מדי פעם עולה השאלה האם כסא משולב מגל לידה כולל בוסטר הוא פתרון מוצלח, או שמא זו השקעה מיותרת ורצוי לפצל בין הכסאות לפי שלבים. עד לפני כמה שנים, המלך הבלתי מעורער של הכסאות המשולבים היה האלפא אומגה עלית של חברת Safety 1st . וזאת, למרות ציונים לא מחמיאים והמלצות שליליות מטעם מומחים. לאחרונה הבכורה בתחום הכסאות המשולבים שייכת ל-SYMPHONY של חברת EVENFLO על שלל דגמיו. השאלה הנשאלת היא, האם דגם כסא הבטיחות גרקו 4Ever הוא מתחרה ראוי?
דגם כסא הבטיחות של גרקו הפור אבר (4Ever), שונה משאר הכסאות בקטגורית כסאות הבטיחות הכל באחד (All in one Car Seat) בכך שהוא בעל 4 שלבים ולא 3 כמו השאר: מצב נגד כיוון הנסיעה, עם כיוון הנסיעה, בוסטר גב ובוסטר ישיבה.
יתרונות הכסא:
- קל להתקנה באמצעות מערכת האיזופיקס LATCH
- לא תווצר מגבלת גובה בהתקנה נגד כיוון הנסיעה (ניתן להגיע בקלות למשקל המקסימלי של 18 ק"ג)
- הוא לוקח יחסית מעט מקום בתקנה נגד כיוון הנסיעה, ולכן מתאים יותר מכסאות אחרים בקטגוריה לרכבים קטנים.
- מתאים לתינוקות ממשקל נמוך מאוד.
- מערכת הבדים מרגישה נעימה ואיכותית.
- מערכת שינוי מצבי גובה של הרצועות בקלות וביד אחת.
- קל להסיר ולהחזיר את הכיסוים לכביסה.
- אין צורך לנתק את הרתועות על מנת לעבור למצב בוסטר (יש מקום מיוחד לאכסון בתוך הכסא).
- ניתן לחגור את היסא באמצעות האיזופיקס במצב בוסטר.
- תוקף של 10 שנים מתאריך היצור.
- היחיד בקטגוריית כסאות הבטיחות הכל באחד שניתן להפוך לבוסטר ללא גב.
חסרונות הכסא:
- אין נועלי חגורות – התקנה קשה יותר עם חגורת בטיחות.
- חוברת יפה ומוצלחת באנגלית – חבל שהיבואן לא השכיל לתרגם בצורה מלאה ורק מצרף כמה דפי תרגום די שטחיים (אפשר ללמוד מברייטקס איך מתרגמים חוברות כמו שצריך).
- מחיר – זהו אינו כיסא זול, מחירו בישראל הוא כ- 1,699 ₪, למרות שגם המתחרה ברמת הגימור הגבוהה עולה סכום דומה.
נתוני הכסא:
- נגד כיוון הנסיעה: 2-18 ק"ג
- עם כיוון הנסיעה:9-29.4 ק"ג
- בוסטר עם משענת גב: 15-45 ק"ג
- בוסטר ללא משענת גב: 54-18 ק"ג
- עם כיוון הנסיעה כסא בטיחות: מ-68.5 עד 132 ס"מ / כבוסטר גב מגובה 96.5 עד 132 ס"מ
- עם כיוון הנסיעה כבוסטר מגובה: 101.6 עד 145 ס"מ
- מערכת שינוי גובה של הרצועות ביד אחת בעלת 10 מצבים
- מכוון זוית בצד הכסא
- חומר סופח אנרגיה בצידי הכיסא EPS FOAM
- מתקן כוס בשני צידי הכסא
- שלדת הכסא עשויית פלדה
- אפשרות התקנה: איזופיקס LATCH או חגורת בטיחות
מידות הכסא:
- גובה: 61 ס"מ
- רוחב:51 ס"מ
- עומק: 55 ס"מ
- משקל: 10.5 ק"ג
- רוחב פנימי של הכיסא: 33 ס"מ
התקנת הכסא:
את הכסא ניתן להתקין ברכב באמצעות איזופיקס LATCH או באמצעות חגורת הבטיחות. הכסא מקודד צבעים לפי כיוון וסוג ההתקנה כמתחייב בתקנים החדשים: כחול – נגד כיון הנסיעה, כתום – ככסא עם כיוון הנסיעה, ירוק – בוסטר. רצועות ה- ISOFIX LATCH הן מהסוג הקל לחיבור ולניתוק שאינו שובר את האצבעות או הצפורניים בניסיון לחיבור או ניתוק. לפי התקנים החדשים, יש חובת סימון על גבי הכסא מתי יש לעבור מחיבור איזופיקס לחיבור חגורה (בכסא ה- 4Ever יש לעשות זאת כאשר הילד עבר משקל של 19 ק"ג).
הכסא מגיע לזווית התקנה טובה מאוד נגד כיון הנסיעה. זוית זו טובה בהרבה מזו שניתן להגיע אליה בכסא האלפא אומגה או הסימפוני. בצד הכסא מד זוית שמראה בצורה ברורה מתי הזווית מתאימה בכל אחד מסוגי ההתקנה.
בשונה מכסאות אחרים של חברת Graco, כסא ה-4Ever מגיע עם רצועת איזופיקס אחת להתקנה עם או נגד כיוון הנסיעה ויש להעבירה למיקום הנכון לפני ההתקנה. פעולה זו ניתן לעשות בקלות ואינה מצריכה מאמץ או מיומנות מיוחדת. לכסא רצועת עיגון עליונה (TEATHER) ויש לחברה כאשר הכסא מותקן עם כיוון הנסיעה גם במצב כסא וגם במצב בוסטר בכל רכב שבו יש נקודת עיגון עליונה. גם כשמעבירים את הכיסא להתקנה באמצעות חגורה יש להקפיד ולחבר את הרצועה העליונה.
התקנה עם חגורה: בכסא הפור אבר אין נועלי חגורה מובנים. זהו חיסרון שמצריך מיומנות התקנה על מנת לבגיע לחיבור טוב של הכסא למושב, חלק מהרכבים מצוידים בחגורת בטיחות עם מנגנון נעילה חצי אוטומטי שמופעל כאשר מושכים את החגורה עד הסוף. יש לקרוא בספר הרכב מהי הדרך הנכונה ביותר להתקין כיסא בטיחות באמצעות החגורה.
לכסא הפור אבר 6 מצבי שכיבה/ישיבה והם מחולקים לקבוצות בהתאם לגיל ומשקל הילד:
- מצבים 1-3 – נגד כיוון הנסיעה
- מצבים 4-6 – עם כיוון הנסיעה
- מצב 6 – בוסטר
הכסא לוקח מעט מקום יחסית לכיסא משולב 4 ב-1 וסבירות גבוה שהוא יתאים בצורה לא רעה גם לרכבים קטנים וצפופים יחסית.
התאמה לילד:
הכסא מותאם לילדים ממשקל נמוך מאוד, 1.9 ק"ג ומעלה, והוא מצוייד בכרית מקטינה פנימית באיכות גבוה שתפקידה להתאים את גודל המושב לתינוקות במשקל וגודל נמוכים. יש להשתמש בכרית רק כאשר הכסא מותקן נגד כיוון הנסיעה.
אצל תינוקות במשקל נמוך מאוד קיימת אפשרות שרצועות הכתף יהיו גבוהות מדי ולא יהיו ישרות עם קו הכתף של התינוק. מצב זה יכול לקרות כאשר התינוק "נוזל" קדימה ולא מספיק צמוד לגב המושב. במקרה כזה ניתן לגלגל חיתול ולשים בין התינוק והאבזם התחתון עד שהתינוק יגיע לגובה כזה שאין צורך להשתמש בחיתול יותר.
הכסא מתאים לילדים גבוהים, ולמעשה הוא הכסא היחיד בקטגוריה הזו שמתאים עם רצועות עד גובה של 132 ס"מ, כך שבהתקנה נגד כיוון הנסיעה ניתן יהיה לשים את הילד עד המשקל המקסימלי מבלי לחשוש למיצוי הגובה.
טיפול ותחזוקה:
כיסוי הכסא ניתנים להסרה בקלות לכביסה. זהו נתון חשוב מאוד בכסא שאמור לשמש את הילד/המשפחה לתקופה של 10 שנים.
מעבר בין כסא לבוסטר – בדרך כלל, בכסאות מסוג זה יש לנתק את הרצועות והאבזמים ולזכור איפה שמרנו אותם כאשר אנחנו רוצים להחזיר אותו למצב כסא בטיחות. בכסא הפור אבר אין צורך לנתק את הרצעות. ישנו תא מיוחד בגב הכסא אליו הן נכנסות וכך אין חשש לאובדן.
מעבר מבוסטר גב לבוסטר ללא גב – ניתוק הגב מהכיסא מתבצע בקלות, יש מקומות מיוחדים לקבע את החגורה כך שהיא לא תסתובב לה חופשי. בסה"כ GRACO עשו עבודה טובה בכל הנוגע לתפעול הכסא ולמעבר ממצב למצב.
סיכום:
נראה שכסא ה-4Ever של Greaco אכן מקיים את כל ההבטחות: הוא כסא בעל זווית מצויינת נגד כיוון הנסיעה ובעל התאמה טובה לתינוקות גם במשקלים קטנים במיוחד; הוא בעל התאמת הגבהים מהטובות הקיימות בכסאות הכל באחד, הוא יתאים מצויין גם לילדים גבוהים במיוחד.
תוקף הכסא הוא 10 שנים, מה שמבטיח שאכן ניתן להשתמש בו לאורך זמן בין לילד אחד מלידה ועד סוף שלב הבוסטר, או למספר ילדים ככסא בטיחות. תופעה רווחת בקרב ילדים היא שהם רוצים לעבור "לכיסא של גדולים", גם אם הכסא לא מיצה את מגבלות המשקל או הגובה. כיסא הפור אבר מאפשר את המעבר הזה באמצעות ניתוק הגב והפיכתו לבוסטר ישיבה, וכך גדלים הסיכויים שהוא אכן ישמש את הילד עד המעבר לישיבה ללא בוסטר.
ציוני בטיחות – כסא ההבטיחות של גרקו, 4Ever, עדיין לא נבחן על ידי ה-CONSUMER REPORT ואין לו עדיין ציונים. מייד שייבחן נעדכן בתוצאות המבחן.
עדכון – מבחני ה IIHS העניקו ל 4EVER את הציון המקסימלי BEST BET במצב בוסטר
היי שגיא אשמח לדעת האם הכיסא כבר נבדק. בני בן שנה ואני רוצה לקנות כיסא בטיחות. ההתלבטות העיקרית כרגע היא בין הצ'יקו נקסטפיקס לבין הגראקו פוראבר. האם על סמך נסיונך אתה יכול להמליץ לי טת איזה מהכיסאות כדאי לקנות.
אהלן שגיא עברתי פה על מס תגובות
ואני מצטרף לשאלה
יש לנו התלבטות בין הגרקו 4ever לבין צ'יקו נטפיקס
אני רוצה לקחת בחשבון תעיניין שאשתי אמורה ללדת בקרוב ולאחר מכן חושבים על עוד ילד בהפרש קטן בהמשך וגם לו נצטרך לקנות כיסא כלשהו
בהתחשב בנסיבות הללו על מה אתה ממליץ
או במידה ויש עוד כסאות שנותנים אותו פיתרון
תודה
תינוקת בת 5 חודשים איזה כיסא הכי מומלץ לקנות…בטיחותי, נוח וישמש למספר שנים…מחירים עד 1600 שח. רכב סוזוקי קרוסאובר 2015.
שלום, אני מעוניינת לרכוש את גרקו 4ever אך קצת התבלבלתי. הבנתי שיש מספר דגמים יש את הרגיל, יש את המשופר ss, יש את הtrueshield, ויש את הextend2fit.
מי מהם מומלץ?
האם לכל אחד רמת הבטיחות זהה?
האם כולם מתאימים עד גיל 12?
והאם לכולם תאריך ייצור זהה?
תודה.
היי שגיא, קנינו את ה-graco 4ever extend2fit. לא משנה כמה ניסינו, במצב 1 נגד כיוון הנסיעה הבועה אינה נמצאת בטווח הנכון, רק במצב 2. האם תינוקת שרק עכשיו נולדה יכולה להיות במצב 2 או שהמצב לא יתן לה מספיק תמיכה בצוואר? הרכב הוא ניסאן מיקרה 2013.
נציין שאם הכיסא במצב 1 ומרימים אותו קצת מהראש, הבועה מראה שהמצב תקין אבל מרגיש לי מאוד לא בטיחותי להכניס הגבהה כלשהי מתחת לכיסא
היי,
ראיתי שפעם אחרונה שגרקו 4ever נבחן היה בשנת 2017. השאלה האם יש לו תוצאות עדכניות יותר?
מעבר לכך, אנחנו מחפשים את פרסום מבחני הריסוק לשנת 2019 ולא מוצאים, האם אתה יודע היכן נוכל למצוא?
היי שגיא !
אני ממש בהתלבטויות קשות !!
חייבת לרכוש כסא לבתי בת ה-10 חודשים.
בהתחלה רצינו לרכוש את הברייטקס מרתון ואז קצת הורידו אותנו מזה.
עכשיו אני בהתלבטוות בין הגרקו לבין ציקו נקסט פיט.
בגדול, אני פתוחה לשמוע אפילו על עוד דגמים.
לא חשוב לי כסא שהופך לבוסטר וגם לא חשוב לי המחיר.
הדבר היחיד שחשוב לי שהכסא יהיה הכי בטיחותי במצב תאונה.
האם תוכל להמליץ לנו בבקשה? תודה
יש צפי מתי יבחנו את הכיסא ?
היי, יש לנו ילד בן שנתיים עם ציקו נקספיט ואנחנו מצפים לבן נוסף. מתלבטים האם לקנות כרגע עבור בן השנתיים את הגרקו 4ever או אולי בוסטר של ברייטקס או פשוט בוסטר אחר שהוא לא כיסא תינוק מגיל אפס. מה דעתך? בנוסף, אשמח להבין האם כבר יש ציונים לגרקו?
תודה,
יעל
שלום,
האם כבר יש ציון בטיחות לgraco 4ever?
יש לנו ילד בן שנתיים עם צ’יקו נקסטפיט ואנחנו יפים לבן נוסף.. חשבנו לקנות את הגרקו משולב בוסטר מה דעתך?
תודה
היי, אשמח לעזרה, אני צריכה לרכוש שני כסאות לרכב שני שיהיה בשימוש יומיומי, לשני הבנים שלי אחד כמעט בן ארבע והשני בן שנתיים. מתלבטת אם לקנות כיסא בטיחות ציקו נקסטפיט או משולב בוסטר גרקו פוראבר- לשניהם אותו כיסא. חשבתי גם על בוסטר עם רצועות אבל לא הצלחתי להנעל על דגם עם ביקורות טובות. הבן שלי בן ה4 יחסית קטן בסביבות המטר ושוקל 13 קילו. בן השנתיים שוקל 11 קילו. תודה על המענה. עדי.
היי, לקראת לידת תאומים לידה ראשונה.
קראנו את הכתבות בעיון אך אנו עדיין מתלבטים בין הגרקו פור אבר לציקו נקסט פיט.
אנחנו עם רכב די רחב והשיקול הוא יותר מבחינת בטיחות ונוחות לנו ולהם החל מגיל 0 (לא מתכננים לקנות סל קל)
נשמח לשמוע את דעתך או לקבל שיקולים שיוכלו להכריע בנושא 🙂
תודה
שלום,
יש לנו כיסא של גרגו 4ever ותינוקת בת שנה ושלוש השוקלת 10 קילו.
כיצד מסדרים את גובה החגורות? במצב כרגע הם ממש נמוכים בהשוואה לכתפיים.
היי שגיא
אנחנו משתמשים בגרקו פוראוובר, יש לנו תינוקת בת חמישה חודשים כמעט שוקלת 6 קילו. כרגע היא עדיין במצב 1 נגד כיוון הנסיעה. רציתי לדעת מתי אפשר להעביר אותה למצב 2? ומתי ניתן להוריד את הכריות המקטינות?
תודה מראש
יסמין
שלום שגיא,
מה היתרונות של 4ever על הsiza4me מבחינת בטיחות?
תודה!
צהריים טובים
יש לנו את הכיסא של גרקו 4ever שהבת בת השנה ותשע משתמשת בו
ואנחנו צריכים עכשיו עוד כיסא לבתי בת שבועיים,יש לך המלצות על כיסא בטיחות?
חשבנו על לקנות עוד כיסא של גרקו 4ever
-איפה כדאי למקם כל אחת מהבנות ברכב?
תודה על התשובה.
לא הבנתי למה בהפרש קטן עדיף דווקא כיסא ולא משולב בוסטר? הבן אוטוטו עובר לכיסא הוא כבר בן 8 חודשים, והבת עוד מעט תהיה בת שנתיים, כך שהוא לא באמת יוכל לקחת את הכיסא שלה כיוון שהיא עדיין אמורה להשתמש בו.
מבחינת תקציב, זה לא ממש משנה בין 800-1500 ש"ח אם ה1500 הרבה יותר בטיחותי.
לגבי הרוחב, כמובן שהמוכר בחנות אמר…
שגיא בוקר טוב,
שאלה נוספת לגבי הגרקו, לא הבנתי אם עבר עדיין או לא נבחנים ריסוק, השאלה היא האם בגלל שהוא מתפרק עד לרמה של בוסטר ישבן, זה לא נקודת תורפה. שחלילה בזמן אמת החיבורים עלולים להתנתק?
שגיא שלום. אני מעוניינת לרכוש כיסא נוסף, כרגע הוא ישמש ככיסא ברכב מישני ובהמשך חשבתי להעביר אותו לרכב העיקרי ברגע שהבן הקטן כבר לא יתאים לסלקל והגדולה תתקרב יותר לגיל שנתיים. אני מאוד מתלבטת אם לרכוש כיסא כמו הגרקו פוראבר שימשיך עד לבוסטר או לקנות כיסא רגיל ובהמשך לקנות בוסטר רצועות (זה מה שאני חושבת לקנות בהמשך לרכב המישני עבור נסיעות קצרות לביתי הגדולה) במידה ומבחינת בטיחותית כיסא מסוג כזה מתאים אשמח להמלצה בין הגרקו, האוונפלו סימפוני ו הספטי פירסט קונטיניום (שהוא זול בצורה משמעותית, והבנתי שגם פחות תופס מקום כך שאדם נוסף יכול לשבת באמצע במושב האחורי) הכיסא שיש… Read more »
הי שגיא
האם הגרקו 4 ever הוא תוצרת ארה"ב? ואם כן מדוע היום ראיתי על האריזה שלו made in china?
היי שגיא,
מה דעתך על כך שבכסא בטיחות זה יש קלקר רק באזור הראש בניגוד לכסאות אחרים בקטגוריה. האם זה משהו חשוב להתייחס אליו?
היי שגיא הבת שלי בת שנה וחצי ושוקלת כ 10 ק"ג, התקינו לי ברכב את הכיסא graco 4EVER עם כיוון הנסיעה. אני יודע שיש 3 מצבי שכיבה\ישיבה עם כיוון הנסיעה ואני משעין את הכיסא למצב הכי נמוך בשביל שהילדה תוכל לישון בנוחות בנסיעה ארוכה אך כשהילדה ישנה נראה כאילו לא נוח לה והיא "מעוקמת" ולא ישנה בנוח… יכול להיות שאני טועה אבל כך זה נראה ככה בכל אופן… כיסאות ברמת מחיר כמו של הגרקו אמורים להיות "בריאים" לשינה של תינוק ? מדובר בנסיעות של שעתיים ורבע אחת לחודש… בנוסף הייתי רוצה שתסביר לי בבקשה מה ההבדל בין כיסא יקר (במקרה… Read more »
שלום. יש לנו 2 ילדים ושני רכבים: ברכב של בעלי הבכור בן 4 יושב על אוונפלו מאסטרו והתינוק בן 10 חודשים יושב על ציקו נקסטפיט.
ברכב שלי הבכור יושב על בוסטר גב די פשוט של גואי והתינוק הסלקל. עכשיו אני מעוניינת לקנות כסא בטיחות לתינוק ורוצה שעדיין יהיה מקום לאדם נוסף במושב האחורי ברכב שלי (פולו).
מתלבטת בין גרקו 4ever לבין ציקו נוסף.. מה עדיף? או שאם יש כסא אחר שמתאים אשמח לשמוע..
תודה.
היי
מה לגבי מבחני ריסוק …כמה כוכבים יש לו והאם הוא עבר גם מבחני ריסוק צד??
היי,
יש לי את הכיסא הנ״ל, והקטנטונת בת שנה וחודש, אך היא במשקל של 8.600
אפשרי להפוך את הכיסא לכיוון התנועה??
ואיפה הכי בטוח להניח כיסא בטילות לילדים ??
תודה רבה.
היי רציתי לדעת כמה זמן ניתן להושיב תינוקת בת חודשיים וחצי על הכיסא של גרקו 4 אבר ,אשמח לתגובתך תודה
הי שגיא,
אני מתלבט בין מס' כיסאות וכמעט וננעלתי על ה 4ever של גרקו עד שראיתי ביקורות בוידאו על רעשים שבאים ככל הנראה ממנגנון התאמת גובה משענת הצוואר (חלק עליון של הכסא) מצרף לינק לדוגמא: https://www.youtube.com/watch?v=qV4Rx1FqXKc
האם ידוע לך על הבעיה? מבחינתי הבטיחות כמובן מעל הכל אבל אם אכן יש רעש כזה זה יהיה בלתי נסבל מבחינתי (הפרעה קשה של קשב וריכוז…).
יש לך המלצות על כיסאות נוספים באותה קטגוריה שקיבלו תוצאות BEST במבחני הריסוק?
המון תודה מראש.
שגיא שלום,
רכשתי לפני כשנה לבני (בן 2.5 משקל 13 ק"ג) את כסא הבטיחות 4ever של graco – האם לפי הוראות היצרן ניתן לעגן אותו באמצעות חגורת הבטיחות משולב עם איזופיקס יחד? האם כאשר הבן שלי יגיע למשקל 19 ק"ג (כמצוין בהוראות היצרן) צריך להעביר לבוסטר גב או לעגן את הכסא עם חגורת בטיחות בלבד? (הבנתי שבמשקלים כאלו זה יש לעגן כסאות רק עם חגורת בטיחות כיוון שהאיזופיקס לא עומד במשקלים כאלה ואינו בטיחותי יותר), אך אין לכסא מנגנון נועל חגורות. מה יש לעשות במצב כזה? היכן ניתן לרכוש locking clip?
היי שגיא,
מתלבטים בין הגרקו size4me או המרתון של ברייטקס.
ראינו שבברייטקס יש מעטפת פלדה ובגרקו אין. האם זה כזה משמעותי? האם כיסאות בעלי תקן אירופאי אכן פחות טובים משום שלא עברו את מבחני הריסוק?
בכל אופן מחפשים כיסא ראוי מבלי לפשוט את הרגל.
תודות מראש
ניר
היי שגיא, אני אומנם לא גרה בארץ אבל הכי כיף לקבל עצות מישראלים 😊
יש לי בן יחיד בן 8 חודשים ואני צריכה כבר להעביר אותו מהסלקל ואני מחפשת כיסא כמובן בטיחותי וגם חשוב לי שיהיה לכמה שנים. אני נורא סגורה על הGraco 4ever אבל הוא מאוד יקר (גם בניו יורק). יש כיסא אחר שאתה יכול להמליץ עליו שאולי אני אשתכנע וירד מהגראקו? אציין שאצלנו הכיסא הוא נגד כיוון הנסיעה עד גיל שנתיים. תודה.
היי
רכשתי השבוע את הכסא ורציתי לדעת האם ניתן להתקין אותו נגד כיוון הנסיעה בקדימה של הרכב?
אשמח לתשובה
שלום שגיא,
אנו מתלבטים בין ה- Graco 4Ever לבין ה- Chicco nextfit.
הכיסא יהיה בשימוש לתינוק מגיל לידה במקום סלקל.
בעלי נוטה יותר לכיוון ה-Graco. הדבר היחיד שמפריע לי הוא שיש בו פחות ריפודים על הרצועות ועל האבזם.
על איזה מהכיסאות אתה ממליץ לשימוש אמיתי מגיל לידה ?
תודה רבה 🙂
שגיא שלום,
אנחנו שוקלים לרכוש את הgraco4ever ולוותר על רכישת סלקל. אנו מצפים לילד שני, וצופים שהשימוש בסלקל יהיה לכ4 חודשים (מנסיון העבר עם ילדים גבוהים). בנוסף יש לנו ילד בן 4. מה ציון הבטיחות שהכסא קיבל?
היי…
אשמח לדעת האם הכסא עבר את מבחן הבטיחות נורא אהבתי את הכסא אך חוששת מעט ללא בדיקה.
אשמח לתשובה מהירה.
שגיא שלום רב! רציתי לדעת מתי צפוי הכסא 4EVER להיבחן במבחני הבטיחות של ה CONSUMER REPORT? והאם ניתן לנחש מראש את איכותו מבחינה בטיחותית? (בהתבסס על דגמים מקבילים או מבחנים קודמים) אני שואלת כיוון שכרגע יש מחסור בכל הארץ בכסא בטיחות משולב בוסטר מהדגמים המומלצים, ועלינו להעביר בדחיפות את בן ה 3 מכסא הטריומף שלו לטובת אחותו הקטנה שהסלקל לא מתאים לה יותר… מאחר ואיננו רוצים להעבירו לבוסטר פשוט, אך קניית כסא בטיחות עד 30 ק"ג לילד בגילו נראה לנו קצת לא מתאים (למרות ששוקל רק 13.5 ק"ג ואינו גבוה במיוחד), הפתרון הטוב ביותר הוא להעבירו לבוסטר רצועות שמשמש גם… Read more »