טרנזישן
צריכה כסאות צרים שיכנסו בנוסף לעוד כיסא לתינוק בן שנה
במזאדה 3
המחיר לא משנה לי
תודה רבה
היי,
אנחנו מחפשים 3 כיסאות בטיחות לתאומות בנות שנה ופעוטה בת שנתיים (עם רכב טויטה פריוס היברדית 2014)
הציעו לנו בחנות 2 כיסאות בטיחות ברייטקס קליק טייט ובוסטר של חברת בויקו (ימוקם במושב האמצעי)
האם יש לך המלצות/ הסתייגויות מבוסטר רצועות זה?
הפעוטה בת 2.1 ושוקלת 11 קילו (מדובר על רכב שעושה נסיעות של שעה פעם בשבוע) והשאר נסיעות קצרות בתוך עיר/ יישוב.
אבי שלום
לילדה בת 5 ששוקלת 16 שיושבת בכיסא בטיחות משולב בוסטר של joie אלוויט לנסיעות תמידיות האם בטיחותי מספיק?
ילדה בת שנתיים וחצי ששוקלץ 11.5 מתלבטת האם לרכןש את המיי פיט של ציקו או מאסטרו אוונפלו דגם provo?
צריכה כסאות צרים שישיארו מקום לכיסא נוסף לתינוק בן שנה.
שלום שגיא, תודה רבה על הסקירה המקיפה. הגדולה שלנו בת שנה ושלושה חודשים. שוקלת בערך 9 קג. כרגע אנחנו עם כסא בטיחות של גרקו (אקסטנד טו פיט). עד גיל 10 חודשים בערך השתמשנו בסל קל של ג’ואי. אנחנו מעוניינים לקנות כסא נוסף לרכב שני. כרגע אני בהריון וצפויה ללדת בקרוב, כך שאנו מעדיפים שהכסא הנוסף שאנחנו רוכשים יוכל לשמש את הגדולה באופן קבוע תוך שנה (אז נעביר את הקטן לאקסטנד טו פיט). ואז גם נשתמש בשני הכסאות באותו רכב. עד אז נשתמש ברכב הקבוע באקסטנד טו פיט ובסל קל. רצינו לדעת מה ההמלצה שלך מכל הבחינות (ובעיקר בטיחות) לכסא משולב… Read more »
שלום שגיא,
האם אתה ממליץ על הצ’יקו מיי פיט? אני זקוק לבוסטר צר ואיכותי.יש המלצה אחרת?
שלום,
אנחנו טסים לטיול באירופה עם ילדה בת 3 וחצי. הטיול כולל מספר נסיעות מועטות של שעתיים. בארץ יושבת בכיסא בטיחות כבד מאוד. מנסיון כסאות הבטיחות בחברות השכרת הרכב הינם בעייתים וללא איזו פיקס. חושבים לרכוש לנסיעה בוסטר גב קל משקל (בכל זאת צריך להסחב עם זה).
האם תוכל להמליץ על דגם שכזה?
תודה!
היי אשמח להתיעצות לגבי
כיסא/ בוסטר רצועות לבן שנתיים וחצי שוקל 15 קילו
בוסטר רצועןת לבן שש השוקל 19 קילו
מדובר בכיסאות לרכב משני לשם החזרה מהגנים/ ביהס ולכן כמה שפחות להשקיע מבלי להתפשר על בטיחות.
אשמח להמלצה.
בנוסף להמלצה מסקרן אותי לג,י הטרנזישין אתה ממליץ עליו אך טרם נבחן ככיסא בטיחות מה זה אומר? עם הרתמות יעלותו לא ידועה? ולא רצוי לקנות?
שלום שגיא
לא מצאתי המלצות מעודכנות לשנת 2019 ולכן אשמח לשאול פה
בת שנתיים שיושבת בצ׳יקו נקסטפיט ובן 5 חודשים בסלקל. רוצים להעביר אותו לצ׳יקו ואותה לבוסטר רצועות. מחפשת המלצות על כסא מתאים, בינתיים ראיתי את הגרקו טרנזישיין ואת הצ׳יקו מייפיט. אשמח לדעת איזה מביניהם יותר מומלץ ? וגם לדעת אם יוכל מבוגר לשבת באמצע / יוכל להתווסף כיסא נוסף בעתיד לילד שלישי ?
היי אשמח לעזרתך קראתי מלא סקירות שלך ויש לי התלבטות מחפשת בוסטר עם רצועות ( כי הבנתי שזה בטוח יותר) לילד בן חמש וחצי.
מדובר על רכב של הסבתא לנסיעה של 5 דקות כול בוקר ולכן חשוב פה המחיר( לי ולבעלי ברכב יש את הנאוטילוס השאלה אם ” שווה” להשקיע כלכך על נסיעה של 5 דקות ככיסא שלישי בגיל ובמשקל שכזה.
לא רוצה מנגד גם להתפשר על בטיחות
אשמח ממש להמלצתך לבובטר משולב לא יקר ועדיפות לכמה רמות מחיר ושאבחר
אשמח לעזרתך
שלום שגיא,
אנחנו מחפשים בוסטר- גב לילד בן 3 (שוקל 13 קג). צריכים שיהיה צר כך שיהיה מקום במושב האחורי גם לסלקל ולמבוגר.
תקציב סביב 500 ש”ח.
על איזה בוסטרים אתה ממליץ?
תודה רבה
היי שגיא,
קודם כל, תודה רבה שאתה מעיין שופע של ידע ותמיד שמח לשתף אותו עם כולנו!
מקווה לקבל את עזרתך בבחירת שילוב מושבים שיאפשר לי לדחוס שלושה כיסאות לתוך המושב האחורי של טויוטה קאמרי. הסיטואציה: שני תאומים בני 4 ותינוק בדרך. עבור התאומים הייתי מעדיף שני כיסאות בטיחות משולבי בוסטר כדי שזו כבר תהיה השקעה לטווח ארוך. לגבי התינוק, אני פתוח לכל סוג כיסא שנראה לך מתאים.
יש לך המלצות לכיסאות צרים שיתאימו לצרכים הנ״ל וישתלבו יחד במושב האחורי?
תודה רבה מראש,
אבי
שלום, מחפשת להכניס בוסטר רצועות פנימיות ככסא שלישי במושב אחורי ב מיצובישי לנסר משנת ייצור 2009. יש לנו כרגע בוסטר רצועות פנימיות אחד, סלקל בי סייף של ברי טקס וכסא בטיחות דו כיווני של גרקו. נרצה שבסוף יהיו שני כסאות עם רצועות פנימיות וגרקו בכיוון ההפוך לתינוק. הבוסטר עם הרצועות הקיים הוא ללא הגנת צד אך עם אפשרות חיבור עם חגורת רכב או איזופיקס. בגלל משקל הילד (20 קילו) כרגע מחברים עם רצועות הרכב ובגלל שאין הגנה מפגיעת צד מעדיפים למקם כסא זה באמצע כך שיהיו בצדדים גרקו ובוסטר רצועות עם הגנה מפגיעת צד. לסיכום: מחפשת המלצה לבוסטר רצועות פנימיות… Read more »
שלום שגיא. תודה על המידע החשוב שאתה מנגיש בצורה נהירה. תאומים בני כמעט 5 במשקלים 16 ק”ג ו18 ק”ג. כיום ישובים בברייטקס מרתון. אחותם בת כמעט שנתיים ישובה בכיסא פחות בטיחותי ביניהם נגד כיוון הנסיעה. מתכוונים להעבירה לברייטקס ולהם לקנות בוסטר עם רתמות פנימיות. רכב סקודה אוקטביה (רחב יחסית). אשמח להמלצתך על אופציה הכי בטיחותית והכי צרה בלי הגבלת תקציב. מהשיטוט בכתבה והתכתבויות שוקלת לרכוש צ’יקו מיי פיט. אם הבנתי נכון עדיין ניתן להשתמש בחגורות פנימיות אך ללא איזופיקס והכיסא יירתם באמצעות חגורת הרכב כאשר הילד יהיה חגור עם רתמות פנימיות בלבד? או שבמשקלים כאלה כדאי לשקול לקנות בוסטר גב… Read more »
שני ילדים, הגדול בן הן 3.2 משקל 14.5, גובה 100 ס”מ יושב בגרקו נאוטילוס. הקטנה בת 1.4 משקל 9.5 גובה 76 יושבת בברייטקס בוליברד קליק טייט.
לצורך נסיעה לחו”ל חושבים לקנות עוד כיסא אבל כזה שיהיה שימושי גם בעתיד.
עוד חצי שנה נזדקק לעוד כיסא. כרגע חשבנו להתחלה פשוט להוסיף את הסלקל שיש לנו (בתקווה שיכנס) ובהמשך להוסיף עוד כיסא.
ההתבלטות היא האם לקנות כיסא משולב בוסטר כמו אוונפלו מאסטרו או כיסא בטיחות אוופנלו סונוס.
הבנתי שהסונוס טרם נבחן אך האם ידוע לך עליו? הבנתי שהוא צר יחסית לשער הכיסאות.
האם יש לך המלצה אחרת. ( תקציב עד 1000₪)