עדכון אחרון: פברואר 2020
בעדכון זה התווספו כסאות חדשים בקטגוריה, גם כאלו שטרם נבחנו במבחנים השוואתיים אבל מסתמנים ככאלו שידורגו בתקופה הקרובה
מהו כסא בטיחות משולב בוסטר? זהו חיבור של שני סוגי כסאות: כסא בטיחות בו הפעוט חגור באמצעות 5 נקודות חגירה פנימיות (כמו בסלקל או בכסא בטיחות דו כיווני) שבשלב מאוחר יותר ניתן להופכו לבוסטר מגביה בו הילד חגור באמצעות חגורת הרכב. כסאות אלו הן בעלי טווח השימוש הארוך ביותר ורובם מתאימים לתינוקות מגיל שנה ועד השלב בו הילד לא זקוק יותר למושב הגבהה (גיל 8-10 בערך).
כסאות משולבי בוסטר, בשונה מכסאות הכל-באחד (באנגלית: All in One Car Seat), לא ניתנים לחגירה נגד כיוון הנסיעה ולכן הם אינם מתאימים לתינוק מגיל לידה.
משקל החגירה המקסימלי של פעוט עם רצועות פנימיות בכסאות מסוג זה לא יפחת מ-18 ק”ג ויש כסאות שמאפשרים חגירה עם רצועות פנימיות עד משקלים של 23, 29.4, 32, 36 ואף 40.5 ק”ג. אחרי הגעת הפעוט למשקל החגירה המקסימלי שמאפשר הכסא עם חגורות פנימיות, יש להפוך אותו לבוסטר על ידי פירוק פשוט למדי של הרצועות הפנימיות. במצב בוסטר מתאפשרת חגירה של הילד עם חגורת הרכב עד משקל שלא יפחת מ-36 ק”ג ומגיע בחלק מהכסאות עד משקל של 55 ק”ג.
פרסומת: כסאות בטיחות במחירים מנצחים
מחקרים מראים שחגירה באמצעות 5 נקודות בטוחה יותר ומומלץ לחגור את הפעוט עד משקל כמה שיותר גבוה (במגבלות הכסא, כמובן) לפני המעבר לשלב הבוסטר.
הסרטון למטה מראה את ההבדל בשעת תאונה בחגירה עם חגורה (בובה קרובה) לעומת חגירה עם 5 נקודות עגינה (בובה פנימית).
לקטגוריות הכסאות משולבי הבוסטר נוספו הרבה דגמים חדשים בתקופה האחרונה וכמה מהדגמים הוותיקים והבולטים עברו שיפור ורענון. הפעם האחרונה שהכסאות בקטגוריה הזו נבחנו על ידי מגזין הצרכנות האמריקאי הקונסיומר ריפורט הייתה לפני יותר משנתיים, ולכן חלק מהכסאות שיופיעו ברשימה זו טרם נבחנו והדירוג שקבענו בכתבה מתבסס על ניסיון מצטבר וריכוז של מידע שאספתי ממקורות שונים. כרגיל, הרשימה סוננה רק לדגמים הנמכרים באופן תדיר בשוק הישראלי.
כסאות משולבי בוסטר בתקן אמריקאי
Grow With You Clicktight – ברייטקס
דגם חדש של כיסא הפרונטיר הישן יותר והמוצלח, הכיסא עבר שיפורים, חיזוקי שלדה, בדים חדשים SAFE WASH. בדומה לפרונטיר גם לכיסא זה מערכת התקנה באמצעות קליקטייט מה שמקל מאוד על ההתקנה והעברה מרכב לרכב בלי צורך לדאוג למגבלות ההתקנה במשקל גבוה כאשר מתקינים באמצעות איזופיקס
משקלים בשימוש עם רצועות פנימיות: 11.5 עד 29.4 ק”ג עם רצועות (גובה 86 עד 125 ס”מ).
משקלים בשימוש כבוסטר עם גב: 18 עד 54 ק”ג עם רצועת הרכב (גובה 112 עד 160 ס”מ).
ציונים: אין, טרם נבחן
יתרונות:
קלות התקנה באמצעות מנגנון הקליקטייט.
אפשרות התקנה בהטיה או במצב ישר.
מותאם לילדים גבוהים
שינוי מצבי גובה של מערכת הראש והרצועות בלא צורך בפירוק הכסא.
אין צורך בפירוק הרצועות במעבר לבוסטר- הן מוטמעות בגוף הכסא.
בסיס סופח אנרגיה בתאונה חזיתית – הפחתת העוצמה על גוף הילד.
שימוש בחומרים סופחי אנרגיה מתקדמים EPP FOAM.
אבזם פנימי ש”קופץ” קדימה ומונע ישיבה של הילד עליו.
בדי SAFE WASH ללא חומרים מעכבי בעירה
חסרונות:
כסא רחב וכבד, עדיין ניתן לשילוב עם 2 כסאות/בוסטרים אחרים מסוימים
כסא יקר יחסית.
מיי פיט MyFit – צ’יקו Chicco
מיי פיט MYFIT מבית צ’יקו הוא בעל מערכת הגנת ראש וצד עם גובה משתנה, אפשרות בחירה בין 4 מצבי שכיבה/ישיבה (לפני ההתקנה) וטווח שימוש ארוך עם רצועות הבטיחות. לכיסא מתקני כוס בצידיו הניתנים לקיפול או להסרה ובכך לחסוך מקום במושב הרכב, זהו כיסא משולב בוסטר צר במיוחד שיוכל להשתלב ברוב הרכבים עם 2 כסאות / סלקלים אחרים (3 במושב האחורי)
בשימוש עם רצועות פנימיות: 11.3 ק”ג (גיל שנתיים) ועד משקל 29.4 ק”ג או גובה 137.1 ס”מ
בשימוש כבוסטר עם גב: 18 ק”ג (לא פחות מגיל 3 או גובה 97 ס”מ) ועד משקל 45 ק”ג או גובה 145 ס”מ
ציון ככסא בטיחות: BETTER, ציון כבוסטר: Best Bet על ידי IIHS (הציון הגבוה ביותר).
יתרונות:
מערכת שינוי מצבי גובה של הרצועות.
חיבור איזופיקס.
צר יחסית לכסאות אחרים בקטגוריה (44.5 ס”מ).
טווח משקלים גדול בשימוש עם רצועות פנימיות.
מתאים לשימוש עם רצועות פנימיות עד גובה של 137 ס”מ
נועלי חגורה מובנים בשימוש ללא איזופיקס
חסרונות:
צר יחסית
נאוטילוס סנאגלוק Nautilus SnugLock LX – גרקו
הדגם החדש והאחרון של כסא הבטיחות משולב בוסטר עטור הפרסים דגם נאוטילוס סנאגלוק Nautilus SnugLock LX מבית גראקו זוכה לציונים הגבוהים ביותר בקטגוריה
בשימוש עם רצועות פנימיות מתאים לילדים במשקל 10 עד 29.4 ק”ג עם רצועות (גובה 69 עד 132 ס”מ)
כבוסטר עם גב מתאים לילדים במשקל 18 עד 45 ק”ג עם רצועת הרכב (גובה 96 עד 144 ס”מ)
כבוסטר ללא גב מתאים לילדים במשקל 18 עד 54 ק”ג (גובה 101 עד 145 ס”מ)
ציון ככסא בטיחות: BETTER ציון כבוסטר : 5.
יתרונות:
ציוני כללי (משוכלל) הכי גבוה בקטגוריה
אפשרות התקנה במצב הטיה.
ריפוד רך ונח, כרית פנימית מקטינה.
התקנה נוחה מאוד גם ללא איזופיקס (מנגנון SNUGLOCK)
שינוי מצבי גובה של מערכת הראש והרצועות בלא צורך בפירוק הכסא.
מתאים לילדים גבוהים עם רצועות פנימיות
חסרונות:
כסא רחב וכבד, ככל הנראה לא יוכל להשתלב עם 2 כסאות/בוסטרים אחרים במושב האחורי
גרקו טרנזישנס (Graco Tranzisions)
דגם חדש ובסיסי יותר מדגם הנאוטילוס הוותיק והמוצלח, מאפשר שינוי מצבי גובה של מערכת הראש, וכולל ריפוד טוב וחיבור איזופיקס.
משקלים בשימוש עם רצועות פנימיות: 10 עד 29.4 ק”ג עם רצועות (גובה 69 עד 124 ס”מ).
משקלים בשימוש כבוסטר עם גב: 18 עד 45 ק”ג עם רצועת הרכב (גובה 96 עד 144 ס”מ).
משקלים בשימוש כבוסטר ללא גב: 18 עד 54 ק”ג (גובה 101 עד 144 ס”מ).
ציון ככסא בטיחות: BEST, ציון כבוסטר: Best Bet על ידי IIHS (הציון הגבוה ביותר).
יתרונות:
מערכת שינוי מצבי גובה של הרצועות.
חיבור איזופיקס.
אפשרות ניתוק של הגב ושימוש כבוסטר ישיבה בלבד.
צר יחסית לכסאות אחרים בקטגוריה (45 ס”מ).
טווח משקלים גדול בשימוש עם רצועות פנימיות.
חסרונות:
התקנה באיזופיקס מצריכה הפעלת כח מסוים
התקנה קשה שלא באמצעות האיזופיקס (מצריך נועל שנמכר בנפרד)
איבנפלו מאסטרו (Evenflo Maestro)
דגם בסיסי ומוצלח ככסא בטיחות אך מוצלח פחות כבוסטר (במיוחד לילדים גבוהים).
משקל בשימוש עם רצועות פנימיות: 9 עד 22.6 ק”ג (גובה 71 עד 127 ס”מ)
משקל בשימוש כבוסטר: 18 עד 50 ק”ג (גובה 110 ס”מ עד 145 ס”מ)
ציון ככסא בטיחות: 5, ציון כבוסטר: 2.
יתרונות:
מחיר אטרקטיבי.
ריפוד רך ונח.
קל משקל – ניתן להשתמש עם חיבור איזופקס עד סוף הטווח המותר.
התקנה קלה באמצעות איזופיקס.
חסרונות:
לא מוצלח כבוסטר לילדים גבוהים, בגלל חוסר יכולת לשנות את גובה מערכת הראש.
השחלה ידנית של חגורות הבטיחות מצריכה פירוק של המושב.
התקנה קשה שלא באמצעות איזופיקס (מצריך נועל שנמכר בנפרד).
איבנפלו סקיורקיד 300 / 400 / פלטינום (Evenflo Securkid)
דגם משודרג של כסא המאסטרו עם מערכת הגנת ראש בעלת שינוי מצבי גובה וטווח משקלים מוגדל.
משקל בשימוש עם רצועות פנימיות: 9 עד 29.4 ק”ג (גובה 71 עד 127 ס”מ).
משקל בשימוש כבוסטר: 18 עד 50 ק”ג (גובה 110 ס”מ עד 145 ס”מ).
ציון ככסא בטיחות: 5, ציון כבוסטר: 3.
יתרונות:
מערכת שינוי מצבי גובה של הראש.
ריפוד רך ונח.
קל משקל – ניתן להשתמש עם חיבור איזופקס עד סוף הטווח המותר.
התקנה קלה באמצעות איזופיקס.
חסרונות:
מצריך פירוק של המושב מהרכב כל פעם שצריך לשנות את גובה חגורות הבטיחות בהתאם לגובה הילד.
התקנה קשה שלא באמצעות איזופיקס (מצריך נועל שנמכר בנפרד)
גרקו נאוטילוס עלית 80 (Graco Nautilus Elite 80)
כסא בטיחות משולב בוסטר עטור פרסים, נח לשימוש ולהתקנה בכל האפשרויות, בעל טווח משקלים מוגדל ואפשרות שימוש בשלושה מצבים.
בשימוש עם רצועות פנימיות מתאים לילדים במשקל 10 עד 36 ק”ג (גובה 69 עד 132 ס”מ).
בשימוש כבוסטר עם גב מתאים לילדים במשקל 15 עד 45 ק”ג (גובה 96 עד 144 ס”מ).
בשימוש כבוסטר ללא גב מתאים לילדים במשקל 18 עד 54 ק”ג (גובה 101 עד 145 ס”מ).
ציון ככסא בטיחות (נבחן דגם קודם): BETTER, ציון כבוסטר (נבחן דגם קודם): 5.
יתרונות:
ציוני בטיחות גבוהים בשתי הקטגוריות (ככסא בטיחות וכבוסטר).
אפשרות התקנה במצב הטיה.
ריפוד רך ונח, כרית פנימית מקטינה.
שינוי מצבי גובה של מערכת הראש והרצועות בלא צורך בפירוק הכסא.
נועלי חגורות פנימים להתקנה נוחה עם חגורת בטיחות.
חסרונות:
כסא רחב וכבד, ככל הנראה לא יוכל להשתלב עם 2 כסאות/בוסטרים אחרים במושב האחורי
ברייטקס פיוניר Britax Pioneer 1.1G) G1.1)
דגם חדש ומשופר הכולל הגנת צד וראש דו שכבתית, אפשרות התקנה בהטיה ומראה “בוגר” שלא ירתיע גם ילד גדול מלשבת עם חגורות פנימיות.
בשימוש עם רצועות פנימיות מתאים לילדים במשקל 11 עד 32 ק”ג (גובה 76 עד 142 ס”מ).
בשימוש כבוסטר עם גב מתאים לילדים במשקל 18 עד 55 ק”ג (גובה 114 עד 152.4 ס”מ).
ציון ככסא בטיחות: טרם נבחן, ציון כבוסטר: Best Bet ע”י ה-IIHS (הציון גבוה ביותר).
יתרונות:
טווח שימוש ארוך עם רצועות פנימיות וכבוסטר.
אפשרות התקנה בהטיה או במצב ישר.
שינוי מצבי גובה של מערכת הראש והרצועות ללא צורך בפירוק הכסא.
אין צורך בפירוק הרצועות במעבר לבוסטר- הן מוטמעות בגוף הכסא.
בסיס סופח אנרגיה בתאונה חזיתית – הפחתת העוצמה על גוף הילד.
חסרונות:
התקנה ללא איזופיקס מצריכה שימוש בנועל (נמכר בנפרד).
כסא רחב וכבד, עדיין ניתן לשילוב עם 2 כסאות/בוסטרים אחרים מסוימים
ברייטקס פרונטיר קליקטייט (Britax Frontier ClickTight G1.1)
מערכת חיבור קליקטייט בדגם חדש ומשופר, טווח משקלים הגדול ביותר בקטגוריה, הגנת צד וראש דו שכבתית, אפשרות התקנה בהטיה ומראה “בוגר” שלא ירתיע גם ילד גדול מלשבת עם חגורות פנימיות, זהו בהחלט הכסא המוביל טכנולוגית את הקטגוריה.
בשימוש עם רצועות פנימיות מתאים לילדים במשקל 11 עד 40.8 ק”ג (גובה 76 עד 147.3 ס”מ).
בשימוש כבוסטר עם גב מתאים לילדים במשקל 18 עד 54.5 ק”ג (גובה 114 עד 157.5 ס”מ).
ציון ככסא בטיחות (נבחן דגם קודם): 4, ציון כבוסטר: Best Bet על ידי ה-IIHS (הציון הגבוה ביותר).
יתרונות:
קלות התקנה חסרת תקדים באמצעות מנגנון הקליקטייט.
טווח שימוש הגדול ביותר הקיים עם רצועות פנימיות וכבוסטר.
אפשרות התקנה בהטיה או במצב ישר.
שינוי מצבי גובה של מערכת הראש והרצועות בלא צורך בפירוק הכסא.
אין צורך בפירוק הרצועות במעבר לבוסטר- הן מוטמעות בגוף הכסא.
בסיס סופח אנרגיה בתאונה חזיתית – הפחתת העוצמה על גוף הילד.
שימוש בחומרים סופחי אנרגיה מתקדמים EPP FOAM.
אבזם פנימי ש”קופץ” קדימה ומונע ישיבה של הילד עליו.
חסרונות:
כסא רחב וכבד, עדיין ניתן לשילוב עם 2 כסאות/בוסטרים אחרים מסוימים
כסא יקר יחסית.
פרסומת: כסאות בטיחות במחירים מנצחים
שלום,
מחפשים בוסטר עם רצועות לבת שלוש שיאפשר לאדם נוסף לשבת במושב האחורי לצד צ’יקו נקסטפיט – האם יש כזה ללא התפשרות על הבטיחות?
תודה מראש,
דפנה
לילדה בת שנתיים. משתמשים ברכב אחד בsize4me ומחפשים כסא לרכב השני.
בשני הרכבים נסיעות ארוכות והבטיחות חשובה .
כרגע יושבת ליד שני אחים בני 8 עם מושב הגבהה.
נשמח להמלצה עדיף בסדר גודל של 1000 ש”ח.
היי שגיא, מה שלומך? אשמח להתייעץ איתך.. יש לנו בן בן שנתיים ו3 חודשים, כרגע יושב ברכב אחד בצ’יקו נקסטפיט וברכב השני בגרקו סייז4מי. בעוד כחודש וחצי הוא יהפוך ב”ה לאח גדול ואנחנו מתלבטים מה לעשות מכאן.. – האם עדיף לרכוש 2 כסאות בטיחות נוספים מגיל אפס (שכן לפחות על הנייר הם מתאימים עד משקל של 30 ק”ג כמעט ונחשבים – אם אני לא טועה – ליותר בטיחותיים מבוסטרים משולבים למיניהם)? או שלרכוש 2 כסאות בטיחות משולבים בוסטר עבור בן השנתיים + ולהעביר את הקיימים לאחות שבדרך? – אם התשובה היא לרכוש משולבי בוסטר – חשבנו על Chicco Myfit לרכב… Read more »
קנינו בוסטר וזה אומר שכרגע יש לנו ברכב כסא בטיחות לתינוק, כסא בטיחות משולב בוסטר לילד, ועוד בוסטר גב לילד. כולם עם איזופיקס. הפחידו אותנו שעשינו טעות כי במושב האמצעי ברכב בעצם אין איזופיקס (מחובר לאיזופיקס שבצדדים) ושזה לא מתאים מה שעשינו כי זה יותר מידי משקל. האם זה באמת כך ועדיף להוריד לאחד מהכסאות את האיזופיקס ולקשור עם חגורה?
התבלבלנו לגמרי, חשבנו שאיזופיקס יותר בטיחותי….
היי שגיא, אשמח לדעת איזה בוסטר מומלץ ונחשב בטיחותי, אבל במחיר נמוך יחסית.
עבור ילד בן 3.9 ששוקל 14 קג בערך.
יושב כרגע בכיסא רב שלבי של גרקו אבל אנחנו רוצים אותו להעביר לאחותו התינוקת.
תודה רבה.
בהמלצתך כבוסטר להסעה לגן קנינו את הגואי Elevate
הבת שלי בת 4 . שןקלת 13 קילו וגובה 90מסנטימטר
האם החגירה של הבוסטר לרכב מגיעה למצב שהבוסטר לא זז בכלל וממש מקובע לכסא ?
אני לא בטוחה שמצליחה לחגור אותו נכון כיוון שזז ולא מקובע למןשב
שגיא שלום רב,
אשמח לעצה יש לי שני ילדים ילד בן שנה עדיין יושב בסל קל וילדה בת 3 וחצי משקל 17 קילו הילדה כרגע יושבת בכיסא בטיחות בריטקס מרתון קליק טיק,
אנחנו רוצים להעביר אתהילד בן שנה לכיסא של הגדולה ולה רכשנו בוסטר משולב רצעות של איוונפלו מאסטרו ספורט נכון לעכשיו האוטו שיש לי הוא בלי איזו פיקס הבנתי שזה מצריך נועל מסויים מה שלא נאמר לנו בעת רכישה, השאלה איפה קונים אותו או שהוא אמרו להיות בקבילה של הכיסא?
תודה מראש
אירנה
שלום שגיא, קראתי את הכתבה ויצאתי מעט מבולבלת. יש לי ילדה בת שנה, שוקלת 8 קילו, שעד עכשיו יושבת בסלקל. אני יושבת איתה מאחורה לאחרונה שמתי לב, כי מפריע לה גב המושב של הרכב והיא בועטת עם הרגלים ומתעצבנת, ונראה, על פניו, כי לא נח לה לשבת יותר בסל קל. לכן, אנחנו מעוניינים לקנות לה כיסא בטיחות אמין נח וטוב, נושם (כי שמתי לב שבסל קל היתה מזיעה המון), שיהיה ניתן לכבס את הריפוד מידיי פעם, לתקופה ארוכה ושקיבל ציון דיי גבוה במבחני ריסוק. התקציב גמיש – העיקר שיעמוד בכל המטרות. בנוסף, לא הצלחתי להבין כ”כ האם כדאי להשקיע כבר… Read more »
שלום שגיא, בעקבות הכתבה שלך על בחירת מושב בטיחות לילד שני החלטנו לחפש כסא משולב בוסטר לילד שלנו בן 3, ולהעביר את הכיסא הנוכחי שלו (אוונפלו טריומף) לתינוק שעתיד להיוולד ממש בקרוב (למרות שעדיין יש לי ספקות כי האוונפלו הוא כיסא מצויין אבל טיפה לא נוח בגילאי הלידה הממש ראשוניים). בכל מקרה, יש לי שאלה עקרונית- בהרבה מהמושבים שציינת בכתבה יש אפשרות להשתמש ברצועות הפנימיות עד משקלים גבוהים כמו 30 ק”ג. איך הכיסא אמור להיות מעוגן במקרה כזה- הרי האיזופיקס מתאים רק עד משקל של 18 ק”ג? האם כיסא מעוגן לרכב בחגורה רגילה והילד מאובטח בחגורה הפנימית? ואם כן- איזה… Read more »
היי שגיא!
תינוק בן 8 חודשים. רוצים להעביר מהסלקל לכיסא בטיחות.
מתכננים לקנות 2 כיסאות (2 רכבים) אז פחות חשוב אם קשה / קל לקשור לרכב.
מתלבטים בין הדגמים של אוונפלו, אשמח אם תוכל לדרג אותם מבחינת בטיחות-
שור רייד, סונוס, וטריומף.
התקציב לא גבוה- מעדיפים עד 500 ש”ח.
אם יש כיסא של חברה אחרת בתקציב הזה שהוא יותר בטיחותי, כמובן אשמח לשמוע!
תודה רבה!!
תודה רבה על הפירוט!
עד כה (בן 4 שנים) השתמשנו במושב בטיחות Marathon ClickTight Britax. מאוד מרוצים מהנוחות של החיבור לרכב.
והבטיחות מאוד חשובה לנו.
בעקבות תוספת למשפחה אנחנו רוצים להעביר את המושב הזה לקטן ולקנות נוסף לבן ה-4 (משקל וגובה נורמלי). ואין לנו ציפיה לילדים נוספים ולכן דווקא מושב רחב נשמע לי כמו אופציה טובה.
על איזה 2 כיסאות היית הכי ממליץ עבור ילד בן 4? מקריאת הכתבה נשמע שגרקו טראנזית הוא אופציה טובה. האם יש לך המלצה אחרת?
שלום,
מתעניינת בכסא גרקו סלים פיט כסא בטיחות SlimFit Gracoהאם יש לך חוות דעת עליו? לא הצלחתי למצוא באתר?
האם מומלץ?
תודה רבה:)
שלום שגיא, ישלי בת בת שנה וארבעה חודשים שוקלת 12 קילו יש לה כיסא של ציקו נקסטפיט זיפ ואנחנו עתידים בעוד חודש וחצי בעזרת השם לחבק ילד נוסף מה ההמלצה? לקחת כיסא משולב בוסטר עבור הילדה ולתת את הציקו לרך הנולד?
תודה מראש
על הדרך אשמח לדעת כאשר אני מחבר את הכיסא הוא אני יכול להזיז אותו לצדדים משהו כמו 2-5 סמ זה תקין? מתחתי את הרצועות הכי חזק שאפשר…
שלום שגיא
אנחנו מתעניינים לראשונה בכיסא משולב בוסטר.
אשמח להסבר לגבי שינוי זווית הכיסא. מניח שככל שהילד קטן ככה הזווית היא יותר לכיוון שכיבה. ילדה בת שנתיים בגובה ומשקל ממוצעים – האם צריכה להיות יותר שכובה או יותר זקופה?
תודה מראש.
שאלה לגבי בוסטר, הבן שלי אוטוטו בן 5 שוקל 23 קג . האם בוסטר רגיל ופשוט עם גב וללא רצועות לאוטו של סבתא וסבא מספיק לדעתך מבחינה בטיחותית?
שלום,
לאחרונה התווסף תינוק חדש למשפחה. כרגע בסלקל של צ’יקו. ילדה בת 3 בכיסא ברייטקס קליקטייט ב2 הרכבים, אנחנו מתלבטים מה לקנות מבחינה בטיחותית וארוכת טווח, האם כיסא לבת ה-3 או כיסא לתינוק, נשמח להמלצה לסוג הכיסא – בוסטר או רגיל, גם לחברה וגם דגם ספציפי.
שלום שגיא, זקוק לייעוץ
יש ברשותינו 2 כיסאות:
Marathon ClickTight Britax (דרכך, ומאוד מרוצים), רוחב 47 ס”מ.
סל קל Joie I-GEMM רוחב 43.5 (לא דרכך, ולא כ”כ מרוצים).
עכשיו מעוניינים בכיסא בטיחות משולב שיאפשר למקם את 3 הכסאות גם יחד במאזדה 3. מתלבטים בין:
1. BRITAX One4Life רוחב 49.5.
2. CHICCO MY FIT רוחב 44.5.
מעדיפים את הראשון, האם ייכנסו שלושתם יחדיו?
דבר שני – האם BRITAX ONE4LIFE איכותי משמעותית מBRITAX GROW WITH YOU?
תודה רבה!
היי,
ילד כמעט בין 6, משקל 22, גובה1.10
האם מומלץ בוסטר טוב ללא רצועות? הבנתי שעם רצועות פנימיות זה עד משקל 29 בערך.
איזה בוסטר גב מומלץ??
שלום שגיא, מתגוררים כעת בארה”ב, בעלי מאזדה 3, אבל עתידים לחזור לארץ בעוד כשנה לכן צריכים כסא שיתאים גם וגם.האם כסא משולב בוסטר זה הבחירה הנכונה לילדה בת שנתיים וחצי? בהנחה שאין מגבלת תקציב. מה הכי בטיחותי מומלץ ושוב, בטיחותי והאם כולל מעבר מוצלח של מבחני פגיעות צד? תודה רבה מראש!
שלום שגי אחרי שממש עזרת לי עם השאלות הקודמות, נשארה לי התלבטות אחרונה: בין צ’יקו מיי פיט ל-grow with you אבל דגם ללא קליק טייט. המחיר כמעט זהה. מיי פיט יעלה לי 100 ש”ח פחות אבל זה לא העניין. מנסה להבין איזה כיסא טוב יותר. במיוחד מבחינת הבטיחות? וגם מבחינת נוחות הקשירה ברכב והמשקל שלהם? אשמח גם לשמוע על עוד בעד ונגד על כל 1 מהכיסאות האלה (אני כבר יודעת שמיי פיט יותר צר). אגב בברייטקס כותבים הרבה על כל מיני מנגנונים סופחי אנרגיה בזמן התאונה. בצ’יקו זה לא קיים? זה משנה בכלל או שבטח בצ’יקו יש משהו אחר במקום?… Read more »
שלום שגיא
אני מנסה להבין, האם כל בוסטר גב עם רצועות פנימיות הוא בעצם נקרא כיסא בטיחות משולב בוסטר? אני צריכה בוסטר עם רצועות פנימיות ולא ראיתי אצלך דירוג של בוסטרים כאלה אלא רק דירוג של כיסאות מושלבים בוסטרים, האם זה אותו דבר?
אם לא, איפה אפשר למצוא דירוג של בוסטרים עם רצועות פנימיות?
תודה רבה
שלום. הבן שלי בן שבע וחצי. 22 קילו. גובה 119.5. אני מחפשת כסא בטיחות עם רתמות פנימיות שיספיק לו לכמה שיותר זמן. עפי רשימת המומלצים הנל – אני מבינה שהאחרון ברשימה – ברייטקס פרונטיר קליקטייט – הוא עד 40 קג, 147 סמ. אך אני לא מוצאת את הדגם זה באתר החנות שלכם, או באתרי חנויות אחרות בהם חיפשתי. האם אתם מוכרים את הדגם הזה? (יש הרבה דגמים שרשום עליהם “פרונטיר לשעבר”, אך הם עד 29 קילו). תודה.
שלום שגיא, 1. בתי הגדולה בת 2.4 שוקלת 14 קילו, עד כה יושבת בכסא בטיחות נגד כיון התנועה (ברכב אחד ברייטקס בוולאוורד קליקטייט, ברכב השני גרקו אקסטנד טו פיט). יש לנו בת נוספת, בת 9.5 חודשים. יושבת ברכב אחד עם סלקל של אטון5 של סייבקס, וברכב הנוסף GRACO 4ever11. התכנון הוא להעביר את הקטנה מהסלקל לאחד מכסאות הבטיחות ולרכוש לגדולה בוסטר רצועות (שימשיך איתה הלאה עד בוסטר גב). קראתי קצת וראיתי שמבחינה בטיחותית עדיף למשוך כמה שניתן בבוסטר רצועות- ועל מנת לעשות זאת צריך לעמוד במגבלת משקל וגובה. מבחינת גובה היא לא באחוזון גבוה, אז יותר שמה דגש על מגבלת המשקל. בהתאם… Read more »
שלום 1. לא הבנתי מה הבדל בין ברייטקס grow with you click tight לבין ברייטקס frontier click tight? ואיזה מהם מומלץ יותר? והאם ציקו מיי פיט יותר טוב משניהם? מדובר בילד בן 5 אבל קטן לגילו. שוקל 15 ק”ג וגובה בערך 105 ס”מ. 2. יש לנו גם תינוקת בת חצי שנה ששוקלת 6 ק”ג אני רוצה לקנות לה ברייטקס בולוורד קליק טייט. איפה הכי טוב למקם את הכיסא שלה ואיפה כיסא של הילד בן ה-5 מבחינת הבטיחות? 3. מוכר בחנות אמר לנו שלמרות שיש בבולוורד איזופיקס, עדיף מגיל 0 להתקין את הכיסא עם חגורות. שזה יותר בטיחותי. האם זה נכון?… Read more »
שלום, מה ההבדל בין הבוסטר graco junior לgraco affix hb
תודה!
אני רוצה לרכוש כסא בטיחות לא הכי יקר אבל טוב מה ההמלצה יש לי ילד בן שנה משקל 11 קילו
שלום שגיא. הלכתי פה לאיבוד,יש לי ילד בן שנתיים ושמונה חודשים.מבחינת גובה ומשקל,1.20 בערך ומשקל של19 ק”ג. השאלה שלי היא על איזה כסא אתה ממליץ? ושלא יהיה מסובך להרכבה ולא כבד ורחב מידי,בטווח מחיר של עד 1200 שקל
אהלן שגיא, הלכתי קצת לאיבוד מכל המבחר… אני מעוניין לרכוש כסא משולב עם בוסטר לבתי בת ה 4.5 שוקלת 16קג. יש לנו רכב יחסית גדול (קיה ספורטג’) והייתי מעוניין להוציא… 500-1000 שח. איזה כסא אתה חושב שהכי יתאים לי?
היי שגיא,
קראתי כתבות רבות שלך ושל כותבים מחו”ל על כסאות בטיחות משולבי בוסטר מומלצים, כאשר התמקדתי במיוחד בנושא הבטיחות. יצאתי מבולבלת: היו מבחנים שהראו ש Nuna Rave ו – Graco Extend2Fit ברמת Best והיו שהראו ברמת Better. לעומת זאת היו מבחנים שנתנו ל- Britax Advocate ציונים נמוכים והיו שדירגו במקומות הראשונים. אני לא מצליחה לקבל החלטה בין שלושת הכסאות לאור הנתונים הסותרים וכאמור, קודם בטיחות מבחינתי ואז כל השאר. אשמח להסבר על הנתונים ולהמלצה בין השלושה.
תודה,
הילה
שלום, מחפשים כסא לילד בן 6.5, ברכב כבר יש שני כסאות אז צריך להיות צר ובמחיר לא יקר. מה האפשרויות? איזה כסא צריך בגיל כזה? רק בוסטר מושב? בוסטר עם גב שחוגרים עם החגורה של הרכב? נשמח להסבר, ודוגמאות מה כדאי לקנות תודה!
שגיא מתלבטת ברכישת בוסטר בין
graco Slimfit
chicco myfit
עכשו גם המליצו לי על דגם מאסטר של אוונפאלו..
כעת יש לנו כסא של ציקו ומאוד מרוצים.
שלום רב,
יש לנו כיום גרקו 4ever ts לילדה בת 8 חודשים.
אנחנו מעוניינים לקנות כיסא נוסף, לרכב שני בשימוש יומיומי, כאשר בטווח של שנה צופים ילד נוסף.
האם כדאי לרכוש כיסא זהה למה שיש היום? המלצות אחרות באותו טווח מחירים?
תודה רבה מראש
שגיא שלום,
אני מחפשת כיסא בוסטר עבור בתי- בת 6 משקל 18 ק”ג. אשמח להמלצות עבור כיסא שוכל להתאים במושב האחורי עם עוד 2 כסאות בטיחות של אוונפלו טריומף). יש לנו רכב מסוג טויוטה קורולה ספייס.
אני מחפשת כסא בטיחות מושלב בוסטר בעל הציון הגבוה ביותר.
תודה מראש,
מעיין
הי שגיא אשמח להתייחסותך ל3 דגמים של איוונפלו – שורייד, טריומף וטריביוט. איזה כיסא עדיף? או כיסא אחר באותו טווח מחירים (עד 500 שח) שנותן תמורה טובה למחיר. תודה רבה.
שלום שגיא, קראתי את המלצותיך לכיסא בטיחות משולב בוסטר לילד בן 5. מה דעתך על חברת קוסקו? הבנתי שהם לא יקרים, וזה עבור רכב לנסיעות קצרות. תודה!
היי שגיא,
יש לנו 3 ילדים: 5,3,שנה ו4 חוד’ משקל שלושתם בין 10-15.
קיים אצלינו: כסא בטיחות- Chicco NextFit
בוסטר של NANIA,
כרגע ללא רכב, אנו מחפשים רכב שיתאים לכסא בטיחות ו2 בוסטרים (כנראה נלך על יונדאי i30 cw או קיה ספורטז)
נשמח לעצה:
לגבי הכסא של Chicco שיש לנו.
לקניית בוסטר נוסף (או שכבר נקנה 2 ביחד)
והכי חשוב משהו עצה לאיך מכניסים 3 ילדים מאחור כי ראיתי הרבה רכבים ולא כל כך מצאתי פתרון.
תודה
שלום,
אשמח לשמוע דעתך לגבי המושב ג’ואי בולד
תודה
שלום שגיא
אודה להמלצה בין הגראקו נאוטילוס לגראקו טרנזישן, מה עדיף?
ממה שהבנתי בציון הכללי הנאוטילוס עדיף, אך ספציפית במבחני הבטיחות דווקא לטרנזישן ציון גבוה יותר.
היי, אשמח לדעת – החל מאיזה משקל יש לעגן את הכסא לאוטו עם חגורה, ולא עם איזופיקס? הכסאות שיש לנו – צ’יקו נקסטפיט, ברייטקס קליקטייט, וכסא משולב בוסטר – צ’יקו מייפיט.
והאם אותו משקל רלוונטי לכולם?
היי שגיא
כסא ראשון שלנו הוא evenflo triumph ועכשיו מעבירים אותו לקטנה, ומתלבטים אם לקנות לגדולה britax grow with you או גרקו טרנזישנס (יש לנו אפשרות לקנות את הבריטקס באלף ש”ח ולכן מתלבטים דווקא בין שניהם)
נשמח לחוות דעתך!
היי שגיא.
כסא ראשון שלנו evenflo triumph ועכשיו מעבירים אותו לקטנה ומתלבטים האם לקנות לגדולה Britax grow with you או גרקו טרנזישנס (יש לנו אפשרות לקנות את הברייטקס בכאלף שח ולכן מתלבטים ביניהם דווקא)
נשמח לחוות דעתך!
הי שגיא, תודה רבה על הסקירה הרחבה והיסודית
שאלה לגבי דגם שלא הופיע ברשימה שלך- בוסטר קידפיט זיפ של צ’יקו.
בני בן 6, שוקל 24 לערך, גבוה יחסית לגילו. האם ממליץ על הדגם הזה?
(אם לא מה כן כדאי?)
רב תודות!
היי שגיא,
מחפשים כסא משולב בוסטר לילדה בת 4.5 (כרגע יושבת בצ’יקו נקסט פיט / ברייטקס קליקטייט – תלוי באיזה אוטו).
אני חושבת שלרכבים שלי ושל בעלי נקנה את הצ’יקו מייפיט, וההתלבטות היא לגבי מה לקנות לרכבים של סבא/סבתא. המחיר של הגרקו טרנזישן מאד מפתה, אבל עניין הקושי בהתקנה שלו קצת מרתיע (באחד מהרכבים כנראה שיצטרכו לפרק ולחבר אותו לא מעט וחשוב שזה יהיה פשוט כדי להימנע מטעויות).
האם יש כסאות נוספים מומלצים – שנתוני הבטיחות שלהם טובים, והמחיר סביר פחות או יותר כמו הטרנזישן, וללא החסרונות של הטרזישן?
תודה רבה!
היי שגיא
התינוקת שלי בת חצי שנה יושבת בסלקל ואני רוצה להעביר אותה לכיסא בטיחות שיהיה לה בו הכי נוח והכי בטוח שאפשר התקציב לא מהווה משמעות (כל סכום שהוא) הילדה לא גבוה ולדעתי היא צריכה משולב אשמח לעצה ממך תודה מראש
כתוב שלגרקו טרנזישיין יש ציון BEST בתור כסא בטיחות. לא מצאתי איפה מופיע הציון הזה. אם אכן זה הציון מדובר במציאה גם בטיחותי גם זול וגם צר. האם היית ממליץ על כיסא כזה עבור ילד בן שנתיים גבוה במשקל 15 קילו?
היי שגיא, תודה על המידע החשוב. בעקבות קריאה פה רכשנו את הגרקו טרנזישנס לבכור שלנו שמתקרב לגיל שנתיים ובסה”כ אנחנו מרוצים אבל ראינו שבנסיעות ארוכות קשה לו לישון בגלל הזווית הישרה. עכשיו רוצים לרכוש עבורו בוסטר נוסף לרכב חדש ואני תוהה אם יש אפשרות יותר מומלצת במחיר דומה? תודה רבה
שלום שגיא,
יש לנו ילד בן שנתיים שיושב על מרתון קליק טייט ותינוקת בת חצי שנה שיושבת בסלקל. אני רוצה להעביר אותה לכסא. חשבתי להעביר את התינוקת למרתון קליק טייט ולקנות בוסטר רצועות לבן השנתיים. לא רוצה להתפשר על בטיחות. האם יש לך המלצה בתקציב של עד 1000₪? והאם אתה ממליץ לקנות כסא בטיחות לתנוקת ולהשאיר את בם השנתיים בכסא שלו?
תודה רבה
היי,
יש לי ילד בן 3.5 שוקל כ12.5 ק״ג וילדה בת 7 חודשים
הגדול יושב בציקו נקספיט הקטנה בסלקל דונה ויש לי נקספיט נוסף הנמצא ברכב של אישתי שהילד יושב בו.
רוב הנסיעות עם הילדים(95%) מתבצעות עם הרכב שלי.
אני מעוניין לקנות כיסא נוסף לילד או לילד אשר ימוקמו אצלי קבוע ברכב.
מה המלצתך?
לקנות נקספיט נוסף?
לקנות כיסא שהוא גם בוסטר כיוון שהילד כבר גודל והציקו ישאר לילדה?
תקציב באזור ה 1000 שח.
רוצה כיסא בטיחותי ושלא מצריך קומבינות לחגירה.
( מעדיף גם לדעת עד איזה הגבלת משקל יש לאיזופיקס בכיסא שתמליץ) ידוע לי בציקו עד 18 קג.
תודנ
שגיא שלום,
יש לנו 2 כסאות ברייטקס מרתון, שאנחנו מאוד מרוצים מהם ומקלות ההתקנה כי לפעמים מפרקים אותם.
לרגל הצטרפות תינוק חדש בקרוב, חשבנו להעביר את הגדול בן ה 4 (משקל סביב 17 קילו) לכסא משולב בוסטר באמצע ואת שני הקטנים במרתון בצדדים (כשרק הקטן יהיה הפוך).
אשמח למלצה על בוסטר שיצליח להיכנס לטויוטה אאורוס, בלי להתפשר על בטיחות ועם הרכבה ופירוק לא מסובכים מדי.
תודה מראש
היי , יש לנו את בוסטרים של ברייטקס קליק טייט פרונטיר ואת הגרקו שהוא גם כמו קליק טייט .. אחד מהם יהיה ברכב שלנו ואחד אצל ההורים שלי .. איזה כיסא יותר בטיחותי , את הבטיחותי יותר נתקין ברכב שלנו.. ועוד שאלה יש לנו רכב סיטרואן c4 פיקאסו .. כרגע יש לנו תינוקת בת 1.3 שיושבת ליד הנהג ( עם כסא ברייטקס אדווקט קליק טייט. בספסל האמצעי יושבים ילד בן 6 באחד מהבוסטרים שכתבתי בצד שרחוק מהנהג , באמצע תינוקת גם בת 1.3 יושבת הפוך לכיוון הנסיעה עם מרטון קליק טייט ומאחורי הנהג יושב בן 4 עם כיסא קליק טייט… Read more »