עדכון אחרון: פברואר 2020
בעדכון זה התווספו כסאות חדשים בקטגוריה, גם כאלו שטרם נבחנו במבחנים השוואתיים אבל מסתמנים ככאלו שידורגו בתקופה הקרובה
מהו כסא בטיחות משולב בוסטר? זהו חיבור של שני סוגי כסאות: כסא בטיחות בו הפעוט חגור באמצעות 5 נקודות חגירה פנימיות (כמו בסלקל או בכסא בטיחות דו כיווני) שבשלב מאוחר יותר ניתן להופכו לבוסטר מגביה בו הילד חגור באמצעות חגורת הרכב. כסאות אלו הן בעלי טווח השימוש הארוך ביותר ורובם מתאימים לתינוקות מגיל שנה ועד השלב בו הילד לא זקוק יותר למושב הגבהה (גיל 8-10 בערך).
כסאות משולבי בוסטר, בשונה מכסאות הכל-באחד (באנגלית: All in One Car Seat), לא ניתנים לחגירה נגד כיוון הנסיעה ולכן הם אינם מתאימים לתינוק מגיל לידה.
משקל החגירה המקסימלי של פעוט עם רצועות פנימיות בכסאות מסוג זה לא יפחת מ-18 ק”ג ויש כסאות שמאפשרים חגירה עם רצועות פנימיות עד משקלים של 23, 29.4, 32, 36 ואף 40.5 ק”ג. אחרי הגעת הפעוט למשקל החגירה המקסימלי שמאפשר הכסא עם חגורות פנימיות, יש להפוך אותו לבוסטר על ידי פירוק פשוט למדי של הרצועות הפנימיות. במצב בוסטר מתאפשרת חגירה של הילד עם חגורת הרכב עד משקל שלא יפחת מ-36 ק”ג ומגיע בחלק מהכסאות עד משקל של 55 ק”ג.
פרסומת: כסאות בטיחות במחירים מנצחים
מחקרים מראים שחגירה באמצעות 5 נקודות בטוחה יותר ומומלץ לחגור את הפעוט עד משקל כמה שיותר גבוה (במגבלות הכסא, כמובן) לפני המעבר לשלב הבוסטר.
הסרטון למטה מראה את ההבדל בשעת תאונה בחגירה עם חגורה (בובה קרובה) לעומת חגירה עם 5 נקודות עגינה (בובה פנימית).
לקטגוריות הכסאות משולבי הבוסטר נוספו הרבה דגמים חדשים בתקופה האחרונה וכמה מהדגמים הוותיקים והבולטים עברו שיפור ורענון. הפעם האחרונה שהכסאות בקטגוריה הזו נבחנו על ידי מגזין הצרכנות האמריקאי הקונסיומר ריפורט הייתה לפני יותר משנתיים, ולכן חלק מהכסאות שיופיעו ברשימה זו טרם נבחנו והדירוג שקבענו בכתבה מתבסס על ניסיון מצטבר וריכוז של מידע שאספתי ממקורות שונים. כרגיל, הרשימה סוננה רק לדגמים הנמכרים באופן תדיר בשוק הישראלי.
כסאות משולבי בוסטר בתקן אמריקאי
Grow With You Clicktight – ברייטקס
דגם חדש של כיסא הפרונטיר הישן יותר והמוצלח, הכיסא עבר שיפורים, חיזוקי שלדה, בדים חדשים SAFE WASH. בדומה לפרונטיר גם לכיסא זה מערכת התקנה באמצעות קליקטייט מה שמקל מאוד על ההתקנה והעברה מרכב לרכב בלי צורך לדאוג למגבלות ההתקנה במשקל גבוה כאשר מתקינים באמצעות איזופיקס
משקלים בשימוש עם רצועות פנימיות: 11.5 עד 29.4 ק”ג עם רצועות (גובה 86 עד 125 ס”מ).
משקלים בשימוש כבוסטר עם גב: 18 עד 54 ק”ג עם רצועת הרכב (גובה 112 עד 160 ס”מ).
ציונים: אין, טרם נבחן
יתרונות:
קלות התקנה באמצעות מנגנון הקליקטייט.
אפשרות התקנה בהטיה או במצב ישר.
מותאם לילדים גבוהים
שינוי מצבי גובה של מערכת הראש והרצועות בלא צורך בפירוק הכסא.
אין צורך בפירוק הרצועות במעבר לבוסטר- הן מוטמעות בגוף הכסא.
בסיס סופח אנרגיה בתאונה חזיתית – הפחתת העוצמה על גוף הילד.
שימוש בחומרים סופחי אנרגיה מתקדמים EPP FOAM.
אבזם פנימי ש”קופץ” קדימה ומונע ישיבה של הילד עליו.
בדי SAFE WASH ללא חומרים מעכבי בעירה
חסרונות:
כסא רחב וכבד, עדיין ניתן לשילוב עם 2 כסאות/בוסטרים אחרים מסוימים
כסא יקר יחסית.
מיי פיט MyFit – צ’יקו Chicco
מיי פיט MYFIT מבית צ’יקו הוא בעל מערכת הגנת ראש וצד עם גובה משתנה, אפשרות בחירה בין 4 מצבי שכיבה/ישיבה (לפני ההתקנה) וטווח שימוש ארוך עם רצועות הבטיחות. לכיסא מתקני כוס בצידיו הניתנים לקיפול או להסרה ובכך לחסוך מקום במושב הרכב, זהו כיסא משולב בוסטר צר במיוחד שיוכל להשתלב ברוב הרכבים עם 2 כסאות / סלקלים אחרים (3 במושב האחורי)
בשימוש עם רצועות פנימיות: 11.3 ק”ג (גיל שנתיים) ועד משקל 29.4 ק”ג או גובה 137.1 ס”מ
בשימוש כבוסטר עם גב: 18 ק”ג (לא פחות מגיל 3 או גובה 97 ס”מ) ועד משקל 45 ק”ג או גובה 145 ס”מ
ציון ככסא בטיחות: BETTER, ציון כבוסטר: Best Bet על ידי IIHS (הציון הגבוה ביותר).
יתרונות:
מערכת שינוי מצבי גובה של הרצועות.
חיבור איזופיקס.
צר יחסית לכסאות אחרים בקטגוריה (44.5 ס”מ).
טווח משקלים גדול בשימוש עם רצועות פנימיות.
מתאים לשימוש עם רצועות פנימיות עד גובה של 137 ס”מ
נועלי חגורה מובנים בשימוש ללא איזופיקס
חסרונות:
צר יחסית
נאוטילוס סנאגלוק Nautilus SnugLock LX – גרקו
הדגם החדש והאחרון של כסא הבטיחות משולב בוסטר עטור הפרסים דגם נאוטילוס סנאגלוק Nautilus SnugLock LX מבית גראקו זוכה לציונים הגבוהים ביותר בקטגוריה
בשימוש עם רצועות פנימיות מתאים לילדים במשקל 10 עד 29.4 ק”ג עם רצועות (גובה 69 עד 132 ס”מ)
כבוסטר עם גב מתאים לילדים במשקל 18 עד 45 ק”ג עם רצועת הרכב (גובה 96 עד 144 ס”מ)
כבוסטר ללא גב מתאים לילדים במשקל 18 עד 54 ק”ג (גובה 101 עד 145 ס”מ)
ציון ככסא בטיחות: BETTER ציון כבוסטר : 5.
יתרונות:
ציוני כללי (משוכלל) הכי גבוה בקטגוריה
אפשרות התקנה במצב הטיה.
ריפוד רך ונח, כרית פנימית מקטינה.
התקנה נוחה מאוד גם ללא איזופיקס (מנגנון SNUGLOCK)
שינוי מצבי גובה של מערכת הראש והרצועות בלא צורך בפירוק הכסא.
מתאים לילדים גבוהים עם רצועות פנימיות
חסרונות:
כסא רחב וכבד, ככל הנראה לא יוכל להשתלב עם 2 כסאות/בוסטרים אחרים במושב האחורי
גרקו טרנזישנס (Graco Tranzisions)
דגם חדש ובסיסי יותר מדגם הנאוטילוס הוותיק והמוצלח, מאפשר שינוי מצבי גובה של מערכת הראש, וכולל ריפוד טוב וחיבור איזופיקס.
משקלים בשימוש עם רצועות פנימיות: 10 עד 29.4 ק”ג עם רצועות (גובה 69 עד 124 ס”מ).
משקלים בשימוש כבוסטר עם גב: 18 עד 45 ק”ג עם רצועת הרכב (גובה 96 עד 144 ס”מ).
משקלים בשימוש כבוסטר ללא גב: 18 עד 54 ק”ג (גובה 101 עד 144 ס”מ).
ציון ככסא בטיחות: BEST, ציון כבוסטר: Best Bet על ידי IIHS (הציון הגבוה ביותר).
יתרונות:
מערכת שינוי מצבי גובה של הרצועות.
חיבור איזופיקס.
אפשרות ניתוק של הגב ושימוש כבוסטר ישיבה בלבד.
צר יחסית לכסאות אחרים בקטגוריה (45 ס”מ).
טווח משקלים גדול בשימוש עם רצועות פנימיות.
חסרונות:
התקנה באיזופיקס מצריכה הפעלת כח מסוים
התקנה קשה שלא באמצעות האיזופיקס (מצריך נועל שנמכר בנפרד)
איבנפלו מאסטרו (Evenflo Maestro)
דגם בסיסי ומוצלח ככסא בטיחות אך מוצלח פחות כבוסטר (במיוחד לילדים גבוהים).
משקל בשימוש עם רצועות פנימיות: 9 עד 22.6 ק”ג (גובה 71 עד 127 ס”מ)
משקל בשימוש כבוסטר: 18 עד 50 ק”ג (גובה 110 ס”מ עד 145 ס”מ)
ציון ככסא בטיחות: 5, ציון כבוסטר: 2.
יתרונות:
מחיר אטרקטיבי.
ריפוד רך ונח.
קל משקל – ניתן להשתמש עם חיבור איזופקס עד סוף הטווח המותר.
התקנה קלה באמצעות איזופיקס.
חסרונות:
לא מוצלח כבוסטר לילדים גבוהים, בגלל חוסר יכולת לשנות את גובה מערכת הראש.
השחלה ידנית של חגורות הבטיחות מצריכה פירוק של המושב.
התקנה קשה שלא באמצעות איזופיקס (מצריך נועל שנמכר בנפרד).
איבנפלו סקיורקיד 300 / 400 / פלטינום (Evenflo Securkid)
דגם משודרג של כסא המאסטרו עם מערכת הגנת ראש בעלת שינוי מצבי גובה וטווח משקלים מוגדל.
משקל בשימוש עם רצועות פנימיות: 9 עד 29.4 ק”ג (גובה 71 עד 127 ס”מ).
משקל בשימוש כבוסטר: 18 עד 50 ק”ג (גובה 110 ס”מ עד 145 ס”מ).
ציון ככסא בטיחות: 5, ציון כבוסטר: 3.
יתרונות:
מערכת שינוי מצבי גובה של הראש.
ריפוד רך ונח.
קל משקל – ניתן להשתמש עם חיבור איזופקס עד סוף הטווח המותר.
התקנה קלה באמצעות איזופיקס.
חסרונות:
מצריך פירוק של המושב מהרכב כל פעם שצריך לשנות את גובה חגורות הבטיחות בהתאם לגובה הילד.
התקנה קשה שלא באמצעות איזופיקס (מצריך נועל שנמכר בנפרד)
גרקו נאוטילוס עלית 80 (Graco Nautilus Elite 80)
כסא בטיחות משולב בוסטר עטור פרסים, נח לשימוש ולהתקנה בכל האפשרויות, בעל טווח משקלים מוגדל ואפשרות שימוש בשלושה מצבים.
בשימוש עם רצועות פנימיות מתאים לילדים במשקל 10 עד 36 ק”ג (גובה 69 עד 132 ס”מ).
בשימוש כבוסטר עם גב מתאים לילדים במשקל 15 עד 45 ק”ג (גובה 96 עד 144 ס”מ).
בשימוש כבוסטר ללא גב מתאים לילדים במשקל 18 עד 54 ק”ג (גובה 101 עד 145 ס”מ).
ציון ככסא בטיחות (נבחן דגם קודם): BETTER, ציון כבוסטר (נבחן דגם קודם): 5.
יתרונות:
ציוני בטיחות גבוהים בשתי הקטגוריות (ככסא בטיחות וכבוסטר).
אפשרות התקנה במצב הטיה.
ריפוד רך ונח, כרית פנימית מקטינה.
שינוי מצבי גובה של מערכת הראש והרצועות בלא צורך בפירוק הכסא.
נועלי חגורות פנימים להתקנה נוחה עם חגורת בטיחות.
חסרונות:
כסא רחב וכבד, ככל הנראה לא יוכל להשתלב עם 2 כסאות/בוסטרים אחרים במושב האחורי
ברייטקס פיוניר Britax Pioneer 1.1G) G1.1)
דגם חדש ומשופר הכולל הגנת צד וראש דו שכבתית, אפשרות התקנה בהטיה ומראה “בוגר” שלא ירתיע גם ילד גדול מלשבת עם חגורות פנימיות.
בשימוש עם רצועות פנימיות מתאים לילדים במשקל 11 עד 32 ק”ג (גובה 76 עד 142 ס”מ).
בשימוש כבוסטר עם גב מתאים לילדים במשקל 18 עד 55 ק”ג (גובה 114 עד 152.4 ס”מ).
ציון ככסא בטיחות: טרם נבחן, ציון כבוסטר: Best Bet ע”י ה-IIHS (הציון גבוה ביותר).
יתרונות:
טווח שימוש ארוך עם רצועות פנימיות וכבוסטר.
אפשרות התקנה בהטיה או במצב ישר.
שינוי מצבי גובה של מערכת הראש והרצועות ללא צורך בפירוק הכסא.
אין צורך בפירוק הרצועות במעבר לבוסטר- הן מוטמעות בגוף הכסא.
בסיס סופח אנרגיה בתאונה חזיתית – הפחתת העוצמה על גוף הילד.
חסרונות:
התקנה ללא איזופיקס מצריכה שימוש בנועל (נמכר בנפרד).
כסא רחב וכבד, עדיין ניתן לשילוב עם 2 כסאות/בוסטרים אחרים מסוימים
ברייטקס פרונטיר קליקטייט (Britax Frontier ClickTight G1.1)
מערכת חיבור קליקטייט בדגם חדש ומשופר, טווח משקלים הגדול ביותר בקטגוריה, הגנת צד וראש דו שכבתית, אפשרות התקנה בהטיה ומראה “בוגר” שלא ירתיע גם ילד גדול מלשבת עם חגורות פנימיות, זהו בהחלט הכסא המוביל טכנולוגית את הקטגוריה.
בשימוש עם רצועות פנימיות מתאים לילדים במשקל 11 עד 40.8 ק”ג (גובה 76 עד 147.3 ס”מ).
בשימוש כבוסטר עם גב מתאים לילדים במשקל 18 עד 54.5 ק”ג (גובה 114 עד 157.5 ס”מ).
ציון ככסא בטיחות (נבחן דגם קודם): 4, ציון כבוסטר: Best Bet על ידי ה-IIHS (הציון הגבוה ביותר).
יתרונות:
קלות התקנה חסרת תקדים באמצעות מנגנון הקליקטייט.
טווח שימוש הגדול ביותר הקיים עם רצועות פנימיות וכבוסטר.
אפשרות התקנה בהטיה או במצב ישר.
שינוי מצבי גובה של מערכת הראש והרצועות בלא צורך בפירוק הכסא.
אין צורך בפירוק הרצועות במעבר לבוסטר- הן מוטמעות בגוף הכסא.
בסיס סופח אנרגיה בתאונה חזיתית – הפחתת העוצמה על גוף הילד.
שימוש בחומרים סופחי אנרגיה מתקדמים EPP FOAM.
אבזם פנימי ש”קופץ” קדימה ומונע ישיבה של הילד עליו.
חסרונות:
כסא רחב וכבד, עדיין ניתן לשילוב עם 2 כסאות/בוסטרים אחרים מסוימים
כסא יקר יחסית.
פרסומת: כסאות בטיחות במחירים מנצחים
שלום,
מחפשים בוסטר עם רצועות לבת שלוש שיאפשר לאדם נוסף לשבת במושב האחורי לצד צ’יקו נקסטפיט – האם יש כזה ללא התפשרות על הבטיחות?
תודה מראש,
דפנה
לילדה בת שנתיים. משתמשים ברכב אחד בsize4me ומחפשים כסא לרכב השני.
בשני הרכבים נסיעות ארוכות והבטיחות חשובה .
כרגע יושבת ליד שני אחים בני 8 עם מושב הגבהה.
נשמח להמלצה עדיף בסדר גודל של 1000 ש”ח.
היי שגיא, מה שלומך? אשמח להתייעץ איתך.. יש לנו בן בן שנתיים ו3 חודשים, כרגע יושב ברכב אחד בצ’יקו נקסטפיט וברכב השני בגרקו סייז4מי. בעוד כחודש וחצי הוא יהפוך ב”ה לאח גדול ואנחנו מתלבטים מה לעשות מכאן.. – האם עדיף לרכוש 2 כסאות בטיחות נוספים מגיל אפס (שכן לפחות על הנייר הם מתאימים עד משקל של 30 ק”ג כמעט ונחשבים – אם אני לא טועה – ליותר בטיחותיים מבוסטרים משולבים למיניהם)? או שלרכוש 2 כסאות בטיחות משולבים בוסטר עבור בן השנתיים + ולהעביר את הקיימים לאחות שבדרך? – אם התשובה היא לרכוש משולבי בוסטר – חשבנו על Chicco Myfit לרכב… Read more »
היי שגיא, אשמח לדעת איזה בוסטר מומלץ ונחשב בטיחותי, אבל במחיר נמוך יחסית.
עבור ילד בן 3.9 ששוקל 14 קג בערך.
יושב כרגע בכיסא רב שלבי של גרקו אבל אנחנו רוצים אותו להעביר לאחותו התינוקת.
תודה רבה.
קנינו בוסטר וזה אומר שכרגע יש לנו ברכב כסא בטיחות לתינוק, כסא בטיחות משולב בוסטר לילד, ועוד בוסטר גב לילד. כולם עם איזופיקס. הפחידו אותנו שעשינו טעות כי במושב האמצעי ברכב בעצם אין איזופיקס (מחובר לאיזופיקס שבצדדים) ושזה לא מתאים מה שעשינו כי זה יותר מידי משקל. האם זה באמת כך ועדיף להוריד לאחד מהכסאות את האיזופיקס ולקשור עם חגורה?
התבלבלנו לגמרי, חשבנו שאיזופיקס יותר בטיחותי….
בהמלצתך כבוסטר להסעה לגן קנינו את הגואי Elevate
הבת שלי בת 4 . שןקלת 13 קילו וגובה 90מסנטימטר
האם החגירה של הבוסטר לרכב מגיעה למצב שהבוסטר לא זז בכלל וממש מקובע לכסא ?
אני לא בטוחה שמצליחה לחגור אותו נכון כיוון שזז ולא מקובע למןשב
שגיא שלום רב,
אשמח לעצה יש לי שני ילדים ילד בן שנה עדיין יושב בסל קל וילדה בת 3 וחצי משקל 17 קילו הילדה כרגע יושבת בכיסא בטיחות בריטקס מרתון קליק טיק,
אנחנו רוצים להעביר אתהילד בן שנה לכיסא של הגדולה ולה רכשנו בוסטר משולב רצעות של איוונפלו מאסטרו ספורט נכון לעכשיו האוטו שיש לי הוא בלי איזו פיקס הבנתי שזה מצריך נועל מסויים מה שלא נאמר לנו בעת רכישה, השאלה איפה קונים אותו או שהוא אמרו להיות בקבילה של הכיסא?
תודה מראש
אירנה
שלום שגיא,
בן הכמעט חמש שלי כרגע יושב במרתון קליקטייט של בריטאקס, אבל רוצה לעבור לבוסטר רצועות. (גובה 108, משקל 18).
יש לי את הגרקו טרניזין שהוא נוח לילדה הגדולה, אבל נורא קשה לחבר אותו אחרי שלב האיזופיקס – איזה בוסטר רצועות מומלץ שקל לחבר אותו? (אין לי צורך להעביר את הכסא כל הזמן אבל שאני אוכל לחבר בנוחות בעצמי)
ראיתי בינתיים את ציקו מיפיט, נאוטילוס סנאגלוק – איך הם מדורגים בבטיחות? האם נוח להתקין אותם כמו את הקליקטייט?
תודה!
שלום שגיא ותודה מראש על המענה. יש לנו 3 ילדים: בן 5.5, בת 3.5 (גרקו טרנזישנס) ובת כחצי שנה (צ’יקו נקסטפיט). הרכב הוא יונדאי טוסון. אנחנו מעוניינים לקנות לבן (הגדול) כיסא ומתלבטים בין האופציות הבאות: אוונפלו מאסטרו ספורט (מבינים שבדגם החדש הראש כן מתכוונן בניגוד לעבר), גרקו אפיקס, סייבקס סולושין ביפיקס, גרקו טרנזישן. מה עדיף שנרכוש מבחינת ההיבטים הבטיחותיים ויאפשר סידור הכסאות כולם במושב האחורי?
שלום שגיא,
אני מתלבטת בין שני כסאות –
ברייטקס Grow with you
או
Chicco myfit
חשוב לי לדעת בעיקר משלוש בחינות:
בטיחות
נוחות הרכבה
תמורה ביחס למחיר
בנוסף, מה אפשר להגיד על הברייטקס למרות שלא עבר מבחני בטיחות עדיין?
חשוב לציין, יש לנו ברייטקס בוסטר וברייטקס מגיל לידה ואנחנו מאוד מרוצים.
אשמח לתשובתך,
יום טוב
שלום שגיא, אני מחפשת המלצה לבוסטר לבת 6וחצי בוגרת בגובה 115 ס”מ משקל 22 קג. היום היא יושבת בגרקו טרניזטיון עם נועל חגורה אבל זה מסובך לחזק אותו אז אני חושבת להעביר אותו לאח הקטן. בגיל כזה יש עוד יתרון להמשיך עם רצועות פנימיות או שכבר אפשרי לעבור לבוסטר גב עם החגורה של האוטו? אם עוברים לבוסטר גב, מה מומלץ? (אין מגבלת רוחב, מחפשת הכי בטוח, אבל שיראה כמו בוסטר ולא כמו כסא לקטנים) ראיתי שהמלצת על Graco Affix אבל בעצם הדגם שנמכר בארץ הוא Grace Affix SS האם זה אותו דבר? כי באתר של גרקו לא מצאתי את הדגם… Read more »
היי שגיא,
אשמח להמלצה לבוסטר רצועות לילדה בת 4 ששוקלת כ13 ק”ג, רזונת. גובה 102 ס”מ. חשוב שיהיה נוח ומרופד, היא כרגע בכסא בטיחות של גרקו שלא מספיק מרופד בשבילה ולא נוח לה בנסיעות ארוכות. כמובן שחשוב שיהיה מאוד בטיחותי. מכיוון שיעבור מדי פעם לרכב של בעלי אז שיהיה חיבור נוח באיזופיקס. תקציב, עדיפות עד 800 ש”ח אבל לא על חשבון בטיחות.
תודה🙏
שלום שגיא,
אשמח להמלצות לבוסטר לילדה בת 4, גובה 1.05, משקל 18 ק”ג.
הנסיעות שלנו בד”כ קצרות, עד 30 דק, ברוב הזמן פחות מזה.
אין בעיה תקציבית (לא חייב להיות הכי יקר ברשימה) והבטיחות כמובן מעל הכל.
תודה רבה
בבקשה למחוק אותי מרשימת התפוסה, אני לא מצליח להסיר
שגיא שלום,
אני מחפשת בוסטר משולב עם רצועות פנימיות לרכב הסבים. מיועד לילדה בת 4 השוקלת 13 ק”ג ולילד בן 4.5 (לא סגורה כמה הוא שוקל אבל יותר ממנה) שיסעו ברכב לסירוגין.
מחפשת בוסטר עם רצועות שקל לכוון את הרצועות שלי לפי הגובה המשתנה של הילד/ה היושבים בו וחשוב מאוד- גם כזה שקל להתקין אותו ולא מצריך כוח בהתקנה.
במחיר סביר כלומר, לא הכי יקר בשוק כי מדובר כאמור כבוסטר עם רצועות לרכב הסבים ולא לרכב המרכזי שנוסעים בו ביומיום.
על מה אתה ממליץ?
תודה מראש,
נועה.
הי שגיא,
יש לי מאזדה 2 סדאן (רחבה יותר מאחור), וכרגע ילדה אחת בת 7 שיושבת במושב האמצעי. בקרוב יצטרף למשפחה תינוק חדש בכסא ברייטקס בולוארד. אני רוצה לחדש את האחות הגדולה בפרונטיר/ grow with you. מה הסיכוי שאפשר יהיה להמשיך להושיב אותה במושב האמצעי?
חשוב לי מנגנון הקליק טייט שמאפשר התקנה נכונה וקלה, וגם נוחות הישיבה של הילדה וההנאה שלה מהנסיעה (באמצע רואים יותר טוב ויותר כיף)
בבקשה להוריד אותי מההודעות למייל
בוקר טוב שגיא,
אשמח להמלצה שלך לכיסא משולב בוסטר עבור ילדה בת 4 עוד מעט ששוקלת כ21 קילו. הכיסא מיועד לאוטו של סבתא שאוספת מהגן כל יום לנסיעות קצרות בלבד, חשוב שיהיה בטיחותי ובתקציב נמוך יחסית עד 500 שח.
ורק לידע כללי האם אותו הכיסא יכול להתאים גם לאחותה בת ה2.5 ששוקלת 12 קילו?
תודה מראש
דניאלה 🙂
היי שגיא
אשמח לקבל ממך המלצה לכיסא משולב בוסטר שיכנס יחד עם שתי כיסאות בולוורד קליקטייט ( שכבר קיימים באוטו) לטויוטה קורולה שנת 2014. בולוורד אחד יהיה עם כיון הנסיעה והשני נגד הכיוון והמשולב בוסטר באמצע.
אין מגבלת תקציב, חשובה לי בטיחות
תודה מראש
שלום שגיא,
יש לנו שתי בנות אחת בת 3 והשניה בת חמישה חודשים. רכשנו אצלכם שני כיסאות מעולים של צ’יקו (nextfit ו – myfit), כעת אנחנו מעוניינים לרכוש עבורן כסאות לרכב המשני שמשמש בעיקר להסעה לגן/ מהגן. לכן אנו כמובן מחפשים כסאות בעלות נמוכה יותר אך שעדיין יהיו בטיחותיים ובעלי תקן. נודה לעזרתך.
היי, ברכב ישן ללא איזופיקס ועם חגורת מותניים בלבד במושב האמצעי, כרגע מותקנים 2 כסאות משולבי בוסטר בשני הצדדים. עבור נסיעות מזדמנות לילד שלישי בגיל בוסטר (להקפיץ חבר וכו), האם אפשרי להושיב בבוסטר כרית / מיפולד במושב האמצעי? האם אפשרי או בכלל עדיף במושב הקדמי (בגלל החגורת מותניים)?
(עד שנחליף רכב)
תודה רבה
שלום שגיא
יש לנו טויוטה קורולה שנת 2014. כרגע יש לנו שני כיסאות בטיחות ברייטקס בולוורד קליקטייט לשתי בנות, בנות 3.8 ו 2.3 שנים.
בעזרת השם תצטרף בקרוב עוד ילדה למשפחה ורציתי לשאול האם ניתן להכניס במושב האחורי את שתי הכיסאות האלו ובנוסף סלקל של פג פרגו בשלב התחלתי. ובשלב מאוחר יותר איזה כיסא היית ממליץ לרכוש במקום הסלקל שיכנסו 3, אם בכלל ניתן?
תודה מראש 🙂
היי שגיא.
התלבטות על כסא בטיחות ובודטר לרכב שני, ילדה בת 1.9, ברכב הראשון יש ברייטקס מרתון.
אין בעיה של מקום לרוחב כרגע. מתלבטים בין 3 דגמים:
1. איוונפלו מאסטרו ספורט
2. איוונפלו צ׳ייס
3. סייבקס סולושן b-fix
תודה רבה!
שלום,
הבן שלי בן 3.5 שנים ובמשקל של 20-21 ק”ג.
מעוניין לקנות בוסטר ומתלבט מה הכי נכון, מבחינת בטיחות, נוחות, מקום ברכב וכו’.
האם עם רצועות (היום הוא בצ’יקו נקסט פייט וקצת צפוף לו אם הוא עם בגדים ארוכים, פוטר וכו’).
besafe izi flex fix i sizeizi up x3 fix besafeChicco Kidfit Zip Plus
NunaCosi MAXIאו עם רצועות
DualFit Britax™MyFit
גרקו טרנזישן
אוואן פלו למינהם
מה אתה הכי ממליץ, מה ההבדלים בניהם ?
תודה רבה.
היי שגיא, מקווים שתועל לעזור לנו להיסגר.
ילדה בת שנה, אנחנו חושבים לקנות את הGraco 4ever extend2fit.
מוכנים להשקיע כמה שצריך ויש לנו רכב עיקרי גדול (ג’יפון).
האם היית ממליץ עליו? או על כסא אחר? מהביקורות נראה שהוא ממש מומלץ
בנוסף, האם אתה יודע על מקום שבו אפשר לרכוש ושמתקין מקצועי יתקין?
תודה!
הי שגיא, בהמלצתך קנינו לילד בן 3.5 במשקל 18.5 ק”ג בוסטר רצועות גרקו טרנזישין. כפי שציינת, ההתקנה אכן קשה.. יש לי מספר שאלות על כך: 1 – האם יש משמעות בטיחותית להתקנת הכיסא עם חגורת הבטיחות של הרכב או עם רצועת האיזופיקס התחתונה? ומבחינת משקל- בשתי אפשרויות ההתקנה הללו ניתן להושיב ילד עד 30 ק”ג? ראית בחוברת ההתקנה הערה שבשימוש עם רצועת הקשירה האחורית העליונה יש מגבלת משקל עד 20 קילו. אבל בשתי צורות ההתקנה משתמשים ברצועת הקשירה האחורית העליונה ולכן איני מבינה את הערה. אודה להבהרת הנושא. 2 – ניסיתי להתקין את הכסא באמצעות חגורת הבטיחות של הרכב וקניתי… Read more »
היי שגיא, מחפשת המלצה לכיסא בטיחות משולב בוסטר הכי בטיחותי, והמלצה לסל קל בטיחותי שמתחבר לעגלת בוגבו בי 5
שלום,
רציתי להבין משהו בעניין הגרקו טרנזישן.
אם ברצוני לחגור את הילד בעזרת חגורת הבטיחות ולא עם הרצועות של המושב (בהנחה כמובן שהוא במשקל המתאים לכך), האם אני צריך לחבר נועל מיוחד או שאין צורך?
תודה,
רועי.
היי שגיא
נשמח ממש לעזרתך
אנחנו מעוניינים לקנות כסא בטיחות לNew born שישמש אותו לגיל מתקדם.
אנחנו מחפשים כסא בטיחותי בעיקר (אין לנו מגבלה של מקום ומוכנים להשקיע)
מבינים מההמלצות שBrytex וצ’יקו הם החברות הבטיחותיות והמומלצות ביותר. יש לך המלצה לחברה ודגם ולהקל על חיינו?
תודה רבה!
שלום רב , מבולבלים ונשמח לעזרה ממך ,
הילד גדל ונוספה עוד ילדה ומשדרגים לבוסטר גב עם רצועות, כרגע הילד יושב על Britax BOULEVARD אנחנו מרוצים מאוד , ומתבלטים בין שני בוסטרים עם רצועות ,
1-ברייטקס Grow With You ClickTight2-
2- או ציקו MyFit צ’יקו
מה לדעתך עדיף מבין שניהם בציון הכללי שלו וברמת הנוחות והבטיחות ,
הברייטקס יותר יקר מהציקו זה גם שיקול .
תודה מראש על העזרה
שגיא שלום,
אנו מחפשים כסא בטיחות משולב בוסטר לילדה בת 2.5 שנים לרכב שני (מיועד בעיקר לנסיעות קצרות). חשוב שהכסא יהיה צר יחסית שבעתיד תהיה אופציה לשים 3 כסאות. תקציב עד 1000 ש”ח. נשמח לעזרתך. תודה
שלום!
בן שנתיים יושב על graco slimfit.
יש לו אחים תאומים בני 8 חודשים שכרגע עוד בסלקלים, קצת שוברים את הראש על הקומבינציה הנכונה ביותר, גם מבחינת החשיבה קדימה.
חשבתי על Cosco Scenera next מסיבות הקשורות גם בתקציב, מאידך בעתיד סביר להניח שלא נצטרך שני כסאות בטיחות בגילאים כאלו, ולכן אני פוזל למשולבי בוסטר (כשהSlimfit יוכל לשמש גם ככסא מגיל לידה בעת הצורך)
האם החשיבה נכונה? אם כן נשמח לקבל המלצות למשולבי בוסטר/המלצות אחרות.
תודה
שלום שגיא,
אנחנו מחפשים בוסטר לאוטו של סבא וסבתא. יש להם כבר ברכב מושב בטיחות אחד (ברייטקס בולווארד) והיינו רוצים בוסטר קטן, אפילו מתקפל, שיהיה ניתן לשים בבגאז’, כדי לא לחסום להם לגמרי את כל המושב האחורי.
האם קיים בוסטר מתקפל שהוא גם בטיחותי? אף על פי שהם לא מסיעים הרבה את הילדים אנחנו לא רוצים להתפשר על הבטיחות.
תודה
הי שגיא. תודה על הסקירה המורחבת. שאלה – שוקלים להחליף רכב לסקודה קודיאק. צריכים לשלב 3 מושבים באחורי. כרגע יש מקסי-קוסי אקסיסס ובריטקס קידפיקס ועוד בוסטר רחב של מקסי קוסי שרוצים להחליף. יש לך המלצה לבוסטר שיכול להכנס לקודיאק יחד עם השניים הקיימים? עבור ילד בן 8 שוקל 21קג. תודה רבה
שלום שגיא, אנחנו מחפשים בוסטר גב לילד בן 3.5 במשקל 18.5 וגובה 1 מטר. חשוב לנו שהוא יהיה בטיחותי, מתאים למשקל גבוה כבוסטר רצועות, ותקציב נמוך (ואף ללא איזופיקס). לפי הכתבה שלך נראה שיכולים להתאים: גרקו טרנזישן- מתאים למשקל עד 29.4 ק”ג עם רצועות, אך קצת יקר עבורנו (כ- 700 שח) והתקנה קשה ללא איזופיקס. אוונפלו מאסטרו- מחיר כ-500 שח, מתאים למשקל עד 23 ק”ג עם רצועות (שזה לא מאוד רחוק מהמשקל הנוכחי של הילד..). אשמח לדעת האם יש בוסטר גב נוסף שיכול להתאים לדרישות שציינתי? מה לגבי הדגם Elevate של חברת JOIE? מדוע הוא לא מוזכר בכתבה שלך? מה… Read more »
שלום, קנינו עכשיו אוטו חדש אאוטלנדר. יש לנו 4 ילדים קטנים כולם נמוכים לגילם. צריכים רעיונות איך לסדר את הרכב. 1. תינוקת בת חודש וחצי יש סלקלchico key fit30. 2. מרתון של בריטקס דו כיווני לבן שנתיים וחצי. לפני כמה חודשים הפכנו לכיון הנסיעה. 3. מקס קוסי לבן 4 שבגובה 90 ס”מ. 4. לגדולה בת חמש וחצי יש בוסטר גב עם חגורות. היא רק בגובה מטר. יש לנו joie elevitor. חשבנו לקנות אחר במקומו. האם יש בוסטר גב עם חגורות שכל חגורה ניסגרת לבד ולא יחד? שנצליח ללמד אותה לחגור מאחור לבד? אנחנו גם לא תמיד מצליחים בקלות בבוסטר הזה… Read more »
שלום,
ברצוני לרכוש כסא בטיחות לתינוקת בת 1.8 שוקלת 10 קילו לרכב של סבתא.
חשבתי על האוונפלו טריביוט. ראיתי שהכסא מגיע עם חיבור איזופיקס ושהמבחני ריסוק שלו די טובים והמחיר אטרקטיבי. האם הכסא הזה מומלץ?
הי שגיא, אנחנו מחפשים בוסטר שיתאים לבן 7, את הבוסטר המשולב שלו נעביר לאחיו בן ה3.5. על מה אתה ממליץ?
שלום שגיא.
יש לי כמה שאלות לגבי Joie ELEVATE :
תודה רבה מראש,
ויקי
היי שגיא תודה על הפירוט, קצת הסתבכתי עם כל המידע יש לי ילדה בת שנתיים, שוקלת בערך 13 קילו, עד עכשיו היתה עם ציקו נקסט פיט. עוד רגע מצטרפת אחות קטנה וארצה שהיא תהיה בכסא ושבת השנתיים תעבור לכסא משולב בוסטר כדי שההשקעה הכספית תהיה ארוכת טווח השאלה היא מה עדיף? צ’יקו מייפיט, גרקו טרנזישנס או אוונפלו מאסטרו ספורט הכי חשוב לי זה הבטיחות ופחות המחיר. שאלה נוספת יש לנו 2 רכבים שברכב השני אנחנו עם קוסקו (שקראתי שהיה לו ציון הכי גבוה במבחני ריסוק, אבל הוא ממש לא נוח) לכן ארצה המלצה גם לרכב השני האם עדיף לקנות משולב… Read more »
שלום שגיא,
שאלה לגבי הכיסאות של אוונפלו- אתה כותב כאן שהמשקל המקסימלי שלהם ברתמות פנימיות הוא מעל 20 ק”ג (תלוי בדגם). כשבדקתי באתר (וגם מול נציג טלפוני) הם טוענים שהמשקל המקסימלי הוא 18 ק”ג. האם ידוע לך משהו על הסתירה הזו…? והאם עוד יש איפה לרכוש דגם סקיור קיד למשל? כרגע הם משווקים רק את דגם המאסטרו והצ’ייס ממה שראיתי.
תודה רבה!
היי! יש לי טויוטה קורולה 2005 יש לי כיסא בטיחות של ברייטקס וואן קליק אני חושבת ובוסטר של קרגו אני צריכה להוסיף עוד בוסטר עם רצועות איזה בוסטר מתאים מבחינת גודל ?
תודה רבה!
שלום שגיא, קראתי את הכתבה ויצאתי מעט מבולבלת. יש לי ילדה בת שנה, שוקלת 8 קילו, שעד עכשיו יושבת בסלקל. אני יושבת איתה מאחורה לאחרונה שמתי לב, כי מפריע לה גב המושב של הרכב והיא בועטת עם הרגלים ומתעצבנת, ונראה, על פניו, כי לא נח לה לשבת יותר בסל קל. לכן, אנחנו מעוניינים לקנות לה כיסא בטיחות אמין נח וטוב, נושם (כי שמתי לב שבסל קל היתה מזיעה המון), שיהיה ניתן לכבס את הריפוד מידיי פעם, לתקופה ארוכה ושקיבל ציון דיי גבוה במבחני ריסוק. התקציב גמיש – העיקר שיעמוד בכל המטרות. בנוסף, לא הצלחתי להבין כ”כ האם כדאי להשקיע כבר… Read more »
שלום שגיא, בעקבות הכתבה שלך על בחירת מושב בטיחות לילד שני החלטנו לחפש כסא משולב בוסטר לילד שלנו בן 3, ולהעביר את הכיסא הנוכחי שלו (אוונפלו טריומף) לתינוק שעתיד להיוולד ממש בקרוב (למרות שעדיין יש לי ספקות כי האוונפלו הוא כיסא מצויין אבל טיפה לא נוח בגילאי הלידה הממש ראשוניים). בכל מקרה, יש לי שאלה עקרונית- בהרבה מהמושבים שציינת בכתבה יש אפשרות להשתמש ברצועות הפנימיות עד משקלים גבוהים כמו 30 ק”ג. איך הכיסא אמור להיות מעוגן במקרה כזה- הרי האיזופיקס מתאים רק עד משקל של 18 ק”ג? האם כיסא מעוגן לרכב בחגורה רגילה והילד מאובטח בחגורה הפנימית? ואם כן- איזה… Read more »
היי שגיא!
תינוק בן 8 חודשים. רוצים להעביר מהסלקל לכיסא בטיחות.
מתכננים לקנות 2 כיסאות (2 רכבים) אז פחות חשוב אם קשה / קל לקשור לרכב.
מתלבטים בין הדגמים של אוונפלו, אשמח אם תוכל לדרג אותם מבחינת בטיחות-
שור רייד, סונוס, וטריומף.
התקציב לא גבוה- מעדיפים עד 500 ש”ח.
אם יש כיסא של חברה אחרת בתקציב הזה שהוא יותר בטיחותי, כמובן אשמח לשמוע!
תודה רבה!!
תודה רבה על הפירוט!
עד כה (בן 4 שנים) השתמשנו במושב בטיחות Marathon ClickTight Britax. מאוד מרוצים מהנוחות של החיבור לרכב.
והבטיחות מאוד חשובה לנו.
בעקבות תוספת למשפחה אנחנו רוצים להעביר את המושב הזה לקטן ולקנות נוסף לבן ה-4 (משקל וגובה נורמלי). ואין לנו ציפיה לילדים נוספים ולכן דווקא מושב רחב נשמע לי כמו אופציה טובה.
על איזה 2 כיסאות היית הכי ממליץ עבור ילד בן 4? מקריאת הכתבה נשמע שגרקו טראנזית הוא אופציה טובה. האם יש לך המלצה אחרת?
שלום,
מתעניינת בכסא גרקו סלים פיט כסא בטיחות SlimFit Gracoהאם יש לך חוות דעת עליו? לא הצלחתי למצוא באתר?
האם מומלץ?
תודה רבה:)
שלום שגיא, ישלי בת בת שנה וארבעה חודשים שוקלת 12 קילו יש לה כיסא של ציקו נקסטפיט זיפ ואנחנו עתידים בעוד חודש וחצי בעזרת השם לחבק ילד נוסף מה ההמלצה? לקחת כיסא משולב בוסטר עבור הילדה ולתת את הציקו לרך הנולד?
תודה מראש
על הדרך אשמח לדעת כאשר אני מחבר את הכיסא הוא אני יכול להזיז אותו לצדדים משהו כמו 2-5 סמ זה תקין? מתחתי את הרצועות הכי חזק שאפשר…
שלום שגיא
אנחנו מתעניינים לראשונה בכיסא משולב בוסטר.
אשמח להסבר לגבי שינוי זווית הכיסא. מניח שככל שהילד קטן ככה הזווית היא יותר לכיוון שכיבה. ילדה בת שנתיים בגובה ומשקל ממוצעים – האם צריכה להיות יותר שכובה או יותר זקופה?
תודה מראש.
שאלה לגבי בוסטר, הבן שלי אוטוטו בן 5 שוקל 23 קג . האם בוסטר רגיל ופשוט עם גב וללא רצועות לאוטו של סבתא וסבא מספיק לדעתך מבחינה בטיחותית?