שאלת התקנת כסא בטיחות או סלקל במושבים שונים ברכב עולה רבות בהקשר הבטיחותי. מול הנוחות הברורה, התשובה נחלקת לשנים:
- מה מותר
- מה מומלץ
האם מותר – כן! מותר להתקין סלקל או כסא בטיחות במושב הקדמי של הרכב בתנאי אחד – כרית האוויר המותקנת מול הכיסא צריכה להיות מנוטרלת.
ניטרול הכרית יכול להתבצע במספר דרכים:
- מפסק יעודי שבדרך כלל ניתן להפעיל / להפסיק באמצעות מפתח הרכב. המפסק יכול להמצא במספר מקומות: בצד הדלת של הנוסע, בתא הכפפות, משמאל להגה ועוד..
- לחצן יעודי בחזית לוח השעונים.
- ברכבים מודרניים – בהגדרות מחשב הרכב שנגישות מצג ההפעלה.
ניתן לקרוא בספר הרכב על האופן בו ניתן לבטל את כרית האוויר או לפנות ליבואן הרכב לקבלת הנחיות.
יש רכבים שבהם לא ניתן לבטל כרית אוויר ובמקרה זה אין להתקין כסא בטיחות או סלקל במושב הקדמיץ
איזה כסאות בטיחות ניתן להתקין במושב הקדמי?
למעשה מותר להתקין כל סוג של סלקל, כסא בטיחות או בוסטר במושב הקדמי, בדיוק כמו במושב האחורי. הבדל אחד גדול הוא צורת ההתקנה: ברוב גורף של הרכבים אין חיבורי איזופיקס במושב זה ולכן ההתקנה חייבת להתבצע באמצעות חגורת הבטיחות ובחלק גדול מהמושבים גם בשילוב עם Locking Clip. יש לקרוא בהוראות היצרן של הכסא לגבי צורת ההתקנה בחגורת בטיחות.
במידה ואתם מתכננים מראש לרכוש כסא בטיחות או סלקל שיותקנו במושב הקדמי, כדאי לבחור דגם שאינו מצריך Locking Clip או שהוא מובנה בתוך הכסאץ
רשימה של כמה סלקלים מומלצים שלא מצריכים Locking Clip:
בסיס הרצועות ובסיס האיזופיקס ADVANCE של JOIE
סלקלים עם בסיס Bsafe 35 ו Bsafe 35 Elite של BRITAX
בסיס הרצועות של CYBEXT ATON
התקנה של כיסא בטיחות במושב הקדמי מחייבת את אותם התנאים כמו סלקל (ניטרול כרית אוויר) הבדל אחד גדול
הוא שכסא בטיחות מעצם היותו מתאים לטווח גילאים ומשקלים גדול יותר, מגושם וגבוה יותר מאשר סלקל. בחלק גדול מהרכבים הכסא מסתיר לנהג את המראה הימנית. כמובן שזה תלוי בגובה הנהג, סוג הרכב, האפשרות של כיוונון גובה כסא הנהג או הנוסע. נסיעה עם מראה ימנית מוסתרת חוקית (חובה לפחות 2 מראות גלויות) אבל בהחלט מפחיתה את יכולת הנהג לראות בעקיפות וחניות. ניתן לרכוש בחנויות לאביזרי רכב מראה עליונה, כמו זו שמשמת מורי נהיגה, שעשויה לפתור את הבעיה.
גם במקרה של כסא בטיחות, רצוי לתכנן מראש את הקנה במידה ויודעים ולרכוש כסא שנחגר בצורה טובה וקלה ללא שימוש באיזופיקס.
רשימת כסאות בטיחות ממולצים לחגירה ללא איזופיקס שלא מחייבים Locking Clip או שהוא מובנה במושב הבטיחות:
כל סדרת כסאות ה CLICK TIGHT של BRITAX – מרתון, בולוארד, אדווקט
כל סדרת הכסאות G4.1 של BRITAX – ראודאבאוט, מרתון
כיסא ה NEXTFIT IX (הדגם החדש) של CHICCO
כסאות של JOIE – STEADI, STAGES, EVERY STAGE
אז מה מומלץ לעשות ?
מומלץ שלא להתקין כסא או סלקל במושב הקדמי מהסיבות הבאות:
- המושב הקדמי מסוכן יותר. הוא קרוב יותר לקדמת הרכב ולכן חשוף יותר לפגיעה חזיתית, למעשה נוסעים או תינוק במושב בטיחות בטוחים יותר בכ 40% בישיבה במושב האחורי.
- הושבת התינוק לייד הנהג/נהגת מסיטים עלולים להסיט את תשומת ליבו מהנהיגה (בדיוק כמו טלפון סלולרי).
- כסא במושב הקדמי ובמקרים רבים הסתרת המראה הימנית מקטינים את שדה הראיה של הנהג.
ובכל זאת, ולמרות כל מה שנכתב בפוסט זה, לעיתים יש מקרים שבהם הנהג עסוק כל כולו בנסיונות להרגיע את התינוק שיישוב במושב האחורי בניגוד לכיוון הנסיעה ולכן מתרכז פחות בנהיגה, או מקרים של תינוק שאינו רגוע באופן מיוחד בנסיעות. ולכן יש לשקול במקרים כאלו ודומים, למרות ההמלצה הגורפת, להתקין כסא / סלקל במושב הקדמי.
בעקבות מגבלות מקום ברכב 7 מושבים. מה האופציה העדיפה:
1. התקנת תינוק שרק נולד במושב ליד הנהג? (ו-2 ילדים במושב אמצעי בכסא בטיחות ובוסטר)
2. התקנת ילד בן 6 במושב ליד הנהג (ו-2 ילדים בכסא בטיחות מאסטרו וסל קל במושב אמצעי)
3. התקנת ילד בן 6 במושב הכי אחורי, השלישי (ו-2 ילדים בכסא בטיחות מאסטרו וסל קל במושב אמצעי)
הילד יושב כיום בבוסטר מאסטרו בגובה 1.20 משקל 24 קג.
תודה
שלום שגיא,
האם במקרה ואני נוסעת בג׳יפ גדול הסכנה היא פחותה במושב הקדמי?
שלום שגיא
האם מושב בטיחות ניתן להתקין במושב קדמי גם עם כיוון הנסיעה? כמובן שכרית אויר מנוטרלת.
שלום. רכשנו סל קל של סייבקס אטון Q עם בסיס (שיש לו גם איזופיקס ואפשר לחבר אותו גם עם קליק טייט).
1. האם ניתן לחבר את הבסיס במושב שליד הנהג בנטרול כרית אויר כמובן?
2. האם זה מוסיף בטיחות לחבר את הסל קל במושב ליד הנהג עם הבסיס או כבר עדיף בלי?
תודה
היי שגיא, אשמח להתייעצות ועזרה
רציתי לדעת האם ניתן להתקין את כיסא הבטיחות אוונפלו סימפוני במושב הקדמי בעזרת חגורת בטיחות (יש איזופיקס רק מאחורה)?
יש לי 2 בנות גדולות (5.5 ו-4) שיושבות במושב האחורי עם כיסא בטיחות ברייטקס פיוניר, ולצערי אין מקום להכניס גם את האוונפלו מאחורה, למרות שמדובר ברכב מרווח יחסית – יונדאי טוסון.
הפיתרון היחיד שמצאנו הוא להעביר את התינוקת שנולדה למושב הקדמי, בכיסא האוונפלו, אבל אנחנו לא בטוחים שאפשר בכלל להתקין את הכיסא שם..
האם יש אפשרות? ואם לא, יש פתרון אחר?
בתודה מראש,
עדי
שגיא שלום,
שאלה לגבי סלקל I-GEMM של ג’ואי בתקן היותר חדש ה – I-SIZE .
מפאת נוחות וגם מחשש לחגירה שאינה נכונה רכשנו בסיס לסלקל.
הבסיס שרכשנו הוא בסיס המתחבר עם חגורה, שם הדגם הוא clickFit .
גם בדף המוצר של הסלקל אצלכם באתר, רשום תחת הכותרת “מומלץ לקנות יחד” את הבסיס הזה, וכך עשינו.
באתר של היצרן גו’אי רשום שדגם הבסיס שרכשנו ה – CLICKFIT אינו מתאים לסדרת I-GEMM ומתאים ל GEMM שהוא סלקל אחר בתקן הישן יותר.
על פי האתר של ג’ואי רשום כי דגמי הבסיס היחידים שמתאימים ל I-GEMM הוא בסיס איזופיקס I-BASE
או הבסיס איזופיקס I-Base Advance.
אשמח לתגובתך בבדיקתך מול היצרן של הסלקל.
תודה!
שלום שגיא, אשמח לשמוע לעצתך. אנחנו משפחה בעלת רכב אחד דיהטסו סיריון וכרגע במושב האחורי יש 2 כסאות בטיחות מסוג מרתון קליק טייט עליהם יושבים בן שלוש ושלושה חודשים ובין שנה ושבעה חודשים. אנחנו מצפים לתינוק נוסף בעוד כחודשיים ומאוד מתלבטים מהי הדרך הבטוחה ביותר להושיב את הילדים ברכב. האם לדעתך פתרון של רכישה של כסא בטיחות נוסף והושבה של הבן הבכור במושב הקדמי ובמושב האחורי הושבה של שני הקטנים במושבי בטיחות היא הסידור הבטוח ביותר? האם יש לך הצעה אחרת? המון תודה.
הי שגיא! אחלה בלוג ואחלה חנות!
אנחנו ממש לא רוצים להתקין כיסא במושב הקדמי ולכן מתלבטים איזה רכב נוסף לקנות כך שהכל ייכנס במושב האחורי.
יש לנו טויוטה ורבו כרכב מרכזי עם שני בוסטרי רתמות וסלקל (שהורכבו אצלכם). רוצים רכב נוסף, קטן, לנסיעות קצרות בתוך העיר. בשאיפה עם שני בוסטרי רתמות (לבת 5.5 ובת 3.5) וכיסא בטיחות (לבן חצי שנה). מאזדה 2 תעמוד במשימה או שהצפיפות תהיה בלתי אפשרית?? הצעות אחרות לרכבים קטנים בהם נכנסים בצורה סבירה 3 מושבים בטיחותיים מאחורה?
תודה רבה 🙏🏻
ב”ה שלום לך. ראשית, חשוב לי לומר שרק היום נחשפתי לסרטוניש היוטיוב שלך והם ממש מבורכים עוזרים מאוד. תודה רבה לך! שאלה שאנו מחפשים תשובה די הרבה זמן ואשמח לתשובה מהירה ממך כפי יכולתך: רכשנו סלקל ג’ואי i-gemm וגם את הבסיס היקר שנאמר לנו יכול להיקשר באמצעות איזופיקס או חגורת הבטיחות. התינוק בן 3 שבועות וטרם נסענו ממש איתו ברכב. מאחר ויש לו ברוך השם עוד אחים שמאכלסים את המושבים האחוריים ולאחר הצורך שלי להיות לידו וגם לנהוג, אנחנו רוצים להעביר את הסלק למושב שליד הנהג. הרכב שלנו הוא טויוטה סיינה שנת 2008, ואין איזופיקס במושב הזה. איך אני יכולה… Read more »
שלום שגיא, אני מעוניינת בבוסטר לילד בן 3 שנים במשקל 14 ק”ג, חשוב לי שיהיה מרופד ונוח מאוד, לא עבד,עם אפשרות של הגבהה, קל להתקנה,רכבחדש. איכותי ושיהיה נוח ולא מצב ישר שיוכל להישען כשרוצה. אשמח לקבל המלצה לדגמים טובים. מחיר אינו קריטריון
שגיא שלום רב,
יש לי סלקל של חב’ קאם האיטלקית. לסלקל יש גם בסיס.
יש לי בעיה קטנה שהבסיס והסלקל מותקנים אצלי ברכב, אני מרגישה שהם לא מעוגנים מספיק חזק.
חייבת לציין שיש לנו יונדאי i35 ושמתי לב שהחגורות לא ננעלות ואז נוצר מצב שהחגורה משתחררת מהחיזוק שיש בחלק האחורי של הסלקל.
האם יש לזה פתרון?
תודה!
שלום רב, רציתי לשאול מה התוקף לסלקל של מקסיקוזי? ראיתי במקום אחר שהתוקף שלו הוא עד 5 שנים, זה נכון? הסלקל שמור מאד. לא יודעת אם יש לזה קשר להיותו בטיחותי או לא. האם יש המלצה לסוג סלקל מסוים שמתאים לשים במושב הקדמי? (כמובן עם ביטול כרית אוויר). דבר אחר, יש לי כסא בטיחות שהוא סוג של בוסטר של חברת אוונפלו שיש לו רצועות פנימיות כולל סגירה באזור החזה. רשום שהוא מתאים מ10 קילו ומגובה 70 ס”מ הושבתי בו את הבת שלי בת שנה וחצי גובה 80 ס”מ משקל 11 קילו והיא מגיעה עם הראש ממש לתחילת המשענת ראש. האם… Read more »
שלום,
יש לנו את הכיסא בטיחות של צ’יקו נקספיט זיפ, בזמנו הכיסא היה מקום ראשון בבטיחות, הקטן בן 3.5 חודשים ופתאום אני רואה שמבחני הריסוק בינוניים. כיצד יתכן? מה ההבדל בין הדגם החדש לדגם הקודם?