עדכון אחרון: פברואר 2020
בעדכון זה התווספו כסאות חדשים בקטגוריה, גם כאלו שטרם נבחנו במבחנים השוואתיים אבל מסתמנים ככאלו שידורגו בתקופה הקרובה
מהו כסא בטיחות משולב בוסטר? זהו חיבור של שני סוגי כסאות: כסא בטיחות בו הפעוט חגור באמצעות 5 נקודות חגירה פנימיות (כמו בסלקל או בכסא בטיחות דו כיווני) שבשלב מאוחר יותר ניתן להופכו לבוסטר מגביה בו הילד חגור באמצעות חגורת הרכב. כסאות אלו הן בעלי טווח השימוש הארוך ביותר ורובם מתאימים לתינוקות מגיל שנה ועד השלב בו הילד לא זקוק יותר למושב הגבהה (גיל 8-10 בערך).
כסאות משולבי בוסטר, בשונה מכסאות הכל-באחד (באנגלית: All in One Car Seat), לא ניתנים לחגירה נגד כיוון הנסיעה ולכן הם אינם מתאימים לתינוק מגיל לידה.
משקל החגירה המקסימלי של פעוט עם רצועות פנימיות בכסאות מסוג זה לא יפחת מ-18 ק”ג ויש כסאות שמאפשרים חגירה עם רצועות פנימיות עד משקלים של 23, 29.4, 32, 36 ואף 40.5 ק”ג. אחרי הגעת הפעוט למשקל החגירה המקסימלי שמאפשר הכסא עם חגורות פנימיות, יש להפוך אותו לבוסטר על ידי פירוק פשוט למדי של הרצועות הפנימיות. במצב בוסטר מתאפשרת חגירה של הילד עם חגורת הרכב עד משקל שלא יפחת מ-36 ק”ג ומגיע בחלק מהכסאות עד משקל של 55 ק”ג.
פרסומת: כסאות בטיחות במחירים מנצחים
מחקרים מראים שחגירה באמצעות 5 נקודות בטוחה יותר ומומלץ לחגור את הפעוט עד משקל כמה שיותר גבוה (במגבלות הכסא, כמובן) לפני המעבר לשלב הבוסטר.
הסרטון למטה מראה את ההבדל בשעת תאונה בחגירה עם חגורה (בובה קרובה) לעומת חגירה עם 5 נקודות עגינה (בובה פנימית).
לקטגוריות הכסאות משולבי הבוסטר נוספו הרבה דגמים חדשים בתקופה האחרונה וכמה מהדגמים הוותיקים והבולטים עברו שיפור ורענון. הפעם האחרונה שהכסאות בקטגוריה הזו נבחנו על ידי מגזין הצרכנות האמריקאי הקונסיומר ריפורט הייתה לפני יותר משנתיים, ולכן חלק מהכסאות שיופיעו ברשימה זו טרם נבחנו והדירוג שקבענו בכתבה מתבסס על ניסיון מצטבר וריכוז של מידע שאספתי ממקורות שונים. כרגיל, הרשימה סוננה רק לדגמים הנמכרים באופן תדיר בשוק הישראלי.
כסאות משולבי בוסטר בתקן אמריקאי
Grow With You Clicktight – ברייטקס
דגם חדש של כיסא הפרונטיר הישן יותר והמוצלח, הכיסא עבר שיפורים, חיזוקי שלדה, בדים חדשים SAFE WASH. בדומה לפרונטיר גם לכיסא זה מערכת התקנה באמצעות קליקטייט מה שמקל מאוד על ההתקנה והעברה מרכב לרכב בלי צורך לדאוג למגבלות ההתקנה במשקל גבוה כאשר מתקינים באמצעות איזופיקס
משקלים בשימוש עם רצועות פנימיות: 11.5 עד 29.4 ק”ג עם רצועות (גובה 86 עד 125 ס”מ).
משקלים בשימוש כבוסטר עם גב: 18 עד 54 ק”ג עם רצועת הרכב (גובה 112 עד 160 ס”מ).
ציונים: אין, טרם נבחן
יתרונות:
קלות התקנה באמצעות מנגנון הקליקטייט.
אפשרות התקנה בהטיה או במצב ישר.
מותאם לילדים גבוהים
שינוי מצבי גובה של מערכת הראש והרצועות בלא צורך בפירוק הכסא.
אין צורך בפירוק הרצועות במעבר לבוסטר- הן מוטמעות בגוף הכסא.
בסיס סופח אנרגיה בתאונה חזיתית – הפחתת העוצמה על גוף הילד.
שימוש בחומרים סופחי אנרגיה מתקדמים EPP FOAM.
אבזם פנימי ש”קופץ” קדימה ומונע ישיבה של הילד עליו.
בדי SAFE WASH ללא חומרים מעכבי בעירה
חסרונות:
כסא רחב וכבד, עדיין ניתן לשילוב עם 2 כסאות/בוסטרים אחרים מסוימים
כסא יקר יחסית.
מיי פיט MyFit – צ’יקו Chicco
מיי פיט MYFIT מבית צ’יקו הוא בעל מערכת הגנת ראש וצד עם גובה משתנה, אפשרות בחירה בין 4 מצבי שכיבה/ישיבה (לפני ההתקנה) וטווח שימוש ארוך עם רצועות הבטיחות. לכיסא מתקני כוס בצידיו הניתנים לקיפול או להסרה ובכך לחסוך מקום במושב הרכב, זהו כיסא משולב בוסטר צר במיוחד שיוכל להשתלב ברוב הרכבים עם 2 כסאות / סלקלים אחרים (3 במושב האחורי)
בשימוש עם רצועות פנימיות: 11.3 ק”ג (גיל שנתיים) ועד משקל 29.4 ק”ג או גובה 137.1 ס”מ
בשימוש כבוסטר עם גב: 18 ק”ג (לא פחות מגיל 3 או גובה 97 ס”מ) ועד משקל 45 ק”ג או גובה 145 ס”מ
ציון ככסא בטיחות: BETTER, ציון כבוסטר: Best Bet על ידי IIHS (הציון הגבוה ביותר).
יתרונות:
מערכת שינוי מצבי גובה של הרצועות.
חיבור איזופיקס.
צר יחסית לכסאות אחרים בקטגוריה (44.5 ס”מ).
טווח משקלים גדול בשימוש עם רצועות פנימיות.
מתאים לשימוש עם רצועות פנימיות עד גובה של 137 ס”מ
נועלי חגורה מובנים בשימוש ללא איזופיקס
חסרונות:
צר יחסית
נאוטילוס סנאגלוק Nautilus SnugLock LX – גרקו
הדגם החדש והאחרון של כסא הבטיחות משולב בוסטר עטור הפרסים דגם נאוטילוס סנאגלוק Nautilus SnugLock LX מבית גראקו זוכה לציונים הגבוהים ביותר בקטגוריה
בשימוש עם רצועות פנימיות מתאים לילדים במשקל 10 עד 29.4 ק”ג עם רצועות (גובה 69 עד 125 ס”מ)
כבוסטר עם גב מתאים לילדים במשקל 18 עד 45 ק”ג עם רצועת הרכב (גובה 96 עד 144 ס”מ)
כבוסטר ללא גב מתאים לילדים במשקל 18 עד 54 ק”ג (גובה 101 עד 145 ס”מ)
ציון ככסא בטיחות: BETTER ציון כבוסטר : 5.
יתרונות:
ציוני כללי (משוכלל) הכי גבוה בקטגוריה
אפשרות התקנה במצב הטיה.
ריפוד רך ונח, כרית פנימית מקטינה.
התקנה נוחה מאוד גם ללא איזופיקס (מנגנון SNUGLOCK)
שינוי מצבי גובה של מערכת הראש והרצועות בלא צורך בפירוק הכסא.
מתאים לילדים גבוהים עם רצועות פנימיות
חסרונות:
כסא רחב וכבד, ככל הנראה לא יוכל להשתלב עם 2 כסאות/בוסטרים אחרים במושב האחורי
גרקו טרנזישנס (Graco Tranzisions)
דגם חדש ובסיסי יותר מדגם הנאוטילוס הוותיק והמוצלח, מאפשר שינוי מצבי גובה של מערכת הראש, וכולל ריפוד טוב וחיבור איזופיקס.
משקלים בשימוש עם רצועות פנימיות: 10 עד 29.4 ק”ג עם רצועות (גובה 69 עד 124 ס”מ).
משקלים בשימוש כבוסטר עם גב: 18 עד 45 ק”ג עם רצועת הרכב (גובה 96 עד 144 ס”מ).
משקלים בשימוש כבוסטר ללא גב: 18 עד 54 ק”ג (גובה 101 עד 144 ס”מ).
ציון ככסא בטיחות: BEST, ציון כבוסטר: Best Bet על ידי IIHS (הציון הגבוה ביותר).
יתרונות:
מערכת שינוי מצבי גובה של הרצועות.
חיבור איזופיקס.
אפשרות ניתוק של הגב ושימוש כבוסטר ישיבה בלבד.
צר יחסית לכסאות אחרים בקטגוריה (45 ס”מ).
טווח משקלים גדול בשימוש עם רצועות פנימיות.
חסרונות:
התקנה באיזופיקס מצריכה הפעלת כח מסוים
התקנה קשה שלא באמצעות האיזופיקס (מצריך נועל שנמכר בנפרד)
איבנפלו מאסטרו (Evenflo Maestro)
דגם בסיסי ומוצלח ככסא בטיחות אך מוצלח פחות כבוסטר (במיוחד לילדים גבוהים).
משקל בשימוש עם רצועות פנימיות: 9 עד 22.6 ק”ג (גובה 71 עד 127 ס”מ)
משקל בשימוש כבוסטר: 18 עד 50 ק”ג (גובה 110 ס”מ עד 145 ס”מ)
ציון ככסא בטיחות: 5, ציון כבוסטר: 2.
יתרונות:
מחיר אטרקטיבי.
ריפוד רך ונח.
קל משקל – ניתן להשתמש עם חיבור איזופקס עד סוף הטווח המותר.
התקנה קלה באמצעות איזופיקס.
חסרונות:
לא מוצלח כבוסטר לילדים גבוהים, בגלל חוסר יכולת לשנות את גובה מערכת הראש.
השחלה ידנית של חגורות הבטיחות מצריכה פירוק של המושב.
התקנה קשה שלא באמצעות איזופיקס (מצריך נועל שנמכר בנפרד).
איבנפלו סקיורקיד 300 / 400 / פלטינום (Evenflo Securkid)
דגם משודרג של כסא המאסטרו עם מערכת הגנת ראש בעלת שינוי מצבי גובה וטווח משקלים מוגדל.
משקל בשימוש עם רצועות פנימיות: 9 עד 29.4 ק”ג (גובה 71 עד 127 ס”מ).
משקל בשימוש כבוסטר: 18 עד 50 ק”ג (גובה 110 ס”מ עד 145 ס”מ).
ציון ככסא בטיחות: 5, ציון כבוסטר: 3.
יתרונות:
מערכת שינוי מצבי גובה של הראש.
ריפוד רך ונח.
קל משקל – ניתן להשתמש עם חיבור איזופקס עד סוף הטווח המותר.
התקנה קלה באמצעות איזופיקס.
חסרונות:
מצריך פירוק של המושב מהרכב כל פעם שצריך לשנות את גובה חגורות הבטיחות בהתאם לגובה הילד.
התקנה קשה שלא באמצעות איזופיקס (מצריך נועל שנמכר בנפרד)
גרקו נאוטילוס עלית 80 (Graco Nautilus Elite 80)
כסא בטיחות משולב בוסטר עטור פרסים, נח לשימוש ולהתקנה בכל האפשרויות, בעל טווח משקלים מוגדל ואפשרות שימוש בשלושה מצבים.
בשימוש עם רצועות פנימיות מתאים לילדים במשקל 10 עד 36 ק”ג (גובה 69 עד 132 ס”מ).
בשימוש כבוסטר עם גב מתאים לילדים במשקל 15 עד 45 ק”ג (גובה 96 עד 144 ס”מ).
בשימוש כבוסטר ללא גב מתאים לילדים במשקל 18 עד 54 ק”ג (גובה 101 עד 145 ס”מ).
ציון ככסא בטיחות (נבחן דגם קודם): BETTER, ציון כבוסטר (נבחן דגם קודם): 5.
יתרונות:
ציוני בטיחות גבוהים בשתי הקטגוריות (ככסא בטיחות וכבוסטר).
אפשרות התקנה במצב הטיה.
ריפוד רך ונח, כרית פנימית מקטינה.
שינוי מצבי גובה של מערכת הראש והרצועות בלא צורך בפירוק הכסא.
נועלי חגורות פנימים להתקנה נוחה עם חגורת בטיחות.
חסרונות:
כסא רחב וכבד, ככל הנראה לא יוכל להשתלב עם 2 כסאות/בוסטרים אחרים במושב האחורי
ברייטקס פיוניר Britax Pioneer 1.1G) G1.1)
דגם חדש ומשופר הכולל הגנת צד וראש דו שכבתית, אפשרות התקנה בהטיה ומראה “בוגר” שלא ירתיע גם ילד גדול מלשבת עם חגורות פנימיות.
בשימוש עם רצועות פנימיות מתאים לילדים במשקל 11 עד 32 ק”ג (גובה 76 עד 142 ס”מ).
בשימוש כבוסטר עם גב מתאים לילדים במשקל 18 עד 55 ק”ג (גובה 114 עד 152.4 ס”מ).
ציון ככסא בטיחות: טרם נבחן, ציון כבוסטר: Best Bet ע”י ה-IIHS (הציון גבוה ביותר).
יתרונות:
טווח שימוש ארוך עם רצועות פנימיות וכבוסטר.
אפשרות התקנה בהטיה או במצב ישר.
שינוי מצבי גובה של מערכת הראש והרצועות ללא צורך בפירוק הכסא.
אין צורך בפירוק הרצועות במעבר לבוסטר- הן מוטמעות בגוף הכסא.
בסיס סופח אנרגיה בתאונה חזיתית – הפחתת העוצמה על גוף הילד.
חסרונות:
התקנה ללא איזופיקס מצריכה שימוש בנועל (נמכר בנפרד).
כסא רחב וכבד, עדיין ניתן לשילוב עם 2 כסאות/בוסטרים אחרים מסוימים
ברייטקס פרונטיר קליקטייט (Britax Frontier ClickTight G1.1)
מערכת חיבור קליקטייט בדגם חדש ומשופר, טווח משקלים הגדול ביותר בקטגוריה, הגנת צד וראש דו שכבתית, אפשרות התקנה בהטיה ומראה “בוגר” שלא ירתיע גם ילד גדול מלשבת עם חגורות פנימיות, זהו בהחלט הכסא המוביל טכנולוגית את הקטגוריה.
בשימוש עם רצועות פנימיות מתאים לילדים במשקל 11 עד 40.8 ק”ג (גובה 76 עד 147.3 ס”מ).
בשימוש כבוסטר עם גב מתאים לילדים במשקל 18 עד 54.5 ק”ג (גובה 114 עד 157.5 ס”מ).
ציון ככסא בטיחות (נבחן דגם קודם): 4, ציון כבוסטר: Best Bet על ידי ה-IIHS (הציון הגבוה ביותר).
יתרונות:
קלות התקנה חסרת תקדים באמצעות מנגנון הקליקטייט.
טווח שימוש הגדול ביותר הקיים עם רצועות פנימיות וכבוסטר.
אפשרות התקנה בהטיה או במצב ישר.
שינוי מצבי גובה של מערכת הראש והרצועות בלא צורך בפירוק הכסא.
אין צורך בפירוק הרצועות במעבר לבוסטר- הן מוטמעות בגוף הכסא.
בסיס סופח אנרגיה בתאונה חזיתית – הפחתת העוצמה על גוף הילד.
שימוש בחומרים סופחי אנרגיה מתקדמים EPP FOAM.
אבזם פנימי ש”קופץ” קדימה ומונע ישיבה של הילד עליו.
חסרונות:
כסא רחב וכבד, עדיין ניתן לשילוב עם 2 כסאות/בוסטרים אחרים מסוימים
כסא יקר יחסית.
פרסומת: כסאות בטיחות במחירים מנצחים
שלום,
מחפשים בוסטר עם רצועות לבת שלוש שיאפשר לאדם נוסף לשבת במושב האחורי לצד צ’יקו נקסטפיט – האם יש כזה ללא התפשרות על הבטיחות?
תודה מראש,
דפנה
לילדה בת שנתיים. משתמשים ברכב אחד בsize4me ומחפשים כסא לרכב השני.
בשני הרכבים נסיעות ארוכות והבטיחות חשובה .
כרגע יושבת ליד שני אחים בני 8 עם מושב הגבהה.
נשמח להמלצה עדיף בסדר גודל של 1000 ש”ח.
היי שגיא, מה שלומך? אשמח להתייעץ איתך.. יש לנו בן בן שנתיים ו3 חודשים, כרגע יושב ברכב אחד בצ’יקו נקסטפיט וברכב השני בגרקו סייז4מי. בעוד כחודש וחצי הוא יהפוך ב”ה לאח גדול ואנחנו מתלבטים מה לעשות מכאן.. – האם עדיף לרכוש 2 כסאות בטיחות נוספים מגיל אפס (שכן לפחות על הנייר הם מתאימים עד משקל של 30 ק”ג כמעט ונחשבים – אם אני לא טועה – ליותר בטיחותיים מבוסטרים משולבים למיניהם)? או שלרכוש 2 כסאות בטיחות משולבים בוסטר עבור בן השנתיים + ולהעביר את הקיימים לאחות שבדרך? – אם התשובה היא לרכוש משולבי בוסטר – חשבנו על Chicco Myfit לרכב… Read more »
היי שגיא, אשמח לדעת איזה בוסטר מומלץ ונחשב בטיחותי, אבל במחיר נמוך יחסית.
עבור ילד בן 3.9 ששוקל 14 קג בערך.
יושב כרגע בכיסא רב שלבי של גרקו אבל אנחנו רוצים אותו להעביר לאחותו התינוקת.
תודה רבה.
שלום שגיא ותודה על הבלוג המעולה!
הבת שלנו בת 2.3, שוקלת 14 ק”ג (גבוהה) וכרגע עם Greco 4ever ss. יש לנו תינוקת בת 4 חודשים שכרגע בסלקל ומעוניינים להעבירה לכיסא בטיחות. חשבנו להעבירה לכסא של הגדולה ולקנות לגדולה כסא משולב בוסטר. אנחנו עושים נכון?
הבטיחות מעל הכל, ויש חיבור איזו פיקס ברכב.
נשמח מאוד להמלצות שלך מה לרכוש ממש הלכנו לאיבוד באפשרויות.
שלום שגיא, אני רואה שניתן לרכוש GRACO NAUTILUS במחיר זול משמעותית מהדגם החדש ELITE 80. האם הדגם שאינו ELITE 80 נופל מהדגם החדש ברמה שמצדיקה פערי מחיר של מאות שקלים?
היי שגיא.
התלבטות על כסא בטיחות ובודטר לרכב שני, ילדה בת 1.9, ברכב הראשון יש ברייטקס מרתון.
אין בעיה של מקום לרוחב כרגע. מתלבטים בין 3 דגמים:
1. איוונפלו מאסטרו ספורט
2. איוונפלו צ׳ייס
3. סייבקס סולושן b-fix
תודה רבה!
קנינו בוסטר וזה אומר שכרגע יש לנו ברכב כסא בטיחות לתינוק, כסא בטיחות משולב בוסטר לילד, ועוד בוסטר גב לילד. כולם עם איזופיקס. הפחידו אותנו שעשינו טעות כי במושב האמצעי ברכב בעצם אין איזופיקס (מחובר לאיזופיקס שבצדדים) ושזה לא מתאים מה שעשינו כי זה יותר מידי משקל. האם זה באמת כך ועדיף להוריד לאחד מהכסאות את האיזופיקס ולקשור עם חגורה?
התבלבלנו לגמרי, חשבנו שאיזופיקס יותר בטיחותי….
בהמלצתך כבוסטר להסעה לגן קנינו את הגואי Elevate
הבת שלי בת 4 . שןקלת 13 קילו וגובה 90מסנטימטר
האם החגירה של הבוסטר לרכב מגיעה למצב שהבוסטר לא זז בכלל וממש מקובע לכסא ?
אני לא בטוחה שמצליחה לחגור אותו נכון כיוון שזז ולא מקובע למןשב
שגיא שלום רב,
אשמח לעצה יש לי שני ילדים ילד בן שנה עדיין יושב בסל קל וילדה בת 3 וחצי משקל 17 קילו הילדה כרגע יושבת בכיסא בטיחות בריטקס מרתון קליק טיק,
אנחנו רוצים להעביר אתהילד בן שנה לכיסא של הגדולה ולה רכשנו בוסטר משולב רצעות של איוונפלו מאסטרו ספורט נכון לעכשיו האוטו שיש לי הוא בלי איזו פיקס הבנתי שזה מצריך נועל מסויים מה שלא נאמר לנו בעת רכישה, השאלה איפה קונים אותו או שהוא אמרו להיות בקבילה של הכיסא?
תודה מראש
אירנה
היי אבי,
אשמח להתייעצות. ילד 3 בן 10 חודשים, הגדולים כבר ללא בוסטר ובוסטר מגביה בלבד. מתעניינים במושב אבנפלו every stage בעיקר בגלל חיישן הסנסור סייף. יש לנו סקודה קודיאק, איך הכיסא מבחינת התאמה לרכב? המותג עבר לרכישה ישירה ולא ניתן לראות ולהרגיש אותו בחנויות…. קצת מבאס. להבנתי הכיסא גדול יחסית.
שלום.
אני מחפשת כיסא משולב עם רתמות פנימיות.
יש לי ילדה בת 5, משקל 21, גובה1.15 וילד בן 3 שוקל 15, גובה מטר.(הילד יושב בציקו נקסטפיט)
מעדיפה בוסטר עם רתמות פנימיות כי הוא יותר בטיחותי מבוסטר ללא רתמות.
אשמח לדעת מה ההמלצה שלך, הכי בטיחותי אין בעיה של תקציב.
בנוסף, מחפשת לרכב נוסף עם אותם הנתונים אך שיהיה קל להעביר מרכב לרכב.
תודה רבה
היי שגיא
יש לי 3 בנות, בת 4 בת כמעט 3 ובת 4 חודשים
יש לי הונדה גאז . הגדולות כרגע יושבות מאחורה על שתי כיסאות ברייטקס בולוורד והתינוקת מקדימה בסלקל. המליצו לי להעביר אותה מאחורה על אחד הבריטקסים נגד הכיוןן ולקנות לאחת הגדולות אחד משתי אופציות : ציקו מייפיט אן גרקו טרנזישנס. האם הם בטיחותיים באותה המידה (במידה ומתקין מוסמך מתקין לי אותם)?
שלום שגיא, אשמח לעזרתך. אנחנו משפחה של קטנטנים. יש לנו ילד בן כמעט 4 בגובה 87 ס”מ, משקל 12 ק”ג, יושב בכסא צ’יקו אקסטנד טו פיט , עדיין נוסע נגד כיוון הנסיעה (לא התלונן על כך מעולם ולכן השארנו אותו ככה כי הבנו שיותר בטיחותי). כעת, עומד להיוולד לנו תינוק נוסף ורצינו להעביר אותו לכיסא הזה ולגדול לקנות כסא משולב בוסטר. על איזה כסא היית ממליץ במקרה שמימדיו של הילד קטנים (גם בגובה וגם במשקל) וצפויים להישאר כך? חבל לי להשקיע על כסא עם רצועות פנימיות עד משקל גדול שהילד לא יגיע שנים רבות למשקלים האלה. עם זאת, מחפשת כסא… Read more »
שלום שגיא! עברתי על התגובות ועדיין מבולבלת. אשמח מאד לסיוע שלך. ילד בן כמעט שלש ותינוקת בדרך. בבית יש ברייטקס מרתון-מרוצים ממנו מאד. חשבנו להעבירו לתינוקת ועבור הילד לקנות בוסטר איכותי. הרכב לא מאד רחב (יונדאי קונה) והייתי רוצה שמבוגר שלישי יוכל לשבת שם גם אם בדוחק. 1. ההמלצה הרווחת שלך עבור טווח גילאים זה היא צ’יקו מייפיט. אני רואה שהמחיר כמעט זהה לכסא בטיחות מגיל לידה(למשל ברייטקס מרתון עולה ממש טיפה יותר). גם לברייטקס וגם לצ’יקו יש כסאות מגיל לידה ועד 50 קילו שבעצם מייתרים את השימוש בבוסטר בהמשך. לא כך? אז למה לקנות בוסטר ולא כסא מגיל לידה… Read more »
שגיא שלום וכל הכבוד על הבלוג! לילד בן 6 עם צרכים מיוחדים, גובה 115 ס״מ, משקל 15 קילו הנוסע באוטו אחד בנוחות בכסא קוסקו סנרה. עם רכישת רכב נוסף מחפשים כסא עם בוסטר. מתלבטים בין: צ׳יקו מאי פיט, בייבי ג׳וגר סיטי ויו, ונאוטליוס סאנגלוק. בשכלול של נוחות, בטיחות ומחיר. לילדה השניה בת כמעט 3 גובה 100 ס״מ, משקל 14 ק״ג. הנוסעת באוטו הראשון גם כן בקוסקו סנרה. כמובן רוצים לרכוש כסא לאוטו החדש. לפי מה שקראתי בתגובותיך לא מומלץ בוסטר לפני גיל 5, אם כן איזה כסא היית ממליץ לשנתיים או שלא הבנתי נכון? יש לנו גם שיקול עתידי לכך… Read more »
היי שגיא! אני מחפשת בוסטר איכותי לילדה שתהיה בקרוב בת 4 (משקל 14 ק״ג, גובה 105 ס״מ): 1) לרכב העיקרי – תקציב הוא לא שיקול. לאור המאמר – נראה לי שנלך על הברייטקס grow with you? 2) לרכב של סבתא שאוספת פעם בשבוע – מחפשת דגם טוב שלא יהיה מחובר קבוע, אלא באמצעות החגורה. זאת מכיוון שכבר יש לה cosco scenera שמחובר באיזופיקס (לתינוקת בת 8 חודשים), וזה כבר סוגר לה את החלל. אגב ה cosco scenera (נרכש ב 2017) – זה כיסא טוב לתינוק? ידוע לך אם עדיין תקף? איזה בוסטר טוב? (בתקציב של עד 1,000 ש״ח) שקל להסיר… Read more »
שלום!
אשמח להתייעץ לגבי כסא בטיחות משולב בוסטר לבת 3 (כרגע יש לנו ברייטקס אדווקט ורוצים להעביר אליו את אחיה הקטן). ההתלבטות היא בין צ׳יקו מייפיט וגרקו טרנזישן. האם חייבים נועל מיוחד או איזופיקס לגרקו? איזה מהכסאות צר יותר למקרה שנרצה להוסיף כסא לעוד תינוק? ומה עדיף מבחינת בטיחות ונוחות? תודה רבה!
הי,
אני מחפשת כיסא בטיחות לרכב של “סבא וסבתא”. הם מסיעים הרבה-הרבה ילדים בטווח גילאים מאוד שונים. אשמח לקבל הצעה לכיסא ש:
א. קל מאוד להרכיב ולהוציא מהאוטו (בסיס זה פחות מתאים כי צריך להוציא הרבה פעמים מהאוטו
ב. סגירה קלה ופשוטה של הרצועות
ג. מתאימה לגילאים של לידה עד גיל 3 (שיכולים כבר לשבת בבוסטר רגילה עם צריך) או מגיל שנה (יש כבר סלקל) עד גיל 3. בכל אופן, האופציות לגילאים זה משהו די גמיש, כי יהיה צורך לכולם. אפשרי שיקנו אפילו 2 לוטטח גילאים שונה זה מזה..
היי שגיא,
מסקירה של הבלוג והתגובות שלך.. החלטתי ללכת על הצ’יקוmyfit לילד בן 4 יחסית רזה.
בעיקר חיפשתי כיסא משולב בוסטר עם בטיחות מירבית וחיבור יחסית קל.
אבל כשירדתי עוד למפרט הטכני שלו, הבנתי שממשקל 18 קילו כבר לא ניתן להשתמש באיזופיקס- אם זו הדרך הטובה ביותר לחיבור הכיסא זה מוריד ממנו המון, לא?
תודה, צאלה.
היי,
אני מחפשת כסא בטיחות משולב בוסטר לילדה בת 4 ששוקלת כ-15 ק”ג.
אין בעיית מקום ברכב או תקציב, מעוניינים בכסא הכי בטיחותי שיש.
שלום, אשמח לעזרתך.
תאומות בנות 6 בכסא בטיחות בואכה בוסטר (רזות אבל גבוהות לגילן) – אחת מהן באיבנפלו מאסטרו שכבר גבולי ככסא אבל נראה שיוכל עוד לשמש אותה לפחות שנתיים כבוסטר, והשניה בקוסקו סנרה שגם ישן וגם כבר קטן עליה בגובה.
מה ההמלצה שלך לכסא/בוסטר במקום הקוסקו? יש עוד ילדה בת 9 בבוסטר ישיבה סטנדרטי, אז צריך די מקום לשלושתן במושב האחורי.
מוכנה להשקיע כמה כסף שצריך בזה.
תודה רבה!
שלום ותודה על ההשקעה,
רכב 1 לנסיעות ארוכות עם ציקו נקסטפיט לבת 2.5 (13 קג) באמצע, וברייטקס מרתון לבן 4.5 (16 ק”ג, גובה 110 סמ) מאחורי מושב נוסע.
רכב 2 לנסיעות קצרות, ללא כסאות כרגע והאופציות הן כאלו:
-לרכוש ציקו מייפיט במקום הברייטקס מרתון, ולהעביר את הברייטקס לרכב 2 עבור הקטנה. לרכוש גרקו טרנזישנס לרכב 2 עבור הגדול.
דעתך?
שלום,
אנחנו מצפים לילדה ראשונה וקיבלנו במתנה גרקו פוראבר טרושילד. אנחנו שוקלים להחליף אותו, מבקשים המלצה לכיסא הבטיחותי ביותר שניתן בתקציב של עד 1700 ש”ח. לא חייב לכלול בוסטר. לא ברור לי אם עדיף ללכת עם התקינה האירופית או לבחור מנגנון דמוי קליקטייט. הרכב (המיועד, בהליכי רכישה) – סיטרואן c4 פיקאסו. תודה!
היי שגיא,
רציתי לשאול אם כבר יש ציונים לברייטקס החדש – Grow with you click tight.
מתלבט בינו לבין ה-Chicco my fit
הילד גבוה ויחסית גדול, עוד שנייה בן 3.
תודה רבה מראש,
גל
הי(:
הילד שלי בן 2.4, שוקל 17 ק״ג ובגובה 95 ס״מ (ילד גבוה). ברכב שלי יש לו Graco 4ever ואני מחפשת מושב שיתאים לרכב של אמא שלי לנסיעות קצרות בתוך העיר (פעם בשבוע בערך מסיעה לגן). האם בוסטר עם משענת יתאים למרות גילו הצעיר? אם כן, על איזה בוסטר תמליץ שהוא גם בטיחותי וגם במחיר שפוי (אם לא קיים בטיחותי במחיר נמוך אז אשמח להמלצה עם דגש על הבטיחות). הרכב שלה יחסית גדול עם איזופיקס. תודה(:
שלום שגיא
זקוקה לבוסטר, ללא משענת, עבור ילד בן 4. גובהו 103 ומשקלו 19.5.
מיועד לרכב של הסבתא, לנסיעות מהגן הביתה וכדומה.
על מה היית ממליץ? קל לחיבור, קל לניקוי, קל לסחיבה.
תודה רבה
מחפשים בוסטר משולב עם כסא בטיחות לילדה בת 4, יחסית גבוהה לגילה.
כרגע נוסעים עם britax boulevard ומאוד מרוצים, אבל צריכים לעבור למשהו גדול יותר.
לא רוצים להתפשר על הבטיחות, גם אם זה יהיה במחיר גבוה יותר.
מה מומלץ?
שלום שגיא,
יש לנו כיסא בטיחות מדגם בולווארד שאמור לעבור בקרוב מבננו בן ה-4 לתינוק שאמור להיוולד בשבועות הקרובים. קנינו לבן ה-4 כיסא בטיחות משולב בוסטר והמוכר המליץ לנו להשתמש בבולווארד במקטין כיסא בטיחות לתינוק.
האם מותר ומומלץ לנו להשתמש במקטין כיסא בטיחות לתינוק בבולווארד עבור התינוק?
היי, אשמח לעזרה –
הגדולה בת 9, בערך 1.2 מטרים, ושוקלת 21 קילו.
הקטן בן 6, מטר וטיפ-טיפה, שוקל 16 קילו.
ויש צורך בכסאות חדשים לרכב –
הם כבר לא צריכים כסאות בטיחות של קטנטנים,
האם יש צורך לרכוש בוסטר של ממש לגדולה, או הגבהה נטו כבר מספיקה?
האם ישנו בוסטר במראה “בוגר” שיכול להתאים לשניהם?
תודה רבה
הי שגיא, הוריי רוצים לרכוש כיסא למקרה שיסיעו את הילדים. הם גרים רחוק יחסית ולא מסיעים הילדים ברכב שלהם. הנכדים הם בת 5 במשקל 17 קג כמטר. בן 3 כ14 קג כ85 סמ וצפויים להיוולד 2 נכדים חדשים. לגבי התינוקות, יש סלקל שאפשר לתת לתינוק ולא נראה לי שיסיעו תינוק. אני מניחה שלא ישאירו הכיסא באוטו כל הזמן. איזה כיסא היית ממליץ לרכוש בתקציב דל עד כ500 שח? ראיתי שיש את הג’וי אלווייט בכ300 שח אצלכם ושיש לו פטנט חיבור קל יחסית. האמנם מוצלח מבחינת קלות חיבור לרכב? יש את הגארקו טרנזיקשנס שהוא קצת יותר יקר ויש את הקוסקו פיינל… Read more »
היי שגיא, אשמח להמלצתך(:
יש לי שתי בנות אחת בת שנה וחצי ואחת בת 3 במשקל 15 קילו, כרגע שתיהן יושבות בכסא בטיחות, אני רוצה להעביר את הגדולה לבוסטר משולב כדי שיהיה מקום למבוגר לשבת ביניהן. הכסא שאני רוצה להשאיר הוא של ברייטקס. הרכב הוא סקודה אוקטביה, האם יהיה מקום למבוגר עם מושב בטיחות אחד ובוסטר משולב? שיש צורך להחליף את שני המושבים בבוסטר משולב? וכמובן איזה בוסטר אתה ממליץ שיתאים ויהיה בטיחותי בתקציב של עד 1000₪.
היי איזה בוסטר עדיף?גרקו ורנזישן טו גואי אלוויט?לילד בן שלוש
שלום שגיא,
יש לי תאומות בנות שלוש ותינוקת שצפויה להצטרף בקרוב.
היום התאומות יושבות בצ’יקו נקסטפיט ספורט בקיה ריו.
תודה,
עומר
שלום,
יש לנו ברכב (מאזדה 2 אקטיב) מושב בטיחות marathon click thight לביתי בת השלוש וחצי (ילדה גבוהה). אני מעוניינת להעביר אותה למושב בטיחות משולב כדי לפנות את המושב שלה לאחיה בן השלושה שבועות.
רציתי לדעת:
1. איזה מושב בטיחות הכי בטיחותי ניתן להכניס לרכב שלנו שיאפשר ישיבת מבוגר באמצע (אם בכלל ישנה אפשרות).
2. היכן ניתן לראות את רמות הדירוג של המושבים – האם better קמה מתחת ל-best?
3. חסרה לנו הכרית הקטנה לתינוק לקליק טייט. היכן ניתן להשיג אחת כזו של החברה או כרית אוניברסלית אחרת?
תודה רבה!
שלום, אני מחפשת בוסטר עם רצועות פנימיות לילד בן 5 גבוה לגילו, שיתאים לכמה שיותר זמן (עם רצועות פנימיות) ויהיה כמה שיותר בטיחותי. כרגע יושב בבריטקס בולוורד קליקטייט, ונראה שתוך שנה לכל היותר יגיע למגבלת הגובה. תכננתי להעביר אותו לפיוניר קליקטייט אבל אני רואה עכשיו שחסר אצלך ובכל מקום. הכסא צריך להתאים עם בולוורד נוסף לידו במושב האמצעי (כרגע נגד הכיוון, בהמשך עם). הרכב יחסית רחב (ניסן קשקאי), אבל האיזופיקס של המושב הצדדי לא כל כך נגיש כשיש כסא נוסף באמצע וזו עוד סיבה להעדיף קליקטייט. האם הפיוניר צפוי לחזור בחודשים הקרובים? אם לא, האם יש לך המלצה אחרת למשהו… Read more »
הי שגיא,
יש לכם בלוג נהדר, רציתי בבקשה להתייעץ איתך.
מעוניין לרכוש כסא בטיחות או משולב בוסטר לבן שלי בן שנה וחצי, נוסע כבר בכיוון הנסיעה ברכב של אישתי , הבן שלי שוקל 12-14 ק”ג גבוה-
היית ממליץ על משולב בוסטר או לא? רציתי כסא שהינו בטיחותי, לא קטן, שיחזיק לשנים טובות ולא אצטרך להחליף בקרוב, חשבתי על Graco Size4Me 65 או CHICCO NEXT FIT שהם אינם משולבי בוסטר. תקציב עד 1000.תודה רבה
שלום שגיא, נשמח אם תוכל לעזור לנו.
1. נשמח לדעת אם יש לך המלצה לבוסטר עם רצועות, צר, עד 500 שח.
רוצים שיהיה אפשרי לזמן ארוך עם רצועות.
2. איך יודעים אם אפשר להסיר לילד את הרצועות הפנימיות בבוסטר?
3. יש לנו רכב מסוג מיצובישי גרנדיז, האם אתה יודע אם ניתן להושיב במושב האמצעי באמצע כיסא או בוסטר? נראה שישב על החלק שבו מחברים את החגורה.
תודה רבה על העזרה
צהריים טובים,
מחפשת המלצה לבוסטר רצועות לבת 2.5, משקל: 11.6, גובה 86.5
כרגע יש לנו צ’יקו נקסטפיט ולקראת לידה בקרוב ממש, בתכנון להעביר את התינוקת לצ’יקו. (רכב מאזדה 3)
קראתי מס’ המלצות לגבי מס’ בוסטרים
אשמח להכוונתך.
אוונפלו מאסטרו
גראקו טרנזישן
ציקו יוניברס פיקס
טווח המחירים הוא עד 800 ש”ח.
יש גם את הצ’יקו מי פיט שעלותו יותר גבוהה, השאלה אם שווה ומצדיק את המחיר?
אודה לתשובתך.
הי שגיא
הבת שלי בת 4 וכשהלכתי אתה לקנות בוסטר, הבנתי שמאחר והיא גבוהה וגדולה לגילה היא צריכה בוסטר רחב יחסית שיתאים גם כשתגדל.על איזה בוסטרים רחבים,נוחים ומצוינים מבחינת בטיחות אתה ממליץ? בלי להתחשב במגבלות אחרות..
שלום שגיא אשמח לדעת מה חוות דעתך על הבוסטר הנורווגי איזי פלקס Be Safe . הצלחתי לקרוא עליו רק באתרים שמוכרים אותו. איך הוא מבחינת בטיחות ומבחני ריסוק ומבחינת נוחותץ הילדה בת 7. תודה
שגיא שלום, תודה רבה על הכתבה הסופר מפורטת, ועל הסבלנות במענה בתגובות!! לגבי ה-Nautilus snuglock, לדעתי יש לכם טעות בכתבה. רשמתם שהגובה המקסמילי עם הרתמות הפנימיות הוא 132 ס״מ, אבל באתר החברה באנגלית וגם בחוברת ההוראות בעברית רשום שהוא עד 125 ס״מ. הבן שלי, בן 6 בקרוב, הוא כבר בגובה 122 ס״מ. כך שה-Grow with you לא רלוונטי (בניגוד ל-Frontier המצוין שכבר יש לנו באחד הרכבים), ונשמע שגם ה-Nautilus לא. חשבתי להזמין לו את ה-Chicco MyFit, אבל מנסיוני עם מנגנון החגורה של ה-NextFit כמעט בלתי אפשרי באמת לנעול אותו כמו שצריך. מנסיונך – מנגנון הנעילה ב-MyFit הוא יותר מוצלח? הוא… Read more »
שלום שגיא,
מחפשים כיסא/בוסטר שלישי.
יש לנו 2 רכבים:
סוזוקי SX4 2010, עם קוסקו סנארה ואיבנפלו מאסטרו. צריך להוסיף סלקל (יש לנו)
רוצים לקנות בוסטר נוסף לילד בן 5.5, 16 ק”ג. ואת האיבנפלו להעביר לאוטו השני.
התבלבלתי לגמרי. כי באתרים מחו”ל כותבים שמ15 ק”ג מומלץ בכל מקרה לחגור בחגורת הרכב ולא ברצועות. .
2 רכבים
2 כיסאות קוסקו סנארה
2 סלקלים
1 מאסטרו ספורט.
מה הסט-אפ הכי מתאים?
ומה להוסיף?
היי
נשמח להתייעץ איתך על מעבר לבוסטר/כיסא משולב
יש לנו ילד בן 2.9 שוקל 19קג גובה מטר+/-
כרגע עם כיסא בטיחות של ציקו.
מרגיש לנו שמתחיל להיות לו קטן.
מתלבטים למה להחליף לו..אם כדאי בוסטר רגיל?)אם כן איזה)או עדיף כיסא משולב…
תודה וערב נעים
היי שגיא ותודה מראש הבת שלי בת שנתיים פלוס 4 10-11 קג רזונת יושבת בgraco size4me והבן בן 9 חודש בעיקרון בjoie ijem לאחר הסגר הבנו שזה קטן לו הוא שוקל כמעט 10 מאד שמן השאלה האם אפשר לעביר אותו לגרקו כמובן נגד הכיוון ואם כן במה כדאי להושיב את הילדה(אולי בוסטר) שיכנס גם מאחורה עם הגרקו פלוס נוסע(אם זה בכלל הגיוני2 כיסאות +נוסע) או שעדיף לקנות לו כיסא חדש ואם כן איזה?עוד גרקו או שיהיה צפוף תודה מראש
שלום שגיא,
בן הכמעט חמש שלי כרגע יושב במרתון קליקטייט של בריטאקס, אבל רוצה לעבור לבוסטר רצועות. (גובה 108, משקל 18).
יש לי את הגרקו טרניזין שהוא נוח לילדה הגדולה, אבל נורא קשה לחבר אותו אחרי שלב האיזופיקס – איזה בוסטר רצועות מומלץ שקל לחבר אותו? (אין לי צורך להעביר את הכסא כל הזמן אבל שאני אוכל לחבר בנוחות בעצמי)
ראיתי בינתיים את ציקו מיפיט, נאוטילוס סנאגלוק – איך הם מדורגים בבטיחות? האם נוח להתקין אותם כמו את הקליקטייט?
תודה!
שלום שגיא ותודה מראש על המענה. יש לנו 3 ילדים: בן 5.5, בת 3.5 (גרקו טרנזישנס) ובת כחצי שנה (צ’יקו נקסטפיט). הרכב הוא יונדאי טוסון. אנחנו מעוניינים לקנות לבן (הגדול) כיסא ומתלבטים בין האופציות הבאות: אוונפלו מאסטרו ספורט (מבינים שבדגם החדש הראש כן מתכוונן בניגוד לעבר), גרקו אפיקס, סייבקס סולושין ביפיקס, גרקו טרנזישן. מה עדיף שנרכוש מבחינת ההיבטים הבטיחותיים ויאפשר סידור הכסאות כולם במושב האחורי?
שלום שגיא,
אני מתלבטת בין שני כסאות –
ברייטקס Grow with you
או
Chicco myfit
חשוב לי לדעת בעיקר משלוש בחינות:
בטיחות
נוחות הרכבה
תמורה ביחס למחיר
בנוסף, מה אפשר להגיד על הברייטקס למרות שלא עבר מבחני בטיחות עדיין?
חשוב לציין, יש לנו ברייטקס בוסטר וברייטקס מגיל לידה ואנחנו מאוד מרוצים.
אשמח לתשובתך,
יום טוב
שלום שגיא, אני מחפשת המלצה לבוסטר לבת 6וחצי בוגרת בגובה 115 ס”מ משקל 22 קג. היום היא יושבת בגרקו טרניזטיון עם נועל חגורה אבל זה מסובך לחזק אותו אז אני חושבת להעביר אותו לאח הקטן. בגיל כזה יש עוד יתרון להמשיך עם רצועות פנימיות או שכבר אפשרי לעבור לבוסטר גב עם החגורה של האוטו? אם עוברים לבוסטר גב, מה מומלץ? (אין מגבלת רוחב, מחפשת הכי בטוח, אבל שיראה כמו בוסטר ולא כמו כסא לקטנים) ראיתי שהמלצת על Graco Affix אבל בעצם הדגם שנמכר בארץ הוא Grace Affix SS האם זה אותו דבר? כי באתר של גרקו לא מצאתי את הדגם… Read more »
היי שגיא,
אשמח להמלצה לבוסטר רצועות לילדה בת 4 ששוקלת כ13 ק”ג, רזונת. גובה 102 ס”מ. חשוב שיהיה נוח ומרופד, היא כרגע בכסא בטיחות של גרקו שלא מספיק מרופד בשבילה ולא נוח לה בנסיעות ארוכות. כמובן שחשוב שיהיה מאוד בטיחותי. מכיוון שיעבור מדי פעם לרכב של בעלי אז שיהיה חיבור נוח באיזופיקס. תקציב, עדיפות עד 800 ש”ח אבל לא על חשבון בטיחות.
תודה🙏