במהלך מאי 2017 פירסם הקונסיומר ריפורט תוצאות של מספר מבחני ריסוק לכסאות הכל-ב-אחד (ALL IN ONE) שיצאו לשוק בשנה האחרונה
לאחר תקופה ממושכת שבראש הטבלה עמד כסא הסימפוני הנצחי על שלל גרסאותיו, נכנסו לראש הרשימה כסאות בטיחות חדישים ומתקדמים יותר. יש לזכור, שכסאות הכל באחד עוברים מבחנים רחבים יותר מכל כסא בטיחות אחר. הם נבחנים בהתקנה נגד כיוון התנועה לתינוק מגיל לידה, עם כיוון הנסיעה לפעוט מגיל שנה לפחות ולבסוף כבוסטר כאשר הילד נחגר באמצעות חגורות הבטיחות של הרכב. חלק מהדגמים אף מאפשר פירוק הגב ושימוש כבוסטר ללא גב.
הרשימה שלפנים מכילה רק את הכסאות שנמכרו, נמכרים או מיועדים להמכר בישראל בזמן הקרוב. סוננו מהרשימה דגמים לא רלוונטיים לשוק הישראלי.
מה זה כיסא בטיחות משולב (הכל-באחד)?
כסא הכל-באחד (All-in-One Car Seat) הוא כסא המתאים לתינוק מגיל לידה ועד השלב בו הוא לא צריך יותר כסא בטיחות. באופן תאורטי, זהו הכסא הבטיחות היחיד שתצטרכו לרכוש עבור ילדכם מהלידה ועד המעבר למושב המכונית הרגיל. למה באופן תיאורטי? בקישור הבא תוכלו למצוא כתבה שמסבירה את היתרונות והחסרונות של כסאות בטיחות הכל באחד.
.
הכסאות המושלבים נבחנים במספר הרב ביותר של תתי קטוגוריות: בטיחות, קלות שימוש, התאמה לרכב נגד כיוון הנסיעה, התאמה לרכב עם כיוון הנסיעה ובטיחות במצב בוסטר.
תשעת כסאות הבטיחות ההכל באחד הטובים לשנת 2017
מקום ראשון: Graco Milestone (ציון כללי: 79)
דגם חדש זה יצא לשוק האמריקאי לפני פחות משנה. מדובר בכסא במחיר אטרקטיבי יחסית. כסא המיילסטון קיבל ציונים גבוהים וגבוהים מאוד ברוב הקטגוריות הנבחנות. הוא בעל חיבור איזופיקס, מאפשר שימוש ברצועות פנימיות עד משקל של 29.4 ק"ג וכבוסטר עד משקל של כ 45 ק"ג וגובה של 144 ס"מ. במעבר לשימוש כבוסטר יש תא מיוחד לאפסון החגורות.
יתרונות הגרקו מיילסטון:
• שינוי מצבי גובה הרצועות וגב הראש בקלות וללא צורך בפירוק הכסא.
• מעניק הגנה מעולה (5 מ-5) גם במצב כסא וגם במצב בוסטר.
• חיבור איזופיקס LATCH נח לשימוש.
• בעל זווית שכיבה טובה מאוד גם לתינוק מגיל לידה.
• בעל ריפוד פנימי לתינוק מגיל לידה.
• מחיר אטרקטיבי יחסית לכסאות אחרים בקטגוריה.
חסרונות הגרקו מיילסטון:
• התקנה קשה עם כיוון הנסיעה בשימוש בחגורות הרכב.
• מבנה רחב
מקום שני: Graco 4Ever (ציון כללי: 77)
זהו הדגם המפואר יותר מבין שני הדגמים של Graco הנמצאים במקומות הראשונים ברשימה. בנוסף לכל התכונות של המיילסטון, ניתן גם להשתמש בדגם הפור אבר גם כבוסטר ללא גב. גם הוא קיבל ציונים מצוינים ככסא וכבוסטר (נבחן רק עם הגב). הציון המעט נמוך יותר ניתן לכסא בגלל מחירו הגבוה יחסית למיילסטון.
יתרונות הגרקו 4Ever:
• שינוי מצבי גובה הרצועות וגב הראש בקלות וללא צורך בפירוק הכסא.
• מעניק הגנה מעולה (5 מ-5) גם במצב כסא וגם במצב בוסטר.
• חיבור איזופיקס LATCH נח לשימוש.
• בעל זווית שכיבה טובה מאוד גם לתינוק מגיל לידה.
• בעל ריפוד פנימי לתינוק מגיל לידה.
• ניתן לשימוש גם כבוסטר ללא גב.
חסרונות הגרקו 4Ever:
• התקנה קשה עם כיוון הנסיעה בשימוש בחגורות הרכב.
• מבנה רחב.
מקום שלישי: איבנפלו סימפוני 65 (כל הגרסאות עם מנגנון התקנה SureLATCH) – ציון כללי: 72
כסא זה זוכה גם הוא לציונים טובים: ציון BEST בבטיחות ככסא וכבוסטר ובשאר הקטגוריות ציונים סבירים. נקודות החולשה של הסימפוני הן בהתקנה נגד כיוון הנסיעה הן באמצעות האיזופיקס והן באמצעות החגורה, בהן הוא קיבל (בצדק) ציונים בינוניים.
לכסא בטיחות זה זה ריפוד איכותי ובחלק מהדגמים הוא מגיע גם עם ריפוד פנימי כדי להתאימו לתינוק שרק נולד. לכסא מערכת הגנת ראש ובחלק מהדגמים הוא מצוייד במערכת הגנת הראש/צד המעובה של איבנפלו E3
בדגמים החדשים הכסא מרופד בבדי Outlast , האמורים למזער את תופעת ההזעה בקרב ילדים. מנסיונינו, הכסא פחות מומלץ לתינוקות מגיל לידה, בגלל הקושי להגיע לזווית התקנה טובה, ויש לקחת זאת בחשבון בעת הרכישה.
מקום רביעי Evenflo SafeMax All-In-One (ציון כללי 64)
סדרת ה ALL IN ONE החדשה של איבנפלו זוכה לציונים טובים בבטיחות אבל ציון קלות ההתקנה, בעיקר נגד הכיוון, והמלצת שימוש בעיקר ככיסא עם הכיוון וכבוסטר גורעים מהציון הכללי. זווית ההשכבה הבעיתית נגד הכיוון הופכת את הכסאות בסדרה לפחות מומלצים לתינוקות מגיל לידה.
לכיסאות בסדרה מנגנון שינוי מצבי גובה של הרצועות, מערכת הגנת ראש ומערכת ריפודים עם מקטין לתינוקות. טווח המשקלים גבוה גם עם וגם נגד הכיוון
מקום חמישי: Safety 1st Grow and Go (ציון כללי: 56)
סדרת כסאות הבטיחות החדשה של Safety 1st היא המחליפה של סדרת האלפא אומגה עלית, כיסא הגרו אנד גו הוא בעל הגנת ראש, שינוי מצבי גובה של החגורה בקלות, ריפוד משופר וטווח משקלים גדול בהתקנה עם ונגד כיוון הנסיעה.
הכיסא זכה לציון בטיחות BETTER, קלות שימוש טובה וציונים בינונים בקלות התקנה נגד הכיוון באמצעות האיזופיקס. במקרים מסוימים יש להשתמש במגבת או ספוג יעודי על מנת להגיע לזווית שכיבה טובה לתינוקות, ציון הבטיחות של הבוסטר בינוני עקב יציאה בקלות של החגורה מהמוביל העליון.
מקום שישי: Safety 1st Continuum (ציון כללי 56)
כיסא נוסף בסדרת כסאות הכל באחד של סייפטי פירסט, בשונה מדגם ה GROW & GO דגם זה בעל טווח משקלים נמוך יותר בתקנה נגד הכיוון וכבוסטר. הכיסא זוכה לציון בטיחות BETTER והוא בעל שינוי מצבי גובה של מערכת הראש. בשימוש לתינוק בן יומו יש צורך בישנוי מצבי הגובה של הרצועות בהשחלה ידנית.
כיסא הקונטיניום מקבל ציונים בינוניים על קלות התקנה נגד הכיוון באמצעות האיזופיקס. במקרים מסוימים יש להשתמש במגבת או ספוג יעודי על מנת להגיע לזווית שכיבה טובה לתינוקות, ציון הבטיחות של הבוסטר בינוני עקב יציאה בקלות של החגורה מהמוביל העליון.
מקום שביעי Safety 1st Grow and Go Air – (ציון כללי 55)
כיסא הדגל בסדרת כסאות הכל באחד של חברת SAFETY 1ST, הכיסא בעל הגנת ראש AIR עם כריות אוויר, זכה לציון בטיחות BEST, לכיסא מערכת שינוי מצבי גובה של מגן הראש, ריפוד מעובה וטווח משקלים גדול לשני כיווני הנסיעה. בשימוש לתינוק בן יומו יש צורך לשנות מצבי הגובה של הרצועות בהשחלה ידנית.
כיסא ה GROW & GO AIR מקבל ציונים בינוניים על קלות שימוש והתקנה נגד הכיוון באמצעות האיזופיקס. במקרים מסוימים יש להשתמש במגבת או ספוג יעודי על מנת להגיע לזווית שכיבה טובה לתינוקות, ציון הבטיחות של הבוסטר, כמו של שאר הכסאות בסדרה, בינוני עקב יציאה בקלות של החגורה מהמוביל העליון.
מקום שמיני: אלפא אומגה / אלפא אומגה עלית Safety 1st (ציון כללי 57) – הופסק יצורו!
זהו כסא שהיה מאוד פופולארי בארה"ב ובישראל, בעיקר בגלל מחירו הזול יחסית לתמורה. כיסא האלפא אומגה זכה לציון גבוה בבטיחות ככסא (5 מתוך 5) אך לציון נמוך (2 מתוך 5) בשימוש כבוסטר. קשה מאוד להגיע להתקנה טובה של הכסא נגד כיוון הנסיעה בחלק גדול מהרכבים. יש לציין, שהאלפא אומיגה עלית "זכה" להמלצת לא לרכוש Not Recommended מטעם אירגון חברות הביטוח האמריקאי(IIHS) , עקב הציונים הנמוכים מאוד שניתנו לו על תיפקודו כבוסטר.
מקום תשיעי: Safety 1St All-in-One (ציון כללי: 48) – הופסק יצורו!
זהו "אחיו הצעיר" של דגם האלפא אומגה הפופולארי, הזוכה לציונים בינוננים/נמוכים: 4 בבטיחות, 3 כבוסטר וציונים בינונים ונמוכים בקלות שימוש והתאמה בשני מצבי הנסיעה. מנסיונינו, קשה מאוד להגיע עם הכסא הזה להתאמה טובה לרכב והחיבור שלו נגד כיוון הנסיעה הוא בהחלט בעייתי. מומלץ לבדוק היטב לפני הרכישה שהוא אכן מתאים לרכב שלכם. ריפוד הכסא הוא סביר.
היי, האם אתה ממליץ על Graco Milestone או ברייטקס קליקטייט בולוורד\אדווקט?
יש לנו כבר GRACO SMARTSEAT שמשמש את הגדולה (בת 4) ככה שהקטנה (בת שנה) תוכל לעבור אליו כבוסטר בעתיד.
אודי,
שני הכסאות שציינת קיבלו ציונים גבוהים כל אחד בקטגוריה שלו, הייתרון של ה GRACO הוא שהוא הופך לבוסטר ושל ה BRITAX CLICKTIGHT הוא ההתקנה הקלה והבטוחה – בחר מה יותר חשוב לך.
שלום שגיא
מה דעתך על הEverFIt של חברת safety 1st? האם הוא פחות טוב מהדגמים שהמלצת עליהם?
ה EVER FIT דומה ל GO & GROW
שגיא שילר שלום וברכה,
ראשית אציין שהתרשמתי מאוד מהאתר שלך וחשפת בפני מידע
חשוב שלא הכרתי ושאתה בעל ידע ייחודי העונה על הצורך של אנשים להתייעץ לגבי נושא חשוב ומורכב זה.
אנחנו מחפשים כיסא בטיחות לילד שלנו כבן 4 חודשים
ויש לנו התלבטויות עקב מידע שעוד לא הצלחתי להשיג באופן מסודר.
אודה לך מאוד באם תעזור לנו בנושא :
הבנתי שרוב האנשים (לפחות בסביבתי) משתמשים בכיסאות בטיחות שמוגבלים עד 18 ק"ג.
ולאחר מכן משתמשים בבוסטר בסיסי.
לאחר שבררתי קצת יותר מה האופציות הקיימות בשוק
הבנתי שהבוסטר הבסיסי הנפוץ אצל הרבה מהישראלים ברכב לא בטיחותי כל כך
ושיש גם כיסאות בטיחות למשקלים שתואמים לגלאי 5-6.
לכן, חיפשתי כיסא עם טווח משקל שישמש לשנים רבות (על מנת לחסוך בכסף ובכאבי ראש בעתיד)
באחת החנויות המליצו לי על
Graco 4Ever
Graco Milestone
לאחר חיפוש באינטרנט ראיתי שגם אתה ממליץ עליו.
נוכחתי לגלות שהמוצר ייחודי בכך שהצליח להגיע לציון בטיחות של 5 מתוך 5 למרות היותו רב שלבי – מה שמקשה על המבחנים.
הבנתי שיש כמה סוגיות שחשוב לבדוק ולא הצלחתי למצוא בקלות תשובות באינטרנט :
1. האם המשקל המקסימלי המותר בכיסא כולל את משקל הכיסא עצמו? איך מבררים את משקל הכיסא ?
2. עד איזה משקל בדגמים הנ"ל מותר להשתמש באיזופיקס ? והאם המשקל כולל או לא את משקל הכסא ? האם מומלץ להשתמש באיזופיקס או שעדיף לוותר על הפונקציה הזו ?
3. איך בודקים מה טווח התפוגה של הכיסאות הנ"ל ?
ביחס לתאריך תחילת השימוש או ביחס לתאריך הייצור ? ביחס לאקלים ישראלי ?
ואם טווח התפוגה הוא כמה שנים בודדות, אז מה הטעם בכיסא רב שלבי ?
4. הבנתי שישנה סוגיה לגבי סוג החגורות הרכב ? איך אני בודק איזה חגורות יש לי ברכב והאם הדגמים הנ"ל דורשים שימוש ב-Locking Clip ?
5. הבנתי שנכון לתחילת השנה מבחני הבטיחות של הדגם הנ"ל של GRACO לא כוללים בדיקות מחמירות, האם מאז כן בצעו בדיקות מחמירות לדגם זה ?
6. מה דעתך על :
Safety 1st Guide 65 Sport
Safety 1st Guide 65
7. האם עדיף לקנות 2 כיסאות לטווחי גילאים שונים ? אחד עכשיו ואחד בעוד מס שנים ?
תודה רבה מראש,
אעריך את עזרתך !!!
גיא שלום
יש לך הרבה שאלות, לא בטוח שאצליח לענות על כולן פה:
1. המשקל המקסימאלי המומלץ להעמסה על מערכת האיזופיקס הוא 30 ק"ג (משקל הכיסא + הילד). מכיוון שמשקל הכיסא קבוע מכאן תוכל לחשב לפי משקל הילד מתי צריך להעביר מחיבור איזופיקס לחיבור חגורה. בחלק מהמקרים יצרני הכיסא רצו לפשט את ההחלט ולכן קבעו משקל מקסימאלי של ילד של 18 ק"ג שזה מספר עגול של 40 ליברות.
2. ראה תשוב 1
3. על כל כיסא אמריקאי יש חובת סימון של תאריך היצור, תאריך התפוגה או זמן השימוש המומלץ מופיע לפעמים גם הוא ע"ג הכיסא או בחוברת המשתמש.
4. רוב מכריע של הרכבים בארץ הם עם חגורות בתקן אירופאי, משמעו שתצטרך LOCKING CLIP אלא אם כן יש כזה מובנה בכיסא (לדוגמא בכסאות של חברת BRITAX)
5. לא מכיר בחינות "מחמירות" או "לא מחמירות" אני מכיר רק "בדיקות", מאיפה המידע הזה?
6. אין לי מידע על הדגמים האלו, לדעתי הם גם לא משווקים בארץ כרגע.
7. לדעתי כן בטח במשפחה עם יותר מילד אחד
שגיא תודה על המענה המהיר
רציתי לשאול מה ציון הבטיחות של :
joie Every Stage
joie Every Stage fx
והאם אתה ממליץ ?
גיא,
הדגמים האלו טרם נבחנו, אני אפרסם ציונים שלהם מייד שיהיו
שלום, אני מחפש כסא "הכל באחד" ומנסה להבין איך זה שהכסא שזכה במקום הראשון, ה-greco milstone זול יותר מאשר הכסאות במקומות השני והשלישי ? מבדיקה שעשיתי הוא עולה 1,290 ש"ח בעוד האבנפלו סימפוני 65 (מקום 3) עולה 1,590 ש"ח.
אשמח לקבל תושבה מה דעתך ?
תודה,
גיא
גיא,
מחיר הכיסא לא תמיד משקף את רמת הבטיחות שלו, לפעמים יצרן משלב חומרים יקרים ויוקרתיים או מחליט שווי השוק של מוצר יקר משל המתחרים.
גם תכונות אחרות כמו מערכות חיבור יחודיות או איבזור משפיעים על המחיר אבל לא על רמת הבטיחות.
תודה שגיא.
אשמח לקבל ממך עזרה:
מתלבט כאמור בין ה – graco milstone לבין ה – eveflo symphony e3. מה דעתך ? התינוק שלי יחסית גדול לגילו (בן שנה וחודשיים). אשמח לשמוע את דעתך.
גיא,
בשני הדגמים לא תהיה בעיה של מקום, שניהם מתאימים עד משקלים של 45 ק"ג ואף יותר.
כפי שציינתי בסקירה, החולשה של ה EVENFLO במבחנים הייתה בקלות ההתקנה, בעיקר נגד הכיוון.
בס"ד
שלום שגיא, ,תודה רבה על המידע המעולה! כמה שאלות לאחר קריאה:
1.אם פחות רלוונטי מבחינתינו עניין הניידות של הסלקל בין העגלה לרכב, יש לנו רכב אחד ולסבים יש כסא בטיחות ברכבים שלהם, מה בכל זאת היתרון שלו על פני כסא בטיחות? במידה ויש..
2.האם יש הבדל מבחינה בטיחותית בין סלקל וכסא בטיחות?בהנחה שקונים מוצרים איכותיים
3. האם יש הבדל מבחינת נוחות לתינוק בין סלקל לכסא בטיחות?
4.האם יש כסא בטיחות מגיל לידה עד גיל מתקדם יותר (אבל לא בתור בוסטר- אז הבנתי שיש בעייתיות עם הכסאות all in one) שיתאים גם לתינוק וגם לילד בוגר יותר ולא יבוא על חשבון הנוחות או הבטיחות שלו בכל אחד מהגילאים?
תודה!!
תומר,
1. מידע על ההבדלים בין כיסא לסלקל ויתרונות/חסרונות תמצא פה:
https://blog.toyland.co.il/%D7%9E%D7%95%D7%A9%D7%91-%D7%91%D7%98%D7%99%D7%97%D7%95%D7%AA-%D7%90%D7%95-%D7%A1%D7%9C%D7%A7%D7%9C-%D7%96%D7%90%D7%AA-%D7%94%D7%A9%D7%90%D7%9C%D7%94/
2. לא (ראה 1)
3. לא (כמובן תלוי באיכות המוצר שרכשת)
4. יש המון כאלו, ראה פה:
https://blog.toyland.co.il/%D7%9B%D7%A1%D7%90%D7%95%D7%AA-%D7%94%D7%91%D7%98%D7%99%D7%97%D7%95%D7%AA-%D7%90%D7%9E%D7%A8%D7%99%D7%A7%D7%90%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%98%D7%95%D7%91%D7%99%D7%9D-2017/
שלום רב,
אשמח להמלצתך לגבי כסא בטיחות עבור בני בן השנה ו-4 חודשים. יש לנו כרגע סלקל Chicco KeyFit אך כבר נהיה צפוף בו, בייחוד עכשיו בחורף. לשלב הבא מעל 18 ק"ג יש לנו בוסטר Graco Nautilus, כך שכרגע מה שאנחנו צריכים זה כסא בטיחות דו כיווני עם 5 נק' קשירה, הגנת ראש טובה וכמובן ציון טוב במבחני ריסוק. תקציב – היינו רוצים עד 600 ש"ח… תודה רבה!
לצערי אין כיסא שעונה לדרישות שלכם בתקציב שהגדרתם.
או שתנמיכו את הדרישות או שתעלו את התקציב.
היי שלום,
אני מחפשת כיסא בטיחות לילד בן שנה התקציב שלי עד +1000 ש"ח.יש לנו רכב סובארו B4.ויש לנו עוד ילדה בת שנתיים עם כיסא בטיחות. אז אני מחפשת כיסא בטיחות שיהיה לי נוח לחגור אותו ולא מסובך וצר. וכיסא שעבר את המבחנים של הריסוק.
תודה רבה מראש.
על איזה כיסא יושבת בת השנתיים?
כמה שוקל בן השנה והאם הוא מתוכנן להמשיך לשבת נגד כיוון הנסיעה או עם?
שלום שגיא,
היינו בחנות והמוכר המליץ מאוד על safety 1st continuum מה ידוע לך עליו?
האם הוא עבר מבחנים בלתי תלויים?
האם היית ממליץ עליו באופן כללי?
אור שלום,
הדגם הזה חדש וטרם נבחן.
הוא נראה כיסא מבטיח אבל אין לדעת.
היי אני מחפשת כסא לתינוק בן 5 חודשים גבוה שילווה אותו למספר שנים אבל שיהיה נוח לשימו ובטיחותי מה הכי מומלץ?
מורן,
לא נתת לי הגדרת תקציב אז הנה שתי אפשרויות בתקציבים שונים
1. גרקו SIZE4ME – מתאים מגיל לידה ועד 29.4 ק"ג ועד גובה של 132 ס"מ
2. גרקו מיילסטון – מתאים מגיל לידה ועד גיל 10 – 145 ס"מ